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本田信者は危ない

1 :名無しさん:2000/06/03(土) 07:55
どんなクソエンジンでも最高です!と叫ぶ
どんなクソドキュンカーでも最高です!と叫ぶ
本田の良い所ばかり語って悪い所は見て見ぬふり
どんなすばらしいライバルメーカーの車でも最低と叫ぶ
そんな排他的・盲信的なことばかりほざく本田党は
新興宗教と同じだ!
もっと広く色んなメーカーの車を乗ってからほざけよな!


2 :>1:2000/06/03(土) 07:58
で、キミは色んなメーカの車に乗ったことあるの?
ホンダの車に乗ったことあるの?
どうもバイクに乗ったこともない奴が「バイクなんかクソだ」と
言っているような次元の話にしか見えないのだけど。

3 :名無しさん:2000/06/03(土) 08:20
>どんなすばらしいライバルメーカーの車でも
どこ?

4 :本田信者:2000/06/03(土) 08:24
sage

5 :>1:2000/06/03(土) 08:50
豊田教なんだろ?

6 :名無しさん:2000/06/03(土) 09:04
妄想にかられて特定メーカーを貶めるヤツの方が危ない

7 :名無しさん:2000/06/03(土) 09:10
車は鈴木
単車は山羽
家電は三洋
寝具は丸八

8 :名無しさん:2000/06/03(土) 09:32
私の車は五十鈴・双子(本田製OEMではない)

9 :名無しさん:2000/06/03(土) 09:36
いすゞ・・・・・。
知らんぞ!そんなメーカー。
誰もかまってないから安心しろ。


10 :>1:2000/06/03(土) 10:28
う〜ん・・・・・この2chには機知概ホンダ党が多いから
敵に回すと怖いよ

11 :名無しさん:2000/06/03(土) 10:57
♪ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ しーてぃー

12 :名無しさん:2000/06/03(土) 10:57
ホンダって、交差点で突然エンジンが止まったり、あちこちから
ギシギシ音が聞こえてくる車を作ってるとこですか?

13 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:05
エンジンは止まらないけど、ギシギシ音は聞こえてくる。あ、ホンダに
乗ってるのはディーラーの態度が非常によろしいから。それ以上に魅力
のある車があったら、そっちでも良いや。

でも乗ってみたい車と自分でも持ちたい車って、意外と似て比なる存在
だと思うんだが?

14 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:24
ホンダ信者というとどうしても「頭文字D」の慎吾のような自意識過剰
の大馬鹿者しか思い浮かばない。
はじめて免許とって、急に幅寄せされて、信号で止まったら前のシビッ
クからオヤヂが出てきて「幅寄せすんじゃねーよ、このガキ!」と言わ
れた。「幅寄せしたのはお前だろうが」と言い返そうと思ったが、こち
らは免許取りたて、変な理屈こねられても勝てないので黙っていた。

それ以降ホンダ信者=自意識過剰野郎の振るまいが鼻につく。

ホンダはすばらしいメーカーだが乗っている奴の一部が危なすぎ。


15 :名古屋のアスカ乗り:2000/06/03(土) 11:28
>8、心配ご無用、ホンダに負けた事など無いわチューンの許容度
が違うよ

16 :>14:2000/06/03(土) 11:29
あ、それあるかも・・・

17 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:33
アメリカ人と車の話をしたら
キミハ ニホンニスンデルノニ ホンダニノッテナイノカイ?
といわれたよ。


18 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:55
今じゃ一部車種を除けばホンダもトヨタも中身は一緒。本田総一郎が存命であったら今のホンダを
どう思うであろうか?

19 :名無しさん:2000/06/03(土) 15:04
「車のエンジンは水冷じゃ駄目だ。空冷にしろ(怒)」

20 :名無しさん:2000/06/03(土) 15:08
「車の駆動はFRじゃ駄目だ。FFにしろ(怒)」

21 :名無しさん:2000/06/03(土) 15:11
アメ公は自己中で無知だから、相手にするな>17

22 :ホンダは日本の誇りです:2000/06/03(土) 15:51
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0530/nrp_yy0530_04.html

23 :名無しさん:2000/06/03(土) 16:03
ホンダエンジンってそんなにいいのかなあ。

何度か乗らせてもらったけど、
すごく軽快じゃなくて軽薄な感じがするんですけど。

スロットルリンケージが非線形のせい?


24 :名無しさん:2000/06/03(土) 16:52
ホンダのレジェンドもアクティーもアクセル全開にすると排気音がバイクと同じです(笑)

25 :名無しさん:2000/06/04(日) 02:27
まあ皆さんそんなに焦らなくともアメリカのバブル景気が弾けたら
一気に終わりだよ・・・HONDAなんて

26 :名無しさん:2000/06/04(日) 02:43
>14
オレの友だちのCR−X乗っているヤツに激そっくり!
会社の同僚にインスパイア乗っているヤツも言うことがそっくり。
エンジン、エンジンってもうかんべんして・・・。

27 :一社員:2000/06/04(日) 04:01
儲かってる会社に対するヒガミにしか聞こえないね!
入社できるもんなら入ってみな、オバカさんたち!!(^^ゞ
それに、作れるもんなら作ってみな!エンジンを・・・
文句いうだけなら誰でも出来るよ!!
うちのエンジンは、T社みたいに下請けに設計させてる会社とは
違うんだよ!F1で勝ってからモノ言いな!!

28 :>27:2000/06/04(日) 04:06
アイタタ・・・(;´д`)ッツ〜!

おまえが作ってるわけじゃないのに何吠えてるんだ? ん?

29 :>14:2000/06/04(日) 04:11
それもとんねるずの石橋貴明みたいのが無理矢理の暴力技仕掛けてきたりてな。


30 :>27:2000/06/04(日) 04:16
ワレ典型的カツ模範的ナ狂信者発見せり!
ホンダヲタ同志ガンバロウぜ!
やっぱエンジンだけは最高〜!

31 :名無しさん:2000/06/04(日) 04:23
わりぃ。俺、27のカキコ見てマジでホンダ嫌いになったわ。
ホンダ車乗ってるとんねるずの石橋見たいな奴(頭文字Dの慎吾)に
今までかなり嫌悪感あったけど今回のこれでマジで許せなくなった。
ホンダ車狩ろうとは思わないけどこれから何かあったら多分」キレるわ。



32 :>31:2000/06/04(日) 04:29
おまえネオ麦茶みたいな野郎だな(ゲラ

33 :31:2000/06/04(日) 04:32
今までホンダには「作り手の良心」があったと思っていたからユーザー
がどんな振舞いをしても我慢していたけどマジで27の発言がホンダの社
員によって行われているなら許せない。
峠で天狗になってるシビック乗りを叩き潰したい気分だわ。

34 :名無しさん:2000/06/04(日) 04:35
>31・33
ネタでしょ?いくらなんでもそこまで言わなくても(^^;)。

35 :名無しさん:2000/06/04(日) 04:36
>33
アホ発見

36 :名無しさん:2000/06/04(日) 04:39
そうそう、ホンダもごく普通のセダンとかあるよね。コンチェルト〜ドマーニとか。
ホンダ好きはそう言う車はどう思ってるの?

37 :名無しさん:2000/06/04(日) 06:12
27=H社所員だな。下請けという言葉使いどうにかしろよ。

http://www.jbbs.net/2ch/test/read.cgi?bbs=car&key=959677846&ls=50

58 名前: H研所員 投稿日: 2000/06/03(土) 15:14

>>このバッテリーをトヨタが自ら研究開発していると思っているのですか?
>トヨタはバッテリーに関する研究に自ら、研究費と人員を、投入してますよ。
>そしてパナソニックと合弁で会社を立ち上げたんです。

自ら研究開発することと、開発費用を出して余所に作らせることは違いますね。
人員を投入と入っても大したことはないです。優れた人員が大勢いたのなら
独自開発も出来るでしょうが、そうではない。主体はあくまでパナソニックです。

国内でトヨタほど強力なアッセンブリー企業はないでしょう。
資金力を活かして下請けメーカに金をつぎ込み、下請けメーカは
それに応えうるだけの製品を開発してトヨタに渡しています。
下請けの技術力が他社に比べて相当大きいと、トヨタ系の企業である
アイシン精機から来た中途採用者に聞かされました。トヨタが号令をかければ
優れた製品が自動的に出来上がるような仕組みが既に出来上がっているとも。

ヤマハに対しても最近株式の5%を取得して関係を深めたりなどしているけれど
正直こういうトヨタのやり方は嫌いであるし怖くもありますね。
このやり方で「トヨタには技術力がある」と喧伝できてしまうのだから…

技術者としては下請けで要求に抑えつけられるよりも、自動車メーカで
自由に研究開発できるのがいいとは前述の中途さんの弁ですが、自分も
そう思いますね。尤もユーザから見ればこんな話は関係ないんですが…


38 :再掲(傑作!):2000/06/04(日) 06:22
>27 名前: 一社員 投稿日: 2000/06/04(日) 04:01

>儲かってる会社に対するヒガミにしか聞こえないね!
>入社できるもんなら入ってみな、オバカさんたち!!(^^ゞ
>それに、作れるもんなら作ってみな!エンジンを・・・
>文句いうだけなら誰でも出来るよ!!
>うちのエンジンは、T社みたいに下請けに設計させてる会社とは
>違うんだよ!F1で勝ってからモノ言いな!!


39 :名無しさん:2000/06/04(日) 07:47
このスレ、ホンダに送ってやるか。

40 :H研所員:2000/06/04(日) 09:07
27は自分ではないです。勝手に決めつけないで下さいね。

41 :名無しさん:2000/06/04(日) 09:12
自分の選んだもの「だけ」が正しくて素晴らしいと信じて、
しかもそれを人に押し付ける視野の狭い低脳動物はどこにでも
いるじゃないですか。特に多いのがホンダ車のタイプR系に
乗ってるやつとロータリーに乗ってるやつ。
安心しろ、ただの車だ。特別なんじゃねーよ。その職人が
組んだエンジンも二十歳そこいらの若造が組んだエンジンだ。
ダイハツのミゼット2も若造の手作りだ。良かったな。

42 :H研所員:2000/06/04(日) 09:14
>儲かってる会社に対するヒガミにしか聞こえないね
自分の発言がトヨタに対するひがみに見えるというのは間違いないと思いますが。
ホンダは国内では全然儲かってないですし。北米市場に支えられているのが現状です。
国内でそこそこ売れているのはステップワゴンとオデッセイ、軽のライフ。
TypeRは月産数百台ですが裏を返せばシビック3Door、インテグラ共に
TypeRしか売れていない。社員なら誰でも知っていることですね。
27はホンダ社員ではないようです。

43 :社員でなきゃこんなこと言わないと思う:2000/06/04(日) 09:48
>入社できるもんなら入ってみな、オバカさんたち!!(^^ゞ


44 :名無しさん:2000/06/04(日) 09:49
北米市場では儲かってるからいいんじゃない。>ホンダ

45 :名無しさん:2000/06/04(日) 10:44
age

46 :>H研職員:2000/06/04(日) 11:16
>TypeRは月産数百台ですが裏を返せばシビック3Door、インテグラ共に
>TypeRしか売れていない。社員なら誰でも知っていることですね。

特殊な車しか売れてないと言うのはマジでヤバいよ。
もっと「普通の車」を育てていかないと。
アコード/トルネオがブルーバード/プリメーラを、シビック/インテ
SJ(あえて)がサニー/パルサーを超えなきゃと思うけどどうですか?
本当に日産を追いぬく気があるのなら。
ホンダファンも一部のエンジンに偏りすぎないでもっと広い視野で見つ
めた方がいいんじゃないの?

