5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

長野県の道路、ここが悪い。何とかしろ。

1 :名無しさん:2000/05/07(日) 12:00
危険個所、渋滞個所、欠陥道路、交通規制…何でもどうぞ。
超ローカルな話題もOK。

2 :名無しさん:2000/05/07(日) 12:16
道路公団に言え

3 :名無しさん:2000/05/07(日) 12:42
対面通行の高速道路。

あと、>2は、ペーパードライバーだな。(ワラ

4 :名無しさん:2000/05/07(日) 12:45
オリンピック効果でだいぶマシになったけどね

5 :名無しさん:2000/05/07(日) 13:12
上田市の小牧橋北詰交差点は、左岸から右岸に渡る車が、
なぜ左折禁止なんだ?

6 :名無しさん:2000/05/07(日) 13:15
制限速度20キロなどという、自転車でも守れない規則を
なぜ作る?

7 :>4:2000/05/07(日) 13:19
でも、オリンピック関連の有料道路は、閑古鳥が鳴いてるらしい。
志賀中野道路、白馬長野道路、五輪大橋など。
交通量は当初の見込みの2〜3割だってさ。
21世紀中に無料開放されるかどうか…

8 :名無しさん:2000/05/07(日) 13:21
木曽谷と伊奈谷を結ぶ道が貧弱

9 :名無しさん:2000/05/07(日) 14:16
特に上田市は、堤防道路と橋との交差点が平面交差ばかり。

10 :名蕪さん:2000/05/07(日) 15:09
中央自動車道の恵那山トンネルの料金は高すぎる。


11 :名無しさん:2000/05/07(日) 16:29
松本トンネルなんて造ったおかげで三才山トンネルの無料開放が
数十年先になった。

12 :名無しさん:2000/05/07(日) 17:06
松本トンネルは、ごくたまに通るけど、対向車とすれ違った
ためしがない。料金所のおじさんは、アクビしてる。

13 :>3:2000/05/07(日) 17:46
特にトンネルが怖いです。
事故起きれば必ずといっていいほど死にますね。

14 :>13:2000/05/07(日) 18:45
制限速度70だけど、双方共100ぐらい出してるしね。
トータルで200!ああ怖い。

15 :名無しさん:2000/05/07(日) 21:04
えっ?>10


16 :名無しさん:2000/05/07(日) 21:31
篠ノ井南バイパス。
急に店舗が建ち並ぶようになったは良いが、
未だ片側一車線ってのは一体・・・・・。

東京インテリア?だかがオープンしたときの渋滞は酷かった。

17 :>7:2000/05/07(日) 21:44
有料にするから閑古鳥が鳴く
便利な道路だとはみんな思っているのだが、
有料だから避けようと思ってしまう。
かといって。無料開放してしまうと、採算が採れない。
難しいね
無料にして、道路上にバナー広告(看板)でも置いて、そこ採算あわせする
ってのは、インタネ中毒の考えることか。。。。
標識の横にYahoo! とか、、、
妄想ネタですみません。

18 :名無しさん:2000/05/07(日) 22:07
>妄想ネタですみません。
わかりゃあいいんだよ。^^

19 :>10:2000/05/07(日) 22:15
でも、抜け道に「木曽高速」があるよ。一説には、
深夜は所要時間は同じだってさ。

20 :名無しさん:2000/05/07(日) 23:06
三才山トンネルより、青木峠の道を良くして欲しい。

21 :御嶽百草丸:2000/05/08(月) 01:22
中津川−飯田 の高速料金が高いと言うことさ>15

それで迷惑しているのは地元住民>19
なんで、一般国道が100km/hで流れてるんだ?

22 :名無しさん:2000/05/08(月) 07:51
木曽高速解消法…深夜は、途中10箇所ぐらい、片側交互通行を
行なって大渋滞させる。

23 :名無しさん:2000/05/08(月) 18:59
上信越道も、浅間サンライン高速なる抜け道がある。
深夜は120キロぐらいで流れてるって。(真偽は不明)

24 :名無しさん:2000/05/08(月) 19:23
どの運送会社も、生き残りを賭け、「より早く・より安く」の
熾烈な競争をしている。したがって、木曽高速や浅間サンライン高速
を無くすには、日本の政治・経済の仕組みを根本的に変えないとダメ。
ハンドル握ってる現場のうんちゃんを突っついたって、始まらないよ。
競争に敗れれば撤退するしかないんだから。

25 :>23:2000/05/08(月) 21:31
280までなら出した事あるけど
決して安全では無かったです

26 :>25:2000/05/08(月) 22:12
サンラインの、どこで? 野竹トンネル?

