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北陸本線スレッド

1 :名無しさん:2000/06/07(水) 13:27
私は高校時代まで石川県に住んでました。今は大阪に住んでるけど、北陸本線の電車があまりにボロくて最悪です。大阪に来てあらためて感じました。もっと北陸にも新型車両を投入してけろ。

2 :名無しさん:2000/06/07(水) 14:54
大阪には私鉄という競争相手がいるから新型車投入&スピードアップしてるんです。
北陸はJRしかないため、ライバル社が現れない限り当分ボロいままです。


3 :JR酉日本>1:2000/06/07(水) 16:41
ウチは京阪神以外の地区に設備投資をするつもりはおまへん。
大阪でもウチをごひいきにお願いしまっせ。

******************終了*************

4 :隣の猫:2000/06/07(水) 16:55
 でもJR九州はもっとよかったなぁ。
 車体のデザインとかいいし、名所の近くで車内アナウンスとか
してくれるし。

 でも個人的には北陸線の各駅停車の車両が583系だったりして
なつかしいぃ〜♪ みたいな感じでうれしいのですが。
 ああっ、寝台をおろしてみたい!(多分カラっぽだろうけど)

5 :>:2000/06/09(金) 02:57
寝台はロックされてるよーん

6 :JR西日本:2000/06/09(金) 03:00
はっきりいって北陸はジャマです。JR北陸として切り離したい。

7 :名無しさん:2000/06/09(金) 03:04
米原〜長浜間はけっこう新しいのが投入されていますよ

8 :名無しさん:2000/06/09(金) 06:04
寝台特急「北陸」のB寝台指定席の切符(上野-金沢)買ったら、めちゃくちゃ高かった。
特急料金2830円+寝台料金6300円だった。
これに乗車券をプラスすると航空機の羽田-小松と同じくらいになるんじゃない?

ここ(東海甲信越北陸)に、急行「能登」スレッドがあったけど、そっちに書きたかったけど、探すの
めんどうだったので、目に付いたこっちに書きました。あしからず。


9 :名無しさん:2000/06/09(金) 11:34
いつも疑問に思ってたんですが
何で敦賀と新疋田の間は螺旋状になってるんですか?

10 :>9:2000/06/09(金) 11:39
あれは「ループ」なの。
急勾配でイッキの登り下りが危険だから、あーゆー風にしてるわけ。
もちろん、蒸気機関車時代の名残だから、後から出来たもう片方(上りか下りかは忘れたが)は
ループになっていないけどね。

11 :名無しさん:2000/06/09(金) 11:48
上越線も、先に出来たほう(上り線)はループ、あとから
出来たほう(下り線)はループじゃないね。昔は長いトン
ネル掘る技術が無かったから、ループにして山を越えたら
しい。

12 :名無しさん:2000/06/09(金) 15:44
あぁ、北陸本線の運命は・・・

13 :名無しさん:2000/06/09(金) 15:59
とりあえず田舎の駅が最悪

14 :名無しさん:2000/06/09(金) 16:03
駅で寝てるやつがウザい。どーにかしてくれ。

15 :9:2000/06/09(金) 19:45
なるほど、即レスありがとうございます。
上越線の湯檜曽〜越後中里間も同じ理由だったんですか。

16 :JR凸日本:2000/06/09(金) 19:52
長浜以遠はローカル線扱いです。
特急にご乗車のお客様以外は、お客とは思っていません。
早く「地方交通線」にしたいです。

*****************終点**************

17 :名無しさん:2000/06/09(金) 22:39
     ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< 鉄ヲタ逝ってよし
 UU ̄ ̄ U U  \_____________


18 :名無しさん:2000/06/10(土) 07:58
先日の地震で、高速道路・空港はほとんど影響なかったのに、
JRだけ大混乱。(と、言ってもラジオの情報しか知らんが)
JR使えませんね!


19 :JR北陸設置委員会:2000/06/11(日) 03:36
>6・JR西日本
>はっきりいって北陸はジャマです。JR北陸として切り離したい。
 それはこっちのセリフじゃ!ボケ!
本社の目が全然届かないから、こっち(北陸)の路線は
冷遇されっぱなしなんだよ!お前なんかに頼らなくても
あれだけの特急需要があれば、採算は十分とれる!
こっちがJR北陸として独立したいが、独立する前に
一言言っておく!完成後の北陸新幹線は渡さんからな!
あと、お前とは違って在来線の第三セクター分離を
する気もない!今に北陸地区JRの実力を見せてやる!
せいぜい冷遇してきた事を悔むこった!


20 :富山県人:2000/06/11(日) 04:20
富山県はどうせならJRも北陸新幹線も拒否して
交通機関のない最悪な田舎町として売った方がマシだと思う
高岡死はヘンなトコに新幹線の駅つくるな!!

21 :名無しさん:2000/06/11(日) 05:03
しらさぎの老朽化も凄いぞ。いかにも国鉄時代の車両って感じ。
富山は逝ってよし!