そう言えば三菱のディーラーマンがランエボしか売れないって言ってた
よな・・・。


47 :38が27を再掲するなら:2000/06/04(日) 11:21
31 名前: 名無しさん 投稿日: 2000/06/04(日) 04:23
わりぃ。俺、27のカキコ見てマジでホンダ嫌いになったわ。
ホンダ車乗ってるとんねるずの石橋見たいな奴(頭文字Dの慎吾)に
今までかなり嫌悪感あったけど今回のこれでマジで許せなくなった。
ホンダ車狩ろうとは思わないけどこれから何かあったら多分」キレるわ。


33 名前: 31 投稿日: 2000/06/04(日) 04:32
今までホンダには「作り手の良心」があったと思っていたからユーザー
がどんな振舞いをしても我慢していたけどマジで27の発言がホンダの社
員によって行われているなら許せない。
峠で天狗になってるシビック乗りを叩き潰したい気分だわ。

48 :名無しさん:2000/06/04(日) 11:47
つーか、どこのメーカの信者もアブねーよ。

トヨタ信者はトヨタ最高だけ。
ホンダはエンジン最高だけ。

ここじゃこの2つが目立つよな。やだやだ、信者はよ。


49 :名無しさん:2000/06/04(日) 11:52
↑27を見てそう思うのは当然。

50 :H研所員:2000/06/04(日) 11:56
>特殊な車しか売れてないと言うのはマジでヤバいよ。
>もっと「普通の車」を育てていかないと。
シビッククラスの車で平たいグレードが売れていないというのは
痛いですね。今年のFMCで今の状態を立て直せるかどうかが重要です。

>アコード/トルネオがブルーバード/プリメーラを、シビック/インテ
>SJ(あえて)がサニー/パルサーを超えなきゃと思うけどどうですか?
>本当に日産を追いぬく気があるのなら。
とはありますが、ホンダという会社は世界を視野に入れて商売しています。
日本、EU圏、アメリカと同一車種でもその地域の特性や嗜好に合わせて
車体サイズや内外装などを変えて販売しています。過去に日本仕様の
車を強引にEU市場に回して失敗した経緯があるため、現在は
会社の都合優先からユーザ優先で展開しています。
このために彼我比較として内外メーカの車が数多く購入されています。
アコードならBMW3、BENZ Cクラスなどの欧州車やトヨタ車を
比較対象としていますが、日産車は入っていません。
海外でのアコードとブルーバード/プリメーラという日産車の
雑誌など第三者による評価から見ても、それを超えるという話自体
眼中に入れる必要がないと判断されているのでしょう。

51 :名無しさん:2000/06/04(日) 11:59
ごめんよ。49は47に対してね。


52 :名無しさん:2000/06/04(日) 12:02
ホンダは近い将来、GMのエンジンメーカーに
なっちゃったりする可能性はあるんですかね?

53 :H研所員:2000/06/04(日) 12:14
現在GMからは主に欧州のディーゼル車要望に応えるための
エンジンを購入し、逆にホンダからはアメリカの厳しい排ガス規制を
クリアできるLEV@`ULEVエンジンをGMに売っている状態です。
お互いに現在量産の出来ないエンジンを融通しているだけの関係であり
トヨタとヤマハのように資本提携をしているわけでもありません。
ホンダは自社でもディーゼルエンジンを開発してようやく
実用段階に入っていますし、いずれはこの関係も無くなるかもしれません。

迷惑な話としては、かつてホンダを裏切ったローバーが、再びホンダに
ラブコールを送っていることでしょうか。BMWすら窮地に追い込み
その買収の噂すら起こすようなメーカーだけに、早く諦めてほしいですね。

54 :sunke:2000/06/04(日) 15:49
GMの持ってる燃料電池狙っているって噂もチラホラ・・・・。

55 :>53:2000/06/04(日) 16:00
どっかの新聞にホンダの社長がローバーとの提携で懲りたような事が
書いてあったね。ローバーとは部品提携が後2年でそれで終わりだって。
なんか独自路線に自信満々みたいですな。

56 ::2000/06/04(日) 16:07
フォードがBMWを買収するって話はどうなったんでしょうか?

57 :やっぱ:2000/06/04(日) 16:12
ディーゼルもVTEC?

58 :  :2000/06/04(日) 16:16
F1車の金切り声を「ホンダミュージック」とか言って賛美してる連中に
ロクな奴ぁいない。ピストンの速度がF1並とかくだらん例えばかりで辟易。

 

59 :名無しさん:2000/06/04(日) 16:25
>58
どんな言葉使っても煽りそうだな。あんたは。

60 :名無しさん:2000/06/04(日) 16:30
燃料電池の開発はGMなんかよりもトヨタの方が断然上
ホンダはGMと組むことで間接的にトヨタから技術をパクろうともくろんでいる。

61 :名無しさん:2000/06/04(日) 16:31
>58
うざいなぁ、かまって君。
でもホンダに詳しいよね(ワラ


62 :ていうか:2000/06/04(日) 16:42
58はF1ブームの頃のにわかF1ファンみたいだし。

63 :名古屋のアスカ乗り:2000/06/04(日) 17:05
ホンダにディーゼル?甘いよそんな簡単なもんじゃないのにな
まあどんなもんが出来るか楽しみに待ってるわ


64 :名無しさん:2000/06/04(日) 17:09
>燃料電池の開発はGMなんかよりもトヨタの方が断然上
>ホンダはGMと組むことで間接的にトヨタから技術をパクろうともくろんでいる。
じゃあGMはトヨタからパクってるのか?(ワラ
何処が燃料電池のリーダかキミは分かってないね。


65 :名無しさん:2000/06/04(日) 17:20
バラード。

66 :sunke:2000/06/04(日) 17:24
カナダのメーカー?


67 :名無しさん:2000/06/04(日) 17:25
いすゞのディーゼルは素晴らしいと思うけど
今から自力でディーゼルを出すホンダも凄い。

68 :ていうか:2000/06/04(日) 17:30
60=58だろ。
もーちと、ましな煽りヨロシク。

69 :名無しさん:2000/06/04(日) 17:52
車種とか関係なしに、日産最低とかその車は日産だから、とか
言ってる奴がここに多いけど、その人達も本田信者なんですか?

70 :名無しさん:2000/06/04(日) 17:54
ホンダ嫌いじゃないが、二言めにはインテRは・・とか言ってるやつ
は最低だ。

71 :>69:2000/06/04(日) 17:57
信者とか関係なしで煽れれば対象は何でもいい人達。

72 :60:2000/06/04(日) 18:56
>64
>じゃあGMはトヨタからパクってるのか?(ワラ
まさしくその通りだ。当然トヨタはGMに手の内すべては明かさない。
わかっているとは思うが、ここでいうGMは独アダム・オペルのことだ。
>何処が燃料電池のリーダかキミは分かってないね。
ダイムラーとフォードから出資を受けたバラードと、トヨタだ。
ところで君はどこだと思っているんだ?

>68
違うよ。

73 :浜松人の独り言:2000/06/04(日) 18:58
車(トヨタ)で妻と自宅を出発。
あ、今日もお空にAWACSが飛んでらあ。相変わらず低空飛行だね。
途中本田浜松製作所と浜松基地を横目に周遊道路を南下して
ヤマハリビングテック辺りで女房を降ろしスズキ本社へ。駐車場はちと
遠い。でもバイクはスズキのオフロード持ってる。あとカブとヤマハのパス。


74 :>64:2000/06/04(日) 19:01
>何処が燃料電池のリーダかキミは分かってないね。
わかってないのは君の方だよ。
まさかGMが「燃料電池のリーダ」だと思ってないよね?


75 :>74:2000/06/04(日) 19:14
当たり前。トヨタでもGMでもホンダでもないさ。

76 :名無しさん:2000/06/04(日) 19:19
電池は松下だろう!

77 :名無しさん:2000/06/04(日) 19:20
ホンダ環境エンジン
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990906a.html


78 :名無しさん:2000/06/04(日) 19:21
ホンダディーゼルエンジン(笑
http://www.honda.co.jp/power/engines/line_up/GD/GD321.html

79 :>75:2000/06/04(日) 19:28
どこなん?

80 :名無しさん:2000/06/04(日) 23:11
64=75は無知。

81 :一従業員:2000/06/05(月) 01:27
一言よろしいでしょうか・・・
ホンダでは社員とは言いません、正しくは従業員です。
また、下請けとも言いません、協力メーカーと言います。
これまでのカキコミであたかも従業員を装った方がいましたが
みなさん、だまされないで下さいね・・・

ホンダはこれからも外資と資本提携することなく
単独でがんばっていきます。(と、吉野社長が言ってました)
400万台クラブの声が大きい中、
どこまでいけるかわかりませんが、がんばります。
(もしかしたら、20年後には会社が無いかも知れないという
危惧は多少ありますが・・・(^_^;))

82 :>81:2000/06/05(月) 01:44
デザインが確実に一昔のトヨタのようになってきています(そう見える)。
どこか保守的でパっとしないデザイン・・・。
頼む! エンジンだけじゃなくデザインもマジがんばってくれ!