27 :名無しさん:2000/05/09(火) 08:14
>25
東部―小諸間の直線?

28 :名無しさん:2000/05/10(水) 06:32
長野県の道路は
ゆっくりドライブするには最高です。
いらいらせず、ゆっくり逝きましょう。

29 :>12:2000/05/11(木) 14:33
安曇野―上田間の道路。
ほとんどその直前にある松本市街への交差点で左折。

30 :>29:2000/05/11(木) 21:06
で、国体道路とR19が大渋滞。
ヤマダ電機に行くのが大変。

31 :名無しさん:2000/05/11(木) 21:52
強欲な百姓どもが、さっさと土地売りやがれ。
だいたい無料でもらった土地だろうが、おまえらのみたいなくされ百姓
が一人前に権利を主張するんじゃねーんだよ。おまえらみたいな
部落民がいるから長野の道路が全然よくなんねーんだよ。さっさと死ね。

32 :名無しさん:2000/05/11(木) 22:08
↑この人は何を言っているの?
日本語らしいけど、意味不明

33 :名無しさん:2000/05/12(金) 18:04
松本トンネル、通行料金300円じゃあ、誰も通らないよ。
いいとこ50円ぐらいってもんかな。

34 :名無しさん:2000/05/12(金) 19:13
>32
日本語が読めない朝鮮人は死ね。

35 :名無しさん:2000/05/12(金) 22:34
>31&34

逝って良し!!!

36 :名無しさん:2000/05/13(土) 08:09
上高地へ行く道路を何とかしてくれ。

37 :>36:2000/05/13(土) 09:39
国道158号のこと?それとも上高地公園線のこと?

38 :>36:2000/05/13(土) 16:09
要するにマイカー規制@上高地公園線をなくしてくれと?

39 :名無しさん:2000/05/13(土) 17:05
上高地公園線は、自然保護の観点から、上高地で商売やって
いる人の車以外は全面通行止めにし、上高地に逝きたい人は
釜トンネル入口から歩けばよいと思う。こうすりゃあ逝く人
減って静かな上高地になること請け合い。ゴミぶちゃるアホ
なハイカーも減るし。

40 :>31:2000/05/13(土) 17:51
長野の道路は充分すぎるほどよくなっています。

41 :>40:2000/05/14(日) 08:41
えっマジで?

42 :名無しさん:2000/05/16(火) 22:15
先ごろ全面開通した千曲川左岸広域農道(通称千曲ビューライン)
“ライン”を名乗るのなら、道なりの1本の道にして欲しいよ。
交差点での右左折が多すぎる。(全区間で5〜6箇所、右左折が
あったかな…?)

43 :名無しさん:2000/06/08(木) 06:25
age

44 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:53
須坂...一方通行が多すぎる。

45 :名無しさん:2000/06/08(木) 21:29
>44
松本よりマシだろ

46 :>44氏&45氏:2000/06/08(木) 21:38
めちゃ狭い道路を無理に対面通行させて、すれ違いのトラブル
起こすより、一方通行のほうがスッキリするのでは?
こんな狭い道、いっそのこと一通にすれば?って思う道路、
上田およびその周辺には結構多いですよ。

47 :名無しさん:2000/06/08(木) 21:43
長野市内のR18って2車線なのか?
区切られていないけど。

48 :名無しさん:2000/06/09(金) 05:21
age


49 :名無しさん:2000/06/09(金) 05:48
木曽高速にいきなりオービス5つも建てやがって…(怒

50 :名無しさん:2000/06/09(金) 08:37
長野大通りの上松信号なんとかしろ!
そもそも 『長野バレエ』 立ち退け!今時はやんねーんだよ

車線減少するからって2車線あるのに200メートル前から一列になるな
空いてる方の車線を走ったからって車を入れないようにするのをやめろ
道交法上なんも問題はないんだぞ

おまえらせせこましいんだよっ!

