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三重交通について

1 :名無しさん:2000/05/24(水) 18:26
三重交通に乗った事ある人いますか?
最近は近距離高速バスや「CANばす」に力入れていますが・・・
社員の接客態度は良いですか?

2 :名無しさん:2000/05/25(木) 12:59
最高だよ。
話好きの運転士多いし・・・・

「CANバス」は結構人乗ったらしい。

3 :無線:2000/05/25(木) 17:42
無線がばりばりはいるのは
ちょっとうるさいかな
名鉄バスセンターから白と緑のバスが出てくるのは
ちょっと驚いた

4 :三重交通ファン:2000/05/27(土) 10:28
三交(三重交通の略)は無線をよく使うよ。
GWなんか伊勢と志摩の営業所が無線を独占状態だったらしいから。

5 :長野県人:2000/05/27(土) 11:10
三重交通って、昔、スキーバスが長野県内のダム湖に転落したんじゃなかったっけ。

6 :>5 下は他のHPからのコピーです:2000/05/27(土) 11:25
●スキーバス事故、「運行管理にも責任」、バス会社を送検へ

昭和60年の1月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に三重交通の
スキーバスが転落し日本福祉大学の学生ら25人が死亡した事故が起きた。
長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態にあった運転手の判断
ミスと断定。運転手に2週間連続の過密勤務を命じていた会社にも運行
管理責任があるとして、三重交通と、同社四日市営業所の路線バス運行
主任(45)を、道交法75条(過労運転の命令、容認)違反の疑いで、
長野地検に書類送検する方針を決めた。死亡したD運転手(当時42)も
業務上過失致死傷容疑で書類送検する。D運転手は、1月15日から28日
までの2週間、1日も休みをもらえなかった。24日には、新潟県・赤倉
温泉スキー場まで客を運び、帰社した翌日の26日から2日間は早朝から
路線バス業務に。27日は、わずか3時間の休憩後、長野県・竜王スキー
場に向けて深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。 県警は会社が、
D運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離のスキーバス業務に就
かせており、運行主任も、事情を知りながら勤務表をつくったとしてい
る。(1985年)

7 :byモンキー:2000/05/27(土) 13:37
>6
あれはすごかったねー。テレビで救出の映像をやってたのを子供の時みていたけど
すごかった。
しかし道路もいけないんだよな。直角に近い橋のところでおっこちちゃたんだから
まあ、あれであそこの橋はでかくなって道もよくなったんだからうかばれるね。


8 :三重交通ファン:2000/05/27(土) 19:59
そういえば、あの時の事故の様子を見た時は信じられませんでした。
まさか、三交があんな事故を起こしたとは・・・

9 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:18
皮肉なことに、事故当時、新しい橋(Zカーブを無くし、ショートカットする橋)が
まさに建設中だった。完成がもう少し早ければ悲劇は起きなかったのに。

10 :長野県人のハシクレ:2000/05/27(土) 20:34
長野県って、スキーバスがよく転落するよな。だいぶ昔だけど、
元旦に青木湖にスキーバス(平和島観光)が転落して死者多数
出たことがある。それから、スキーバスじゃないけど、戸隠の
近くで定期バス(川中島バス)が鳥居川に転落して死者多数。
ただし、この事故は東京高裁まで争った結果、事故原因は道路
の欠陥と見なされ、運転手は無罪になった。(1審は禁固刑)
結局、長野県は道路行政が悪いのか?とにかく長野県は道路が
オソマツだよ。

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