83 :名無しさん:2000/06/05(月) 01:46
トヨタに挑戦状出す前にもうちょっとレパートリー増やそうよ!
ドキュンカーだけでは到底勝ち目無いよ(日産にもね)

84 :名無しさん:2000/06/05(月) 01:51
今日は日曜日、車が多かったですが、5回も危ない目に逢いました。
強引な割り込みインスパイア
右折時、右後方から先に行こうとして当てられそうになったキャパ
スーパー車庫で一時停止守らず暴走アスコット
交差点赤信号無理矢理右折のレジェンド
国道でノーハザードいきなり急停車助手席の女降ろしたインテグラR

もうホンダ車はポンコツだがドライバーも頭欠陥人間

85 :名無しさん:2000/06/05(月) 01:58
トヨタは下手な鉄砲作戦だね。とにかく数で勝負。玉石混合。
でも金はかかるしトヨタにしか出来ないやり方ではあるな。

86 :名無しさん:2000/06/05(月) 01:58
過ぎた話で悪いけど、
27ってホント笑っちゃうよな。
>入社できるもんなら入ってみな、オバカさんたち!!(^^ゞ
だってよ。少なくとも俺はホンダだって入れたが、
入ろうなんて一度も考えたことはなかったね。
>それに、作れるもんなら作ってみな!エンジンを・・・
それならWRCで勝てるエンジンも作ってくれ。
もっともエンジンだけじゃ参加出来ないけどよ。
64の馬鹿さ加減もたいしたもんだ。

それから、親戚に警察の人間がいるが、
「ホンダ乗りは心にブレーキがかからない人間が多い」
って言ってたよ。あんたらにあてはまりそうだな。


87 :名無しさん:2000/06/05(月) 02:05
なんでかホンダ関係者が多いなここは。
日産関係者も見るが、不思議とトヨタ関係者とか言うヤツはあまり見ない気がする。

88 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:08
アンチホンダの私には楽しめました
http://teri.2ch.net/2ch/test/read.cgi?bbs=car&key=956697157&ls=50

89 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:12
そういえばシビックはハチロクに負けそうですね
トヨタ最高!!なんの話?

90 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:19
学校の先生って本田に乗っている人が多いような気がする。

91 :>67:2000/06/05(月) 12:53
ホンダ車に搭載される小型車用ディーゼルはいすゞ製のはずだが。
別に独自開発してるのはまだ聞いてません。

事情通じゃないので詳しいネタよろしく。



92 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:57
91>
自分の後輩が開発しています。
もう発表もされてますよ。ディーゼルエンジン


93 :インテ黒:2000/06/05(月) 13:02
 ホンダ・エンジン確かにサイコー(SOHCでレッドゾーン6800
〜なんてよそで真似できる?)
 ボディ・弱い確かに弱い(>.<) 3万キロ位乗って窓開けて走ると
ウインドガラス ガタガタいうし、(96スペック)

 エンジンがいいのは、バイクもつくってるから。
>1 気づけよ!
トヨタだって、2000GTやレースの時は、てめーじゃ出来ねーから
YAMAHAにお願いしてるだろ。
スズキだってエンジンいーぞ〜
2000cc4気筒つくるのと、250cc4気筒作るのどっちが難しい?
 分かるよな? 精度が チ・ガ・ウ
マナーの悪いのは人間いろんな奴いるからしょーが
ないんじゃねーかな? でもそれは、回るエンジン作ってる
ホンダにも責任が・・・ 何キロでるんだろー?って試したく
なるよね? 俺も移動オービスにやられて12点引かれたとき
おまわりさんに、ホンダって速いなってほめられた?ぞ

もっと煽って、ホンダ基地外喜ぶから\(^o^)/

94 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:04
ホンダを叩けば他メーカーよりは反応帰ってくるもんね。
ホンダは自分で車を目的に合わせて、選んで、買った人が多いからね。


95 :藤原文太:2000/06/05(月) 13:06
あのエンブレムが目的のやつもいるようだ。

96 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:07
ホンダはバイクを作ってなさい!!!!

97 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:08
ホンダのエンジン
はじめから カムの作用角が 大きい つまり 純正ハイカム
良く回る
 ストロークが 短いだけ
良く壊れる 
あと 修理屋が いやがる ホンダ車
鉄板が薄い ー> 軽い ー> 死にやすい
桃栗3年 ホンダ 5年


98 :>81 一従業員:2000/06/05(月) 13:12
ありがとうございます_(._.)_
昔から、うちはエンジンばかり・・・と言われてますが
あたらずと言えずも、遠からず・・・で
確かにボディーは今でもちょっと剛性不足な気がします。
デザインも、最近はT社的になってきているとことは否定できません。
しかし、うちも商売なので、一般受けする形で作らないと売れないんです。
つまり、市場のニーズを収集すると、T社ぽい形になっちゃうみたいです。
そういう意味で、やはりT社は偉大です。
でも、うちの場合思惑とは逆にRばかりが売れて、
主力のセダン系が売れません・・・困ったもんです。



99 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:20
>98 がんばってください!トヨタなんかになけるなーーーー!


100 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:23
>98
居住性無視しちゃって昔のスタイル優先車作るように
上層部に頼んでくれ!!

会社潰れてもいいから作って!!

101 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:28
>98
ホンダは ホンダらしさが 無くなっていく
ここ最近で 一番 ホンダらしかったのが ワンダーシビック
だったなー
おじさんは かなしい。

102 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:38
空冷エンジンが最高です。

103 :>27:2000/06/05(月) 13:46
うちのエンジンは、T社みたいに下請けに設計させてる会社とは
違うんだよ! By27

トヨタエンジンの設計はトヨタがやってるよ。勘違いもいいとこ。
あんたエンジン関係の仕事本当にしてる?

104 :名無しさん:2000/06/05(月) 14:41
今まで信号待ちで3回追突された事あるけど、相手は皆ホンダ車だった・・・。
もちろん10:0なんだけど、事故の後処理、対応が非常に悪い奴ばかりで本当に
腹立たしかった。

事故を起こした車の統計取ったら、ホンダ車が一番多いような気がする。
#「気がするだけ」だけどね。

105 :名無しさん:2000/06/05(月) 14:43
>104
数が多いから目に付くだけでは?



106 :名無しさんR:2000/06/05(月) 14:53
97はあほたれ。

ホンダの肩を持つわけではないが、どこがショートなんだ?
B16AとかZCはロングだよ。スクエアか。
ロングとか、ストロークってのは上死点、下死点できまる。

修理屋がいやがるのは、螺子が統一されていないからだ。
鉄板がうすいとかいうが、乗用車では装甲車は必要ではない。
ホンダ5年つーけど、今でもCRXでランエボかもれちゃうのは
腕のせいか?わらわせんな

それとな、作用角が一番でかいのはトヨタのエンジンだ。
良く調べろ。
純正はいかむ?VTECはハイカムの特性とローカムの
特性を併せ持つべく生まれたマルチカムだ。上を狙えば
したがスカスカ、下でトルク出せば上がフンづまりのエンジン
しかつくれんところといっしょにすんなや

107 :名無しさんR:2000/06/05(月) 15:01
トヨタのエンジンの技術の多くはいまだにヤマハに頼ってる。
いや、あのころの技術の応用だな。
トヨタの設計室のひとつの部署に知合いが一人いるが、そこだと
他のメーカーの車でも(そいつはしびっくR)良いらしいけど、
本社勤務とかだとたいへんらしいな。

あと、ミッション。ATはトヨタ最悪だな。だれでも知っているぞ。
そのアイシンなんとかっていうミッション工場、&設計室は社員が
トヨタ&ダイハツのオートマ車に乗っていないと、すげーはなれた
駐車場にとめないといけないし、ましてや他のメーカーの車となる
と可哀想な扱いを受ける。
某所の従業員なら良く知っているはずだ。

ホンダがタコとか言う前に、ホンダは自動車やではない。
ホンダ技研工業だ。
技術屋の集まりだ。
すばらしいものはすばらしいという。
たとえば、シルビアとかはいいせんいっている。
盲目的なのは発起人、あんたじゃないかい?

108 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:06
>駐車場にとめないといけないし、ましてや他のメーカーの車となる
>と可哀想な扱いを受ける。
こんなのホンダだって一緒じゃん。
和光の人間が言ってたぞ。

109 :インテ黒:2000/06/05(月) 15:09
 >1の信者へ
ホンダ信者には、もっと、知識つめてから、煽ってネo(^-^)o

110 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:17
ホンダ 悪人がのる
トヨタ 主人公がのる


111 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:18
無限 ぞっきー相手に 違法部品を売りつけ
大阪府警に 訴えられる
そんなところさ ホンダは

112 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:18
>ホンダ信者には、もっと、知識つめてから、煽ってネo(^-^)o
ホンダ信者は単なる知識オタクと言う事で良いですか?

113 :110のやつ:2000/06/05(月) 15:20
主人公がのるのはスズキだろう。

特撮ファン

114 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:23
近頃のウルトラマンではホンダ車に乗ってたけど・・・


115 :名無しさん:2000/06/05(月) 15:26
知識オタというまえにみんな勉強しようといえ。>112

他人をさげすむことでしか自分を守れないのか。もっと研鑚しろ
っていってもどヴでもいいや。俺カンケーねーし。


116 :キカイダー:2000/06/05(月) 15:27
川崎もだ!

117 :名無しさん:2000/06/05(月) 16:08
>知識オタというまえにみんな勉強しようといえ。>112
特撮オタクが凄い知識を持っている事は理解できました。
(馬鹿にしているんじゃなくて、マジ褒め)

118 :インテ黒:2000/06/05(月) 16:24
>112 ん、確かにヲタ多いと思うよ。認めます。
でも、ホンダ信者や、日産信者、その他にも、ホントにサーキット
行って、アンダー、オーバー、スピン経験してる人は、知識だけじゃ、
ないと思うよ。 行ってみたら? 俺の初体験の感想は自分で運転
してるジェットコースターみたいで楽しかった。
 貴様ら宝の持ち腐れなんだよ!ってスレあるけど、
そのとーりって俺はおもうよ。(ホンダ信者も含む)

119 :名無しさん:2000/06/05(月) 16:29
SMX,ステップワゴンを見たときは目が裂けるかと思った。

120 :名無しさん:2000/06/05(月) 17:36
ビート信者がビートでランエボ抜けるって言って聞かないので、現実って物を
教えてあげてください。
いくらホンダが良いものを作っても、信者がイメージ台無しにしてるんでもっ
たいないですよ。

まるでセガ信者みたい・・・。

121 :名無しさん:2000/06/05(月) 17:39
>118
インテRでスピンできるの?あれほどインチキな車は知らん。
ハンドル切れば曲がるんだもん。いやになったよ。

122 :>120:2000/06/05(月) 17:40
そのスレッド読んで見たよ〜。
なんか悲壮感みたいなものを感じるスレッドだね。
中には勝てる“場合もある”と言う冷静な意見もあるみたいだけど・・・。


123 :名無しさん:2000/06/05(月) 17:49
ホンダ結構好きなんだけどこないだえらく凹んだことがある。

何気なく国道を走ってたら追い越し側をインテの2ドアTypeRがちんたら
走ってて邪魔だなぁと思いつつ抜こうとした瞬間、テールにleafって書
いたステッカーを貼ってあるのに気付いてギョッとした。
これ見て意味が分かっちまう俺自身もアレだとは思ったが、んなもん堂々
と貼ってるなんてどんな奴が乗ってんだろう。と思ってよく見たらデブが
2人ぬいぐるみに囲まれて乗ってたよ。