22 :>19:2000/06/11(日) 05:46
やふうでもこんなのいたな。

23 :名無しさん:2000/06/11(日) 06:03
ちゅか、JR西日本全体が商売も企画力も下手なんだよ
体力があるから持ってるだけ

東日本と比べればよくわかる
JR九州のほうがまだまし

所詮、近畿の田舎モンには鉄道経営なんぞ無理なんだよ

24 :>21:2000/06/11(日) 06:16
 確かに「しらさぎ」はひどいな。でも、それは富山のせいではないだろ?
JRCの「ひだ」は、まだ車両が良いのだから。しかし、JRWの車両って
どうしてああもひどいのかねぇ〜。


25 :名無しさん:2000/06/12(月) 12:40
20番の書き込みにある通り、高岡は変なところに新幹線の駅ができる予定です。
あれだと、二塚とも接続できんかもよ。
従来の線路の上か下に線路置けんもんなんかねぇ・・・

あと、関西圏の電化によって不要になった気動車を押し付けるために氷見線、城端線が必要なので、
当分北陸地区はJR西日本です。

>18番
高岡から金沢まで2時間半かかりました。
ノロノロ運転をしている列車の窓から普通に走る自動車が見えた。

高岡から金沢まで2時間半って、もしかしてスクーターよりも遅いんじゃ・・・
っていうより、プロのマラソン選手ならゴールしてるよ。


26 :名無しさん:2000/06/14(水) 04:27
もっとマシにしろ!!

27 :>25:2000/06/14(水) 05:41
高岡市の新幹線の駅は強力な政界圧力が働いてるので
変更は絶対になされません。全ては利権問題なのです。

28 :>25:2000/06/15(木) 14:57
二塚じゃなくて林駅付近だったはずだが
富山のばか野郎どもがごねて西側が北陸線併設
になったその分、北にずれたんじゃなかったか?

29 :>25:2000/06/16(金) 07:47
富山県高岡市でJRから幹線に乗り換え又はその反対は
バスに乗って移動しなければならないって聞いたのですが
本当なのですか?そうだとしたらかなりキレテルなぁ・・・

30 :隣の猫:2000/06/16(金) 08:06
 ☆北陸新幹線

 あらら?
 富山の方の知人がいないのでわからないのですが、富山の方でも
あまり北陸新幹線には乗り気じゃない方はおおいのですか?
 福井にしてもあまりメリットがないような感じですし、ダムとよく
似た話かなーなんて感じています。

 ☆寝台がロックされてる

 (T.T)つまんない・・・
 ・・・じゃなくて、イタズラする人がいますし仕方ないですネ。
 現役時代に乗ってみたかったです。

 ☆しらさぎ

 う〜ん、確かにそうなのかも・・・。
 最近は利用していないのでわからないのですが、利用客が多ければ
サンダーバードみたいなものを出してもいいのにと思います。

 ☆てつ?

 えーと、ただ単に電車にのって旅をするのが好きなだけですm(__)m

31 :age:2000/06/17(土) 06:07


32 :名無しさん:2000/06/17(土) 11:31
JR北陸に新潟県全域もおじゃましていいですか?

33 :富山県人:2000/06/18(日) 04:22
どうぞ

34 :バケツリレー:2000/06/19(月) 16:24
せめてしらさぎの車両を新型車両にしてほしい。
ボロすぎる。
JR西日本はJR東日本を見習え!!

35 :しらさぎが変わらないのは。。。:2000/06/19(月) 17:43
東海と西日本の仲が悪いからじゃないの?

どこかのHPにも書かれてたけど、「しらさぎ」は「白い鷺」じゃなくて
「白詐欺(しらをきって詐欺)」だって、言われるね。

JR北陸って、どこもみかか(ドコモ北陸)のノリみたいだな。


36 :レリーズ!:2000/06/20(火) 14:02
80年代初頭までは長岡から米原まで直通の客レ(客車列車)が1本だけ
あったんだよなー。あれは本当に田舎らしくてよかった。

同じボロ車輌走らせるなら、あちこちの地方で廃車になっている客車
ひっぱってきてさ、DD51あたりに引かせたら、それだけでマニアが集まって
儲かるんちゃうか? あわよくばSLにつなげたりして。。。

広島の路面電車よろしく「走るJR車輌博物館」てな具合で。


37 :しらさぎしらさぎってうるさいよ。:2000/06/20(火) 17:52
そんなもん乗ってしまえば一緒だろ。
そういうやつにかぎって、乗ったことないんだろう。

38 :名無しさん:2000/06/20(火) 18:34
>36
85年の春の改正で全部電車になったときは悲しかった。
一度、直江津から金沢まで乗ったことがあるけど、大きな駅で、30分ぐらい
止まって、ゆっくりそばが食べれた。

39 :名無しさん:2000/06/20(火) 22:41
乗ったことあるけど、高岡から名古屋まで乗ったらケツ痛くなった。<しらさぎ


40 :レリーズ!:2000/06/20(火) 22:47
しら詐欺:
まだ、リクライニング効くようになっただけでもマシ。

10年ほど前までは隣り合った座席がくっついた車輌もあったもんね。
ま、それをいうと、高山線のキハ82なんて、もっと「ひだ」、、もとい「ひど」かったけど。

でもさ、もうちょっと昔だと、名古屋発珠洲行きなんて「のりくら」もあったよね。
あれには結局乗れなかった。新造されないのは、VVVFの交直両用特急を造るだけのメリットが
JR東海にはないんだろうな。

41 :バケツリレー:2000/06/21(水) 01:08
>37
しらさぎは結構利用してるぞ。
せめてスーパー雷鳥みたいに、内部を改造して欲しい。
サンダーバードに乗るのとおおちがいやな。ほんまケツが痛くなる。

42 :名無しさん:2000/06/22(木) 04:34
age

43 :名無しさん:2000/06/22(木) 04:50
俺はサンダバの薄いシートは好かん。
あれのほうが痛い。

あと、シート倒すと後ろのヒトと目が合う・・・

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