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インスパイア

1 :名無しさん:2000/06/03(土) 22:46
について語ってください。よいところ、悪いところなんでも
いいです。
免許とって初めてしったのですが家の
車がこの車でした。(今のモデル)
ちなみに前はcb5でした。


2 :名無しさん:2000/06/03(土) 22:51
インスパイアはあまり良いイメージが無い
昔ヤンキーのインスパイアに着けられて
怖い目にあったから

3 :名無しさん:2000/06/03(土) 22:58
先代のイメージは悪くない。
後のデザインがセドリックみたいだったけどね。
日本唯一の直列5気筒エンジンを積んでいた点も特徴かと。

4 :名無しさん:2000/06/03(土) 23:09
>3
ぶぶー。
日産スタンザが15年以上前に搭載してますがな。

FFミッドシップレイアウトってアピールしたのは初めてかもしれないけど。



5 :名無しさん:2000/06/03(土) 23:14
現行って最近の居住空間優先のずんぐりとしたデザイン
じゃないから好き。ただアメ車って言うのがちょっと・・・
修理とか部品調達に時間かかりそう。

6 :>4:2000/06/03(土) 23:49
(゚Д゚)ハァ?

7 :=4>6:2000/06/04(日) 00:17
直5の話。知らんの?
でも突っ込まれて自信なくした。昔親父がもらってきたカタログに
直4と直6のいい所取りで直5にしました。とか書いてたんだけど、
結局あっという間に消え去ったはず。


8 :1です:2000/06/04(日) 00:28
まず、かきこみどうもありがとうございます。
とりあえず、まだあまり車にくわしくない(勉強中)
の自分としては、外観はともかく、内部ので、リアカメラ
は、あれは、ついている!という気分的な安心感こそありましたが、
まったく、無用の長物といったかんじでした。
そのカメラのかわりにでも、皮張りにまでなったんだから、木目調じゃなくて
本木目にしてほしかったです。

9 :名無しさん:2000/06/04(日) 00:36
あのお値段で本木目はしんどいんじゃないだろうか?
値段の割には内外装とも高級感があると思うな〜。

でも取り回しメチャクチャ悪そう。

10 :名無しさん:2000/06/04(日) 12:57
インスパのワイド(CC−2)はえがった。
またあんな車作ってくれよな!>ホンダ様


11 :黄色インテR:2000/06/04(日) 13:32
俺も、初期型のAGIに乗っていたけど、エンジンのふけかたは
ああ、この瞬間がHONDAだだねって感じだった。
取り回しは、前後輪のタイヤの位置から考えれば
クランクみたいな所でも使いやすかった(曲がりやすかった)

12 :名無しさん:2000/06/04(日) 18:04
5年くらい前までCC2エクスクルーシヴに乗ってたよ。

良い点
1.スタイルがカッコイイ。
2.内装が良い(ウッドと皮の質感がいい)。
3.回すと速い。
4.取りまわしがいい。
5.直5はサウンドと吹けあがりがいい。
悪い点
1.ボディーの割りに狭い(CB5と共通)。
2.静粛性が悪い(ロードノイズなど)。
3.最後の最後でアンダーがでかい。
4.低速トルクが全然なく、燃費もあまり良くない。

って感じかな。今はレジェンド(KA7)に乗ってるけど、
今でもお金があればセカンドカーとして欲しい。
でも最近はドキュン御用達の車になっちゃったね。
つーか10の人も言ってるけどああいう車をもう一度作って欲しい.

>5
現行はすごく広くて良いですよ。エンジンがホンダらしくないのと、
内装がちょっと淋しいですが。


13 :藤ワラ:2000/06/04(日) 18:07
俺にとってあの車にインスパイアされることは無かった。

14 :名無しさん:2000/06/04(日) 18:11
>13
ビガーパンツでもはいて寝ろ。

15 :12:2000/06/04(日) 18:16
>8&9
ちなみにCB/CCの木目パネルは、樹脂パネルの上に
樹木の本木目をスライスしたものを熱で接着しています。


16 :1です:2000/06/04(日) 22:11
あと、ギアのとこに、Sボタン、(スポーツモード?)
が、cbのときにありましたが、あれってすごくオーナー
としてはよかったです。でも、クルーズってあんまり使う
とこなかったですが、使ってたひといます?

17 :名無しさん:2000/06/04(日) 22:24
クルーズ要りません。
あれ危ないで〜〜〜す!

18 :12:2000/06/05(月) 09:00
>16
レジェンドにもSモード欲しかったな。

俺の住んでいる所ではクルーズコントロール不要。
田舎だからね・・・。


19 :1です:2000/06/05(月) 22:34
応答ありがとうございます。
話のネタをもうひとつ。
僕の勝手なおもいこみかもしれないけれども、
現行のギアがマニュアルっぽくなってて、
かえって、ギアチェンジやりずらくてしょうがない。
とくに、リアに入れるときなんかは、まえのcb5が
ATのやつだったので、それに慣れていたため、
めんどくさいです。まあ、なんとなく見た目は今の
ギアのほうがかっこいいけども。

20 :12:2000/06/06(火) 05:59
>19
ホンダのゲート式は少し使いづらいね。
CBやCCのシフトノブも本皮巻だったらなぁ・・。

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