もうちょっと乗る車を選んで欲しいと思った瞬間でした。
ホンダ車にはホンダオタだけでなくエロゲーオタも乗ってるんやねぇ。

124 :名無しさん:2000/06/05(月) 18:13
タイプR系、アルテッツァあたりはその傾向が強いと思う。>123

125 :名無しさん:2000/06/05(月) 18:16
アンチホンダも盲目的な奴が多くてきもい。


126 :名無しさん:2000/06/05(月) 18:20
omaemona

127 :名無しさん:2000/06/05(月) 19:17
>123
因みにホンダユーザの私だが私がきているelfのブルゾンはOILで
有名なelfでelfじゃないぞ!会社で「これどこで買えるんですか?」
って聞かれてそいつが車、バイク系に興味が無いパソコンオタでえらくへ
こんだことがあるぞ!後日、そいつのデスクを見てelfが何かを知った
時、おれは泣きたかった。

因みに俺はエスプリに貼られたアムウィのステッカーにへこんだ事もある。

128 :H研所員:2000/06/05(月) 20:36
次期レジェンドのトップ試乗記です。
もちろん市販はかなり先なので先行試作車の話で、ネガの部分も
市販までには改善されるでしょう。

河島最高顧問
・ 今乗っているユーロより、ゴツゴツが無くてサスが柔らかい気がする
・ 乗ってて気持ちの良い車ですね。
・ やはり加速はすごい… 140km/hあたりからの伸びも良い。
・ 2002年なんて言わないで早く出して下さい。
やはりこんなのに乗りたい…余裕が素晴らしい。

久米常任相談役
・ 去年のV8と何が違うの? (量産を考慮し、立体クランクに変更…)
・ さすがV8だな…出足がすごいネ。
・ V8なのにエンジンの音がうるさい。
・ 基本部分で格が違う…って感じだナ。これは良いヨ。
・ 2気筒増えただけで、全く別物になっている。

川本(取)相談役
・ 加速が良いネ ・ 駆動系の振動やなんかはちゃんとやってヨ。
・ この車体にV6も乗るの? ・ 凹凸での音/当たりは丸いネ。
・ ロードノイズは変化とこもりが無くて良いが、音圧はまだ高い。
・2000〜3000rpmでのパーシャルでの使い勝手やスムースさは大切です
街中で一番使う領域…フィールドのセッティングをやるべきと思う。

岩井(睦)常任相談役
・ 加速は何しろすごいネ! ・ ブレーキはギューっと良く効く。
・ この走りならティプトロなんか要らない。DレンジだけでOK
・ 課題はホンダ車の弱点とも言えるNVと風切音ってことかナ
・ チョッピー路ではピッチング的な動きが気になる
・ この手の車は低速特性も大切…この領域は熟成が必要と思う。
・ 風切音はもっとやって下さい。高級車では大切です。
・ 加速/伸びはすごいねエ!

現行のレジェンドは走り以前に、全体が何か平べったくて最新の
BENZ Sや次期セルシオのような微妙なラインも無くて「高級車」の
魅力がないから好きではありません。かつてのエンジン屋が多い
重役だけにコメントが偏っているような気がしますが、新レジェンドは
良くなってほしいですね。電子系の装備は盛り沢山ですが。


129 :名無しさん:2000/06/05(月) 21:28
会社じゃなくてユーザーが駄目ということか。

ホンダ信者ってエンジンはVTECとかどれだけ回るとか
そういうレベルでしかエンジンのことわからんやつが
多い。

いや、そんなの日産であれトヨタであれ同じかそれ以
上いるだろうけどそれで自慢してる無知はほぼホンダ
クン。

F1エンジン供給はほんとにいい宣伝になったんだなあと
思った。

ホンダ信者 = セガ信者 = Mac信者
てとこか。


130 :名無しさん:2000/06/05(月) 21:36
スカスカ低回転を誤魔化す
非線形スロットルはどうにかならんのかなあ。


131 :名無しさん:2000/06/05(月) 21:38
>129
違うでしょ。
ホンダ信者=ソニー信者
でしょ。中身よりブランドっつーことで。

132 :名無しさん:2000/06/05(月) 21:43
>131
あ、ほんとだ。

本田宗一郎と盛田昭夫時代は良かったというところ
まで考えられてる…


133 :名無しさん:2000/06/05(月) 21:43
中身より奇特、と言いなされ。

134 :名無しさん:2000/06/05(月) 22:12
age

135 :名無しさん:2000/06/05(月) 22:26
ホンダ=ソニー=Macという線かな。
末端ユーザーのマナーがよければみんないいメーカーなのだが。
(昔ベータ最高!と聞かされていたので)


136 :>135:2000/06/05(月) 22:29
いい例えだねぇ!よくわかったよ!
俺もMac信者は大っ嫌いだから、今日からホンダの車を
見たら10円パンチを食らわすことにするよ。

137 :名無しさん:2000/06/05(月) 23:14
最高ですか〜? 最高で〜す!

138 :>137:2000/06/05(月) 23:30
おお!最先端、最新のギャグだな!

139 :名無しさん:2000/06/05(月) 23:32
Macユーザーだが、ソニーもホンダも嫌いである
すぐ壊れるから

140 :別スレで書こうと思ったけどコッチの方が色々面白そう:2000/06/05(月) 23:58
お!特大痔の本でてるやーん、見るだけ見てやるか!と思って立ち読みしてたら
スグ横にメガネかけた青年がずっとオレを見てて(本かも)、ビビリモード。
なんだコイツ・・・新手のスタンド使いか?!と思ったら
「どいて(ボソボソ)」
どいたら今度は
「それ、貸して(ボソボソ)」
なんなんだよコイツ〜〜Σ( ̄□ ̄;;)
気味悪いので渡したよ。
奪うように取られて即行レジで購入後、シビックで帰って行った。


141 :>107:2000/06/06(火) 00:13
>ホンダがタコとか言う前に、ホンダは自動車やではない。
>ホンダ技研工業だ。
>技術屋の集まりだ。
>すばらしいものはすばらしいという。

自分らの趣味じゃない物についてはそうでもないだろ(直噴エンジンとか)。
それに、ホンダじゃなくたって、メーカは技術屋の集まりだろ。
そもそもホンダって、技術屋の良心が感じられなくて、俺は嫌いだ。


142 :>141:2000/06/06(火) 06:47
技術屋の良心って例えば何なんだろう。

143 :名無しさん:2000/06/06(火) 07:31
すこしでも先端技術(いままで使われていない技術)を製品に組みこんで
商品として出すことだろ。

趣味とかの話はともかくホンダは信者が多いってコトダケド、そんなの他の
メーカーびいきも多かれ少なかれどっかの信者だろ。
自分の好きなメーカー信者だろ。
ホンダ信者で結構。もっとも他の車も持っているが。

144 :名無しさん:2000/06/06(火) 07:45
今のクルマで技術者の良心といえば、乗り手や歩行者、他社への安全を
重視したり、環境に優しいクルマを作ることもあると思うね。
141はホンダに良心を感じないらしいが、自分は歩行者への衝撃低減ボディとか
普段意識しないし目立たない部分の技術も市販車に取り入れてることとかは
充分「技術屋の良心」だと思うね。S2000にしてもあれだけ激しく
回るエンジンなのに排ガス規制は最初にクリアできてるし。
スポーティーさを残しても安全や環境への配慮は忘れないことは
ホンダが世界でクルマを売るための重要な要件だろうし。

145 :>142:2000/06/06(火) 07:46
高価な部品や高度な技術を惜しみも無く使い、製造コスト無視、
耐用年数が長いので買い換えしなくても良い。
販売泣かせの製品を作ること(笑)

146 :遠い目:2000/06/06(火) 08:30
昔は良かったのに・・・。(嘆息



147 :>139:2000/06/06(火) 09:00
Macは壊れはしないけど、すぐにフリーズするよね。

148 :じゃあ、:2000/06/06(火) 09:45
トヨタ→松下
日産→日立
ホンダ→ソニー
三菱→三菱
マツダ→ナカミチ

って感じ?

149 :>148:2000/06/06(火) 09:57
つーかそりゃどのジャンルに例えてるんだ?
家電? PC?

150 :インテ黒:2000/06/06(火) 14:35
もっとマシな煽り求む だれも相手してないぞ。(ホンダと離れすぎ)

例えば、 プリウスはよく見るけど、インサイト走ってるの
    見た事ないぞー
とか、  なんであんなに金使ってんのに、地元(本拠地?)
    茂木で優勝できないんだ?
とか、 世界に誇れるスポーツカーなんていいながら、
    10年もNSXエンジン横置きだし。
とか、  オデッセイがなかったら、ヤバカッタよな?
とか、 まだまだいっぱいあるけど、そーゆーイタイとこ
    つっついてくれ!
  たのむよーーーーーーー(^.^;...

151 :>150:2000/06/06(火) 14:39
なんでそんなにガタガタなの?
とか、
すごく見にくい!


152 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:40
ホンダ信者煽ってもつまらないよ。
理詰めで答えられなくなると人格攻撃に移るから。
ビート云々のスレッド見てて良くわかった。

153 :名無しさん>151:2000/06/06(火) 14:44
がたがたするのはてめえの車だけだよタコ
スタッドボルト跳んでって高速道路でタイヤだけ走っていったのテメエだろ
アメ車とかもっとがたがた。ぜんぶがな

154 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:52
今日はじめてインサイトを見た。
しかも茶髪のネーチャンが運転してやっがた。
あんな車に乗ってるんだから、ホンダ関係者の愛人だな。


155 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:54
>153
タコならフニャフニャだろ


156 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:57
つーかホントに技術とか車、知ってる奴は最後は
「言っとけ、言っとけ」になるんだな。これが、だってさ、
非難の材料も視点の相違や、言いがかり的な物が多いから
議論の価値ないもんなぁ・・・


157 :インテ乗り:2000/06/06(火) 15:02
>156
確かに、1の奴もアホみたいだし。

158 :そりゃそうだが:2000/06/06(火) 15:03
156そのとおりだけど、いわれっぱなしってのは腹が立つから。
言っとけ言っとけ、とは思うが。
理詰めとかでもどうせへこんだらそうなってくるさ。
もっとも理解しようなんて言う気がもとも無いんだから、な。

159 :インテ黒:2000/06/06(火) 15:19
sageだね

160 :黄色インテR:2000/06/06(火) 15:39
金持ち喧嘩せず。
金持っていないなら余計喧嘩せず。

161 :ていうか:2000/06/06(火) 15:52
ほんとにクルマ知ってる奴が見たら
この板はみんな茶番だね。

162 :どうでもいい:2000/06/06(火) 16:01
理屈と御託はいいからどんな車でも楽しめ!!
自分の車に引け目あるからひがんでんだけじゃねぇの?
理屈こねるより、峠はしってスカっとしろ。