51 :名無しさん:2000/06/09(金) 09:33
生まれも育ちも木曽なんですが、「木曽高速」って
なんですか?R19の事だと思うんだけど
地元の人は「木曽高速」なんて言わないです。
他県の運ちゃんが名付けたのかなぁ?

52 :>51:2000/06/09(金) 10:48
中央道の料金節約するために、19号を走る深夜トラックが
多いらしいけど、100キロぐらいで流れているらしいね。
実際、所要時間は変わらないらしい。木曽高速の名付け親は
不明ですが、マスコミという説もあります。


53 :51:2000/06/09(金) 16:14
>52さん
レスありがとうございます。
R19は本当に危険です。(特に深夜)
僕は今は県外に住んでますが、東京の首都高や
一般的に運転マナーが悪いと言われる大阪、名古屋の
道路の方が断然運転しやすいです。
R19は片側1車線通行、カーブ多い、道幅狭い、街灯少ない、
片方は山で反対側は木曽川という部分が多いので、事故が起きたら
抜け道もなく、言われてみるとホント・・まるで「高速」です。
無理な話ではあるけど、中央分離帯が増えれば対向車とのすれ違いも
そんなに怖くないんだけどな・・・。

54 :>51:2000/06/09(金) 23:48
私も生まれも育ちも木曽なんですが、
「木曽高速」という呼び名は有名ですよ。
速度感知式の信号機を設置したり、
オービスを設置したりしていますが、
焼け石に水ですね。
恵那山トンネルの料金を安くし、
危険物搭載車両の通過を可能にしないと
この状態は変わらないと思います。


55 :名無しさん:2000/06/10(土) 02:04
長野の道路が悪いのはすべて田中角栄のせいだ!!!
って聞いたことがあるんですが本当ですか?

56 :>っていうか:2000/06/10(土) 12:00
長野のドライバー、運転あんまり上手くないし
マナー良くないから道悪いまんまでいいと思うよ。
(他県者はつらいけど)良くなったら死亡事故
必ず増える。

57 :名無しさん:2000/06/11(日) 01:13
長野県民の意識革命から始めましょう。
30年遅れています。

58 :名無しさん:2000/06/13(火) 12:05
佐久地方、工事後の舗装が下手。R141凸凹だらけ。

59 :名無しさん:2000/06/13(火) 19:44
age

60 :上田市のひと:2000/06/13(火) 19:53
佐久地方だけじゃないよ。俺の地方も。下水道工事の
あとなんか、ポンポン跳ねるよ。タイヤ4本が同時に
宙に浮くことも。
まあ、ドキュンが工事してるんだから、しょうがないか…

61 :damian32:2000/06/13(火) 20:28
やっぱ、工事業者のバイトってドキュンでしょうか?(素朴)>60

62 :>55:2000/06/14(水) 14:03
ウソです。
新潟県の道路が、角栄のおかげで
整備されすぎたので、相対的に
長野県の道路が悪く見えるのです。

ダミアソみたいなドキュンが住んでいる
新潟県に栄光あれ!


63 :元石川県民:2000/06/14(水) 15:41
白馬への道(北上)汚い!でもオリンピック道路あるからいいや

64 :タヒネズミ:2000/06/14(水) 16:12
大町の北側はきれいになりましたけど。
美麻〜大町の改良工事って完成したのかな?

65 :名無しさん:2000/06/14(水) 20:23
上信越道の早期4車線化きぼ〜ん

66 :大町の人:2000/06/14(水) 20:41
オレに工事させろ。>60
どんな継ぎ接ぎの舗装でも、真っ平らにしてやる。



67 :>65:2000/06/14(水) 20:43
あそこはマジで危険だ。
自分は1度しか走った事は無いけど、
トンネルも多く、あれでは死亡事故多発もうなづける。
早急に4車線完成を望む。

68 :>67:2000/06/14(水) 20:52
それに、八風山トンネルや五里ヶ峯トンネルは、行楽シーズンや
帰省シーズンは渋滞の名所だしね。俺も巻き込まれ、ひどい目に
遭ったことがある。

10 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)