ただし、オーバースピードでダム脇コーナーに飛び込んで
ダイブしてもスカっとするのはギャラリーだけだ。

163 :インテ黒:2000/06/06(火) 16:11
>121 遅レスでごめんインテRでスピンできるの?あれほどインチキな車は知らん。
ハンドル切れば曲がるんだもん。いやになったよ

 98以降は解んないけど、96だとノーマルでかなりオーバー
気味です。140〜160キロ位のコーナーで、腰のあたりが、ムズムズ
する感じの時に、アクセル戻したり、ちょっとだけブレーキ踏んだり
せずに、そのまま踏み込むと リアがズバッとでるよ。
 そーゆーの体で覚えるとこれ以上はヤバイってわかるよ。
スープラ乗って雨の日のコーナーでまたそんなの感じたから、
FFもFRもたいして体で受ける感覚は変わんないと思う。
4WD乗ってそんな走りした事ないから4WDは分かりません。
 ジムカーナで車高調使って前に重心移してる人たちは
クルクル回ってます。
 サーキットじゃものたりないけど、ギャップのあるコーナーとか
公道飛ばすんだったら、ノーマルのショックが一番いいよ
ガチガチの足回りで人には言えないスピードでコーナー攻めてる
時にリアがジャンプすると死ぬよ。(ネガキャンは付ける。)


164 :でるぞ:2000/06/06(火) 16:13
トヨタ  すごい会社やなぁ
ホンダ  好き♪
ニッサン 無くなっちゃえ
ミツビシ どうでもいい
マツダ  欲しい車もある
スバル  無くなっちゃえ
スズキ  どうでもいい
ダイハツ いらん
いすゞ  う〜ん トラックの会社? ピアッツァ好きやった・・・。
ミツオカ まぁ頑張れ

165 :名無しさん:2000/06/06(火) 18:53
ホンダって、バイクは好きだがクルマは嫌いだな。
とても同じメーカーの製品とは思えん。

166 :sunke:2000/06/06(火) 19:23
スズキもそう。単車の技術を車の方にフィードバックしてくれー。
所詮三流だが。

167 :名無しさん:2000/06/06(火) 19:27
ホンダ 会社としては大好き

でも、欲しい車は無い。
今はマツダ乗り。

168 :名無しさん:2000/06/06(火) 20:31
日本の車好きはホンダにむきになるねぇ
ホンダデイーラーに勤めてるけど,
インテRとS2000のオーナーはイタイ人多いです。


169 :H研所員:2000/06/06(火) 21:39
>なんであんなに金使ってんのに、地元(本拠地?)
>茂木で優勝できないんだ?
CARTの話でしょうか?今年はCARTに人員が全然居ません。
あの体制では勝てないでしょう。
じゃあF1はというとこちらも少人数、一人一人にとんでもない重荷が
かかっています。レースグループは最終処刑場だと言われるほどに。
好きではないと、とてもではないがやっていけない仕事ですね。
しかもBARの予算が尽きたとかでテストも充分に出来ない状況・・
今年は本当に「完走狙い」の年になりそうですね。

170 :一従業員:2000/06/06(火) 22:25
BARはレブリミット1000rpm上げられたのでしょうか?
今期のニュータイプのEngは、
あと1000は上げないと、F社並みの馬力が出ないけど、
2期よりコンパクトにしたので耐久性がいまいちで
回転上げると壊れちゃうと、
オーストラリアに行った方から聞きましたが・・・

171 :H研所員:2000/06/06(火) 22:39
回転上げると逝ってしまうのはミッションが先っぽいですね。
でもそれ以前に電装系のトラブルが多いですね。
ステアリングの中空軸にスイッチ用のコネクタが隠れていたりしますが
そこの部分の接触不良で変速できずリタイアとか…ちょっと
イージーミスが多いです。

172 :所員:2000/06/06(火) 22:45
>169@`170

ホントに関係者でしょうか?
何か雑誌で見たことあるような
コメントばかり。

なんなら、関係者限定クイズでも出しましょうか?

173 :H研所員:2000/06/06(火) 22:48
栃木の所員なら今日の昼に来た3人を知っていますよね?
レース棟から見てましたが、派手なパフォーマンスで面白かったです。

174 :あまり:2000/06/06(火) 22:55
おいおい、頭にきたのは分かるが、そういうことはねぇ、分かってても
やらないってのが人間なんだぞ。
つーか、べつに本気に並んでもヨシ。
スレあげたやつどこいったんだ。
信者がボンネットに撃墜マークを張ろうと待ち構えてるってのにバトル
放棄か?
>164 同感。

だが、トヨタのすごいなぁ、と思っても、買うのはホンダなんだよな。俺。

175 :失礼:2000/06/06(火) 22:56
モテギのあれですね?

失礼しました。

176 :>164:2000/06/06(火) 23:00
 日産ディーゼルと日野は?

177 :名無しさん:2000/06/06(火) 23:15
>H研所員
お前はレース関係者じゃないよね。笑
テスト屋か?市販車の。
おまえみたいな糞馬鹿野郎が多いからほんと、困ったもんだよ。

178 :っつーか:2000/06/07(水) 00:06
どっちが速いか決めたらええんや。

179 :名無しさん:2000/06/07(水) 01:56
だから本田技研工業に責任があるんじゃなくて
ホンダユーザーに原因があるの。

技術信奉ならまだいいとしても、他人に対して煽る事しか出来ない大馬鹿野郎とか
そういう人種がいるからこのスレッドは立ってると思う。
27とか174とかこういう人種がいる限り俺はホンダは嫌い。


180 :名無しさん:2000/06/07(水) 01:58
ホンダの車って
ドアを閉めるとき
「バンッ」て音が出る車が多いから嫌いだ。
やっぱり「ドムッ」だよ!

181 :名無しさん:2000/06/07(水) 02:03
アオリはお互い様だろ。
自分の好きな車のってりゃ良いんだよ。
それぞれに。
だいたい、アオリたてたのは勃起人だろうが。
179ちがうんか。

〜が好きっていうんなら、わかる。
が、俺はホンダ信者だが、トヨタが嫌いだとか、ニッサンはダメだとか
マツダはクズとかは言わん。それぞれのメーカーにすきな車有るものな。
ひとくくりメーカー単位で嫌いだとかいうから、やけになるんじゃねえか。

ホンダ嫌いで結構。おれはおまえが嫌いだ179
論旨があわねーんだよ。

182 :>180:2000/06/07(水) 02:06
ガンダムか?

183 :>180:2000/06/07(水) 02:09
それは分厚いパッキンでいくらでも演出できる。
ずいぶん過去に日本車でドムって音でしまる車がでたが、それは
コンチェルトが最初だ。クラウンよりしっかりしてたぞ。
ヒンジだってベンツ方式だったしな。
車のパッキンでいくらでも変るぞ。
例外として、トヨタでいえばソアラとかあったがな。
が、良い音をさせるドアだったが、ドア交換はジャッキが必要だった。
一人でもてんぞ>MZのドア

184 :名無しさん:2000/06/07(水) 02:29
>例外として、トヨタでいえばソアラとかあったがな。

どの辺が例外なの?


185 :>182:2000/06/07(水) 02:33
俺の車は グフッ と言う

186 :名無しさん:2000/06/07(水) 02:34
私は地味系なホンダ車が好き。
コンチェルト、いい意味でホンダでなきゃ作れないと思うよ。
オルティアもカルディナやプリメーラワゴンと比べていいと思うね。

「タイプR」だけがホンダじゃない、と思うんだけどねぇ。



187 :名無しさん:2000/06/07(水) 02:53
好きなものに理由などいるか?
理屈つけたがりではないしな。

ドアのしまりという意味では、良い音をさせる仕組みを持つのだよ。ソアラは。
アナルとは関係無いぞ。
しまりがいい。

・・・・・・なんか腐ってきたな。さげとけ

188 :名無しさん:2000/06/07(水) 05:32
あげじゃ。

189 :名無しさん:2000/06/07(水) 06:57
20ソアラのドアは開閉がツライ。


190 :名無しさん:2000/06/07(水) 07:20
閉めたら良い音がするだけで、実際には開閉はツライわな。

191 :名無しさん:2000/06/07(水) 11:36
なんでも良いけど、ホンダの技術開発は凄いと思うよ。
ただ、何故か製品に出てくると駄目になっているものが多い、コスト管理の問題か?
それと入交さんと話した事有るけど、あれだけトップに立った人が技術屋として
破綻しない話が出来るのは凄い(SEGAでの降格は残念だけどね)。

ただね・・・信者どもは言動が痛すぎるよ。
「ファン」、「ユーザー」じゃなくて「信者」ね。
間違いを指摘しても認めないし、やった事無いような事もやったと言い張る。
狂信ぶりは他のメーカーのそれとは別の狂気じみた所があると思う。
信者諸君は少し冷静になる事をお勧めするよ。

192 :名無しさん:2000/06/07(水) 11:42
ホンダの技術って良し悪しは置いといて、面白いのが多いよね。
で、次のモデルチェンジではあっさり捨てちゃうところがまた、面白いよね。


193 :>192:2000/06/07(水) 12:03
まあ、ホンダだし。(爆

信者っつーか、一部のホンモノはいるだろう。>走り的に
ただ、それが誰でもできるかっつーと違うんだけど。
それは他の車のオーナーでもいっしょだがな。
信者は連帯感で同一感覚だ同一知覚でものを語ろうとするのは、
宗教っぽいな。
はやいはなし、好きな車は沢山あっても、買える車は一台しかない
貧乏人が合理?的に選んだ車がそれだったりするわけだろ。
逝かれ、貧乏人ども。

おれはそれでもホンダは好きだが。

194 :インテ乗り:2000/06/07(水) 12:19
>163 名前: インテ黒 さん
98も基本的に同じです、ただタイヤサイズの違いから限界は少し高いかも。
そのぶん行ったら早いけど。

195 :名無しさん:2000/06/07(水) 12:33
ホンダ信者、ホントに痛い。
死ビッ駆乗ってる奴でエンジンレスポンスが実用グレードでも鋭いとかぬかす奴は
大概トヨタのハイメカツインカムを槍玉にあげて回転が重いだの音がダサいだの
言うけど、実際何て事無いグレードの死ビッ駆のエンジンなんて軽快感だけで
トルクもないし実用エンジンとしては成り立ってないんだよね。

196 :でるぞ:2000/06/07(水) 13:23
176さん>日産ディーゼルと日野は?
上記2社は、普通の乗用車出してるんですか?
分からんので追加しときます。

日野 ノーマーク
日D 日産と名のつくのは無くなっちゃえ

197 :あげちゃえ:2000/06/07(水) 14:02
N1で86>92の時代に EFに勝てなかったのはどこのメーカーだったっけ
だいたい、DB15でも130馬力でてるぞホンダ。

だから、どうしたっていうわけでないが、エンジンだけじゃねえよ。
ギヤとか含めての話だろうが。
ヨタのハイメカって1GEのハイメカ、腐ってたろ?
ボディだって、ぶつかったらおしまいだが、それでいいじゃねぇか。
すきに楽しめ。
ウンチクはききたくねーよ。


198 :名無しさん:2000/06/07(水) 14:42
>実際何て事無いグレードの死ビッ駆のエンジンなんて軽快感だけで
>トルクもないし実用エンジンとしては成り立ってないんだよね。
シビックELと間違えてないかな? D13Bはテンサンだから苦しいね。
「何て事無いグレード」ってぇとD15BのLEV版かな? トヨタだと5A-FE@`
日産ならQG15じゃろね。どれも100Ps周辺で似た感じだと思う。
# 実用エンジンなんてそんなもんだ。
ただ、VTI版のD15Bをスタンダードと見ると、これは特筆もんだヨ。燃
費はいいし、130PS/7000Rpmはハチロクもびっくりの数値だしね。

199 :インテ黒:2000/06/07(水) 14:59
>195 そーですね
そんな事ゆー奴はただの、知ったかぶり
相手したくなくなりますね、大排気量車乗ったことないんでしょう。
2リッターの乗用車のったら驚くでしょうネ
>192 そーいや 2スト4サクルもどこいっちゃったのかな?
所員サン達 教えて下さい



200 :ローバー美々:2000/06/07(水) 15:19
ああ、ホンダくん。。。
あなたと別れるんじゃなかったわ。
結局BM君とは上手く行かなかったの。原因は私がズボラだったから。
でもね、でもね。BM君ったらそんな私を足蹴にして捨てちゃう
なんて酷いと思わない?
やっぱり私はあなたと一緒にやっていきたいの。
膨らんだ借金共々面倒みてぇーん。

201 :名無しさん:2000/06/07(水) 15:24
ミニもってきても、願い下げ

202 :ジョン・タワーズ:2000/06/07(水) 15:39
そんなこと言わないでさあ。。頼むよ。
BM傾かせた功績を認めてよ〜。

203 :名無しさん:2000/06/07(水) 16:09
いまではローバーお荷物(爆
ホンダの


204 :インテ白黒:2000/06/07(水) 16:14
今、全部読み終わりました。
ホンダ党・・・自分も含めて痛い人多いのかも知れません。
それでもインテRは良い車(痛っ!でも本気)

他人に強制するつもりは全く無いです。
いろいろ書かれてるけど僕にとっては、
それが悪いのかい?って思うのばっかりです。

元記事に関して書けば、
マナーは悪い人が悪いという事で、
メーカーとは全く関係ない話、
そこでホンダが出てくるのは明らかに偏見です。

頼みますよ、しげの先生。
ガムテープデスマッチとかやめて下さい。
イメージが・・・。



205 :>200:2000/06/07(水) 16:17
お前みたいな浪費家は懲り懲りだよ。借金帳消して貰ったじゃないか、
他の男に1ポンドで売りつけたけどさ(笑)

お前を斡旋した奴はクビにしたらライバルのVW氏の下へ行きやがって…

206 :H・ONDA:2000/06/07(水) 16:25
>200
君を助けようと、あんなに援助してやって立ち直らせたのに…
もう金髪女には懲りた。俺は一生独身で行くよ…

207 :>198:2000/06/07(水) 16:31
> >実際何て事無いグレードの死ビッ駆のエンジンなんて軽快感だけで
> >トルクもないし実用エンジンとしては成り立ってないんだよね。
> シビックELと間違えてないかな? D13Bはテンサンだから苦しいね。
> 「何て事無いグレード」ってぇとD15BのLEV版かな? トヨタだと5A-FE@`
> 日産ならQG15じゃろね。どれも100Ps周辺で似た感じだと思う。
> # 実用エンジンなんてそんなもんだ。

195は少なくとも1300のホンダには乗ったことがなくて想像で
言ってるね。バレバレだ。
自分はスタタボとシティに頻繁に乗るけどNAのシティも速いよ。
両方空いていて選べるときはシティに乗ってる。
ホンダ党じゃないけどアンチの人たちがあまりにいい加減なので
見てられません。


208 :名無しさん:2000/06/07(水) 16:34
>NAのシティも速いよ。
2代目「ジムカーナ専用車」 のこと?(笑)

209 :名無しさん:2000/06/07(水) 16:54
なぜかホンダ信者はエンジン比較するとき、ホンダのスポーティーグレードと
トヨタや日産の実用グレードを比較したがるな。
結論はいつも決まって「速い」「レスポンスがいい」「吹ける」の3点セット。
実用エンジンとしての要件で他メーカーをリードしてるって自慢話は聞いた事
ないよね。
がんばれホンダ信者!

210 :名無しさん:2000/06/07(水) 17:00
>207
シビックとシティだと違うんでねーか?
シティに1300なら軽快だろ。そりゃ。

211 :名無しさん:2000/06/07(水) 17:06
>210
どうしてもホンダ有利に持っていきたいんだろ?(藁

212 :名無しさん:2000/06/07(水) 17:08
笑った>「速い」「レスポンスがいい」「吹ける」の3点セット。


213 :>212:2000/06/07(水) 17:27
同じく笑った。ちょっと前のホンダってまさにそんなイメージだった。

日産なんかわざわざカタログに実用域でのトルクと耐久性を第一に設計
しました。って書いてるしね。裏返せば高回転型ではありませんってこと
だけど、実際普通の人の常用域の2000〜3500位までならそこそこ普通に
回るし、その回転域で十分にトルクとかを出せるエンジンならそれで良い
はずなんだよね。

ホンダ車のVTECエンジンって普通に乗ってると燃費が結構いいんだけど
んだけどハイカム側を使うと燃料計にもVTECがついてるように結構な
勢いでガソリンが減っていくよね。

わざわざ高回転型にして低速をスカスカにしちまうよりは使い勝手を
選んでた、とも考えられるね。ホンダ以外は。
でも、本田も今はやたらと回るだけのエンジンは作らなくなってない?

214 :名無しさん:2000/06/07(水) 17:29
>本田も今はやたらと回るだけのエンジンは作らなくなってない?
インテRのエンジンといいS2000のといい、レブリミット記録狙いって感じですな。



215 :>214:2000/06/07(水) 17:42
ミニカ弾丸を忘れちゃいかん。軽だけど9000レッドの車ってこれくらいじゃないっけ?

ついでに書くとホンダのエンジンってアクセル踏んでレッドゾーンまで行くと
そこで燃料カットされない?
少なくとも日産のだとレッドゾーンに突入した後もまだ回るみたいなんだけど。


216 :名無しさん:2000/06/07(水) 17:49
>215
ホンダも回るっす。

217 :インテ白黒:2000/06/07(水) 17:54
>「速い」「レスポンスがいい」「吹ける」の3点セット。

これって何か問題あるんですか?


218 :>216:2000/06/07(水) 17:54
アレ?そうなん。インテのSiVTECでは8000まで廻すとそこできっちり
燃料カットされてたみたいだったんだけど・・・。
勘違いか・・・。失礼。

ホンダもレブリミット狙いなら、軽のエンジンで10000レッドとかの
市販エンジンを作りねぇ。
それかCBR400RRとかのエンジンをそのまま載せちまう、とか。
これなら18000レッドだったっけ?

219 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:01
>217
んにゃ、それには問題ねぇべ。
ホンダ信者はそれ以外の言葉を知らんのが問題。


220 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:12
218
おいおい、身内からバカを出すようでツライが、
ビートのタコメーター、みろよ。
まあ、レブルけどな。
それと219
てめー、VTECの存在意義をわすれてっだろ。
特性の違うエンジンを1つにまとめるものがVTECなんだよ。
MIVECもそーだし、いまのトヨタだってそう。
意味をとりちがえんな。鳥頭。
すべーてひっくるめて、だろ。
ロゴだって速いし、U−MATICついてるぞ。
これのって、ヴィッツのってくらべてみろ。
町のりからなにから。


221 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:15
↑こう言う奴がいるから危険

222 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:15
相手にしなきゃいいのにー
違うジャンルのエンジンと比べて文句いってんだからさー
ちょっとでも間違うとすぐにそこだけついてくるし。
ホンダはNAのエンジンとしては逸品なのは確かな事だし。

ホンダのエンジンの大きな特徴は高回転・高効率なエンジンを作
れるって事。某ドイツのメーカーはこの様なエンジンを作れるのは
うちの他はフェラーリとホンダだけだ!ってくらいですから、
それなりに歴史のある会社からこのように言ってもらえるエンジン
を作れるんだねホンダは。しかも高信頼性だし。

アメ車のようなトルク重視型の人は国産車(主にホンダ)のエンジン
は好きになれないだろうな。

223 :HCR32:2000/06/07(水) 18:18
> 216
アルトワークスも9000レッドの11000レブだよ。
(カルタスGT-iもそうだったかな?)
そういう話だと2600ccで8000レッドのRB26も凄いって事になっちゃうよ。

> 217
213の人が解説してるけど、エンジンぶん回さなきゃ走らないなんて普通の人は
運転していて疲れちゃうよ、って事じゃないの。
今のエンジンは余り知らないけど、ZCなんかは下のトルクもあって上まできれい
に回って燃費も良かった記憶があるんだけど。
今は違うのかな?


224 :=213:2000/06/07(水) 18:29
ミニカ弾丸って9000レッドでリミットは確か12000だったと思うんだが。
さすがクローバー4だとは思ったけど何処の誰が廻すんだろうな(^^;

223さんの解釈通りです。
ホンダって言うと数年前迄はなんでもかんでも高回転って印象だったけど、
最近はちゃんと車なりのエンジンを積むようになったような気がする。
ってことを言いたかったのさ。
もちろん相変わらずスポーツグレードのエンジンはビュンビュン回るよ。
日産もターボだけじゃなくてNAの方もきちんとチューニングしてくれれば
良かったんだけどねぇ。RB20DEとかSR20DEとかをさ。

225 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:35
つーかよ、いいか。
たしかに回る。ホンダのエンジンは。

しかし、くるくる回るエンジンのドコが悪いんだ。
低速でもトルクあるし、高速でもトルクあるぞっていうわけだろ。
最初に普通車のオートマで20Km/lはしったのはシビックのEL-X
だったっけか。1300だぞ。軽よりいいじゃん。
まあ、それだけで意味は無いんだよ。
ただ、低回転にしか持ち味がないエンジンとかを3リッターあたりのでかい
排気量といっしょにしたりとかってのは神経分からんのだよ。
そんでいいんじゃねーの?
それぞれに良いエンジンとか良いところって言うのがあるけど絶対ってあんのかよ?
絶対を信じるとか、言い出すやつはなんかなぁ、とあきれてんのよ。
無知振りに。

どんな車でも人が好きで乗ってんだから、それで良いじゃん
どっかちがうところにばっかり目が逝っているみたいだけど。
メカ的なところの精度とか、実際走ってみたりとか、してみろって。
それと、好きでアオリ。
かわいそーだね。>貧
理屈は良いから、食わず嫌いすんな。
ソレ期待してんだろ?へこむのみてみたいんだろ?
ホンダ信者っつーのがみんながみんなどう言う人種か知らんが、
誰かがヘコムのはたのしいよな。だけど、へこまないやつもいるわけよ。
好きか嫌いかで良いんだよ。べつに馴れ合うわけじゃねーし。
友達でもねえし。
けっこうアホらしいけど、スレッド下がると忘れられたみたいなのもやだし
他のインテ乗りだかもいるからよ、だれかがいっとこうと思っただけよ。
あいつが書いてくれたら、おれかかんかったし。

226 :スズキオーナー:中立?:2000/06/07(水) 18:39
日産の実用エンジンは低回転トルクがある。って言われると疑問があるなー。
# っても会社のADバンとマーチとサニー位しか知らないんだけど...
どれも、そこそこ伸びるんだけど、低速からポンとアクセルを踏んだ
時のツキが悪い。特にADバンだと大口径タービンみたいな感じの
一休みがありボケた印象がある。車に比べてエンジンが弱いのかとも
思ったんだけど、MTのに乗ると実に軽快で違う車みたいな印象だか
らAT向けのエンジンじゃないんじゃろね。
マーチはナンボかましだけど似た感じ。どちらのエンジンも中低速ト
ルクを上げてくれるとATで乗るには具合がいいと思うな。
# 最近のホンダのAT車には乗ったことが無いや。少なくてもMTで
# 乗る限りはグッドだと思うけど、ATだと知らないや。


227 :>226:2000/06/07(水) 18:47
ホンダのATならマルチマチックのが超お勧め。

これは良かったよ。シフトショックも無いし、クリープもあるし、
スポーツモードつきのは加減速も結構いけてると思った。
CVTのATの中ではかなり出来のいい部類なんじゃないかな。
トヨタのCVTがどうなのかは見てないからわかんないけど、多分
マルチマチックに準じた仕様じゃない?

賛否両論あるみたいだけど、やっぱりATならクリープ現象があった
方が乗りやすいよ。特に渋滞とかバックとかではね。
今後の小型車クラスのATはCVTのが主流になるよ、絶対。

日産の小型の実用エンジンに中低速トルクがあるかって言うと実際には
無いと思うよ。不十分とは言わないけど多少不満は残ると思う。

228 :名無しさん:2000/06/07(水) 18:53
VTEC-iにも期待しましょう。
VTECにトヨタ採用の可変機構である位相制御が加わって
良く回るエンジンにトルクアップと低燃費が加味されます。

229 :名無しさん:2000/06/07(水) 19:00
CVTだけど、クリープがあって楽。
ロスは少ないけど、高効率。
後出しじゃんけんの勝利ね。>スバル
まあ、ゲンチャリの延長だから、ノウハウはホンダにも有るか。>FUSIONとかさ
ジャスティのも最初ビックリしたけど。
あれのスポーツモードは今から楽しみだね。>マルチマチック
スターレンジついてたらどうしようかと思ったよ。

230 :>225:2000/06/07(水) 19:01
 俺もタイプRじゃないインテグラ(DC2の前期型)乗ってるが、
「ホンダ信者」とか言って煽っている連中はホンダ車嫌いじゃ無く
「ホンダ車オーナー嫌い」みたいだね。
 大抵”エンジンの性能とか自慢する奴むかつく”とか
”自分では無く車が速いんだろ”って言ってるけど、まあVTECに
乗ってみると絶対に驚くと思うよ。

231 :=227:2000/06/07(水) 19:06
俺はてっきりNCVTにはクリープをつけてくるもんだと思ってたんだよぉ。>日産
ECVTの焼き直しなんてそりゃ無いぜぇ。今のは付いてんのかな?

つー訳で俺は基本的には日産党のつもりだけど、R32以外についてはそれほど
バイアスが掛かってないつもり。良い物はどこのでも良いじゃん。
つーわけで他のメーカーのいいところを真似してくれ。日産。

ついでに日産の小型の実用エンジンってのはサニークラスの話ね。
2000cc位になると低回転からでも結構トルクが出てる感じで
乗りやすかったよ。

232 :>230:2000/06/07(水) 19:10
いや、多分にそうだろうとは思う。(^^;
が、煽り方ってのがさ、ネタが車でしょ。
大体他のやつで走れる車ってRX−7に乗る肉塊がきらいだ、とか
GT-Rに乗ってる爆音がいやだ、とかそーゆーのでしょ。
それはお互い様。
だけど、メカ的に純粋に造ってきたところでそうでないような発言
とかみると切れちゃうんだよね。
ま、乗ってみるのが一番、だけど。
マーチのオートマ、1.3なら好きだし(買い物車としてはイイ)
カローラでも命がけで飛ばすやつはやはり速いし。
まあ、言うなればオーナーがそれぞれのなんかの信者ってことに
気づいて欲しいだけだったりするんだな。

233 :インテ白黒:2000/06/07(水) 19:20
HCR32さんへ
>エンジンぶん回さなきゃ走らないなんて普通の人は
>運転していて疲れちゃうよ、って事じゃないの。

いや確かに高回転まで回るエンジンが多いんですけど、
取り方によっては誤解を生む発言じゃないですか。
回さなくたって十分走れます、他社並に。

メーカー(特にホンダ)に対して変なイメージで話をする人や、
バカにしたような態度が目立ちます。
そんな人に鵜呑みにされると迷惑なので、
言葉を返しただけです、攻める気はありません。

メーカーの味つけと、
その味が好きな人がいるのは当たり前で、
傷つけるような発言はすべきでないと思います。
元記事の人にそう言いたいだけですから。

234 :あのさ:2000/06/07(水) 19:27
ホンダのエンジンがいいのは、十分に分かってるんだけどさ、
車ってエンジンだけじゃ無いじゃん。
どんないいエンジンでも、ふにゃふにゃのボディじゃ乗りたく
ないんだよな。
ホンダ好きな人の、ホンダボディについての意見が聞きたいね。


235 :名無しさん:2000/06/07(水) 19:33
ホンダがFRターボ,4くターボ出せば
ホンダ信者に乗りかえるやつ多いな


236 :くらみしち:2000/06/07(水) 19:37
ボディたしかにEFのころはヤワいね。
EGからかなりまとも。

衝突安全基準(AAA)クリア台数だってトヨタより多いはず。
なのは分かってんだよ。(一番ニッサンがおおいんじゃなかったか?)
ただし、それが絶対でないとは思うね。たしかに。

ひとつだけはっきりしているのは、まあ、バンパーの構造だけどさ。
あれって、贔屓目どう見てもたしかに弱いわ。
安全のためだろうけど。
たとえばソアラとかアリストってとんでもねーアルミ角材がバンパー
内部になってて、エネルギーっつーんだけど、クッションでかぶされて
上にバンパーはりつけてあるんだけど。あれって、シャシーにかなり
強度あってつけてあるんだよな。
ねじれ剛性ってたしかにこういう支点支持がだいじだから、そういう
意味で、他のがボディ強いような気がするな。
まあ、程度問題だけどさ。
だけど、造り的には、ベンツってエンジン周りの搭載ってホンダ式なの
にボディのつくりはトヨタ式でかなり強いんだよね。ボディ。
だけど、搭乗者障害対策衝撃干渉ボディテストではAだったか。
ボディのつくりは難しいんだよ。
それは、トヨタがいま、測定方法がおかしいんではないかということで
見直しを迫っているけど、テスト結果はそういう風に出ているよ。


237 :名無しさん:2000/06/07(水) 19:37
>234
ホンダのボディがふにゃちんっていつの話してんだおまえ


238 :名無しさん:2000/06/07(水) 19:39
ホンダボディってそんなにふにゃふにゃ?
今のホンダ車なら他のメーカーとの違いはほとんど感じられないような気がするけど。

それよりボディ剛性云々がそんなに大事?

239 :くらみしち:2000/06/07(水) 19:39
235
アクティっつーのがあるぞ。ミッドシップ4WD2しーたー!!!(笑
乗り換え、どう?(笑

信者になる?

240 :名無しさん:2000/06/07(水) 19:46
>234
タワーバーとかってホンダ以外の人もつけるけど
>239
そっかー なるなる 明日契約しよう

241 :くらみしち:2000/06/07(水) 19:46
でもさボディ剛性って限界イキでしょうが。特性でてくんの。
クラウンとかだって有名でしょ?
「5年持てばあとはどうでもいい」発言
普通の車の話にしようぜ。
車が価値が無くなるという7年間、ボディが折れるような車は
どこにも売ってないでしょう。いまはね。

242 :HCR32:2000/06/07(水) 20:28
> インテ白黒 さん

オイラの発言で気を悪くされたのならごめんなさいね。
別にホンダ嫌いなわけじゃないんで。オイラ。
一応ZC(古くて悪いんだけど)についてかいたけど、実際ホンダのエンジンって
凄いと思うしね。
あと、
> メーカー(特にホンダ)に対して変なイメージで話をする人や、
> バカにしたような態度が目立ちます。
ここは2ちゃんねるだし(笑)
スカイライン乗りはクズなんていうスレッドもあったくらいだしさ。
日産なんてボロクソに言われてるけどさ、その中にも事実の部分はあるわけでさ。
そういうのも含めて楽しまなきゃ。
実際ココ見てるといろいろと考えさせられる事も多いよ。
今までの自分の運転の常識とか考え方が他人からどう思われているかとかさ。
支離滅裂な文章でゴメンね。

243 :=231:2000/06/07(水) 20:59
HCR32さんに同感。さすが日産党とか言っちゃって良いですか?

そそ。ここは2ちゃんねるなんだから煽り上等なんでしょ?
俺もR32クーペじゃ最下層のHR32乗りなんだけど、しまいにゃ日産
たたきどころかスカイライン乗りはクズと迄言われてんだから、

俺に言わせりゃ
メーカー(特に日産)に対して変なイメージで話をする人や、
スカイラインをバカにしたような態度が目立ちます。
って言いたくなる有様なんだが。実際言い返しようが無いこともある
から余計に凹むんだけどさ。
自分だけいぢめられてるなんて思わないように(^^;。

俺は日産好きだけどホンダは結構好きなメーカーなんでいぢめたりはしないさぁ。

ところで話は変わるんだけどHCR32さんってNarrowって言葉に心当たり
ありませんか?

244 :sunke:2000/06/07(水) 21:16
せまっつ。

245 :HCR32:2000/06/07(水) 21:22
> =231 さん
Narrow?
うーん…心当たりは…無いですね。ゴメン。
ナローポルシェ?
良かったら教えてください。

246 :=231>HCR32さん:2000/06/07(水) 21:37
いえいえ、謝っていただくことではないんです。
ナローボディのR32のオーナーのグループがあるようなんで、もしかしたら
ご存知ではないか?と思って質問しました。

HCR32良いですよね。TypeMですか?私はTypeJって言う奴で、S13シルビア
で言えばA's相当のマイナー車種なんですが、すっかりなじんでしまって、
何度も事故ったりしてますが手放さずに乗ってます。
こいつが走れる間は乗ってやりたいと思ってるんですよ。


247 :名無しさん:2000/06/07(水) 22:11
>96 名前: でるぞ 投稿日: 2000/06/07(水) 13:23
>176さん>日産ディーゼルと日野は?
>上記2社は、普通の乗用車出してるんですか?
>分からんので追加しときます。

>日野 ノーマーク
>日D 日産と名のつくのは無くなっちゃえ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

日産ディーゼルが日産と付いているから無くなっちゃえだと(ぷ
ホンダ信者マンセー!(わら
このスレとどこぞのスレで煽りしかかませないような奴が何か言っている
ようだがこのようなカキコがある以上ホンダ信者=ホンダユーザーのイタ
イ奴は逝ってよし。

248 :HCR32:2000/06/07(水) 22:15
> =231 さん
なるほど、了解デス。
私の車も走行距離が130@`000Kmになるので色々とガタが出ていますが、
気に入って乗っている車なので私も走らなくなるまで乗りたいです。

スレッドの趣旨から外れてしまいました。他の皆様ゴメン。


249 :名無しさん:2000/06/07(水) 22:16
もういい加減終わりにしたら?
どっちにしても平行線だろうし。

250 :名無しさん:2000/06/07(水) 22:20
ディーラーとのつきあいでインテグラSJに乗ってるけど
普通のクルマに普通に乗ってるだけだ。
妹も、安くて広いという理由だけでロゴに乗っている。
こういうユーザーこそが多数派でしょう。


251 :名無しさん:2000/06/08(木) 00:05
>250
SJありがとうございます。ふつうでしょ?
ロゴも普通でしょ?でも80まではきびきび走るでしょ?
B16AとかB18Cなんかは一部のマニアしか乗ってないのにさ
ほとんどのユーザーはふつーのグレードにふツーに乗ってるもんね
アコードなんか1.8のやつが一番気持ちよく走れるもんね

252 :>250:2000/06/08(木) 00:44
なんだよ。今さらこんな事書くなよ。
これじゃトヨタのこと悪く言えねーナ。
トヨタ板で趣味がなくて車にも興味が無いとか書いちゃったよ。


253 :名無しさん:2000/06/08(木) 00:55
ホンダのエンジンは壊れやすい。
日産は設計がいい加減。
トヨタ車の完成度を見習え。
いじる必要性が無いところまで作りこまれているんだよ。

254 :名無しさん:2000/06/08(木) 00:59
>253
どのメーカーでもちゃんとオイルとか換えてやればいまどき壊れやすいとかはないんじゃないか?
あ、ただの煽りのネタか(笑)

255 :>254:2000/06/08(木) 01:18
いや、たぶん代々受け継がれるであろう教訓みたいなもんじゃないかと

256 :3流:2000/06/08(木) 01:40
トヨタ車はトータル的なバランスが優れているだけです。
バランス面での完成度は高いですがパーツ別に見ると平均レベルです。

ホンダ製のエンジンは壊れやすいとは思いません。
ただ元年前後の一部の車種(秘密)はわりと修理に来ます。
これはうちに限ったことかもしれませんけど・・・

日産はある意味バランスが悪いです。
でも設計が悪いと言うのは厳しいです。

マツダはたまに変なところが壊れます。
シャーシ関係があまり良くないとか言う話を聞いた事が有ります。

スズキ
無茶すると壊れやすいです。某車の修理がダントツに多いです。
いくらK最速と言われているからって・・・

三菱
実は三菱が一番エンジンが弱そうです。
シェアと持ちこまれるパーセンテージから見るとね・・・

3流修理野郎ノ感想でした

257 :名無しさん:2000/06/08(木) 01:47
信号待ちで近くにある修理工場がよく見えるけど、よく本田車を直しているのを見かける。
毎日そこを通ってて平均的にね。
でも外に修理待ちで並んでいる車は日産車が多いな。


258 :> 257:2000/06/08(木) 02:34
日産車は修理が大変(いわゆる設計ミスというか、何も考えて
いない)だから、修理屋さんも後回しにしちゃうんですよ。

その点トヨタは楽。と知り合いの修理屋さん言ってました。

259 :ニスモ:2000/06/08(木) 02:51
ホンダ車のエンジンルームってみたくもないってくらいじゃない?
誰だってさわりたがらないよ。
友達のワゴンRでブレーキランプきれたとき、オートバックスいったらバンパー外さないといけないから工賃5千円だって。アホかと思いました。
日産はたまにトランクにバッテリーはいってたりする。
あれって結構重量配分考えてるんだってね。
あと古い車はリアナンバーねじ1本とれば可変になるし。
そういうとこが好きさ。

260 :>259:2000/06/08(木) 04:08
そういうオカシナ所が嫌い

261 :名無しさん:2000/06/08(木) 08:49
ウマシカ
ロードスターだってトランクにばってりーあるわ。
重量配分?おめー、そんなの一般人にゃ、宣伝ほど
の効果しかないんだよ レースすんの・?うましか

オートバックスのやつにたのむようなおまえの友達が
ドキュソだな。自力で交換しろや。

だいたい、バンパーはずすんじゃねーだろ>わごんR

リヤナンバーはねあげするのもウマシカ

とどのつまり。259はドキュソ

修理やってーのは、お抱えのディーラーなりの仕事が
多いわけだから、どっかのメーカーに偏ってくんのは
しょうがねぇんだよ。

自力でその工場にもちこんでいるだけじゃないし、
ディーラー系統にたよってんだから、持ちこまれるのは
ディーラーの都合なんだな。

だから、メーカーかたよっているっつーのは、サンプルを
沢山見ないとわかんねーの。わかった?おこちゃま

262 :>259:2000/06/08(木) 09:06
あぁ、R33の事であればそれは直6は重いから、重いバッテリを後ろに
廻して重量バランスを良くしようという苦肉の策だったんだよ。

本来ならばフロント周りをもっと軽量化する方向で設計して欲しかった
んだけど、直6を積む以上どうしてもフロントヘビーはついて回っちゃう
からね。

263 :名無しさん:2000/06/08(木) 09:22
ホンダ車は面白いよ。確かにエンジン性能が突出して語られる事が多いけど、
それも味というか特徴の一つだと思う。
ただ、「ホンダ最高!他は氏ね!」って奴が変に多いのは事実だし、F1参戦の
プライドがどうだとか、そんなのばっかし振りかざすオタクを呼びやすいのも
またしかり。恐らくどのメーカーでもこの手の極端な輩はいるのだろうけど、
ホンダのは度を越してる奴が多いような気がする。
ホンダ車ファンとして身内にこういうのが居るのはやっぱツラいんだけど、
事実は事実だし、叩きたい奴は気が済むまで叩いてやってくださいな。



264 :名無しさん:2000/06/08(木) 09:30
>259
ワゴンRはホンダじゃなくてスズキだから、話の流れに不自然さがあるな。

265 :名無しさん:2000/06/08(木) 09:56
しかし、このスレ読むと本当にホンダ信者は
あぶねぇって感じだな。

266 :名無しさん:2000/06/08(木) 10:04
ホンダ信者があぶねぇっつーか、視野の狭い連中が重箱の隅を突つき合ってる
ようにしか見えん。

267 :でるぞ:2000/06/08(木) 10:06
>247くん
まぁそうムキになるなよ。 日産信者くん。
日産と日Dが別会社なのくらい知ってるから。
でも、元をたどれば“日本産業”だろう?
日産車体も日産化学工業も要らんのだよ。 わし的に。

ちなみに、わしホンダ信者とちゃうからね。 誤解しないでね。
ただスバルと(特に)日産が嫌いなだけのホンダユーザーやから。
あぁ 日産信者から見ると、日産のこと嫌いなホンダユーザーは
みんな痛い(=信者)になっちゃうのかな? ははは・・・。
あと、よその所で煽った覚えも無いから。
おんなじ名前使ってる人がいるのかな?
いろいろ勝手に決め付けちゃってるけど・・・
きっとキミは、想像力がとても豊かなのだね。(微笑)

それと、「マンセー」の意味 どなたか教えてください。

268 :名無しさん:2000/06/08(木) 10:57
いちぶだけだぞそんなのどこでもいるだろ>266>265

どうでもいいけどね。大方、ドコでもスミつつきまくってんだからさ。


269 :>267:2000/06/08(木) 10:58
>それと、「マンセー」の意味 どなたか教えてください。
ハングル板でものぞけば?

270 :>267:2000/06/08(木) 11:03
嫌いなのは勝手だがこの場を使って他メーカを貶すような真似ばっかり
してるからホンダユーザーは糞みたいな見られ方されるようになるんだろ。
しかもそれを理解した上でやってるから始末に負えない。性格の悪さが
剥き出しだよ。アンタ。
それ以前にメーカ単位でしか見れないのっておかしいと思わないのかなぁ?

マンセーは朝鮮方面の言葉で万歳って意味だったような。

271 :名無しさん:2000/06/08(木) 11:13
とりあえず、ホンダ信者って理屈で反論できなくなると「視野が狭い」ってすぐに言うね。

いい加減目ぇ覚ませよ。
良いものは良い、悪いものは悪い。
良い点ばかりを褒め上げて、悪い点を認めようとしない盲目的態度(=ホンダ信者)こそ
「視野が狭い」人間だと俺は思うがね。

いい加減恥さらしのこのスレッドに書きこむのやめたら?>ホンダ信者諸君


272 :名無しさん:2000/06/08(木) 11:23
つーか、上の。>271
せっかく下げたのにまたあげてくんな。
ホンダ信者であっても、分かっているやつ、あほわらしくなったやつは
もうだれもここなど読んではいない。
上に上げるから、新しいバカがかきこむんだろ。
おめーも。
お互いさわらずが一番良いんだよ。
もうさわるな。
触られない限りは。


273 :ホンダ信者:2000/06/08(木) 11:35
ホンダ信者ってホンダに乗ってるのかな?
わしは乗ってないが自分はホンダ信者だと思う。
つまり好きなんだが、今、欲しいのはあるか?って言われると「今ひ
とつ」って感じで他メーカーの気に入ったのに乗ってる。しかしホンダ
の事は気になって、自分の気に入るヤツを待ってるスタンスだな。
# もちろんBARも無限も応援してるゾ
余談だけどトヨタファンは営業さんにくっついてるイメージ。営業に
不備があると離れるが、また戻るかもしんない。って感じがする。
日産ファンも似てる。どんなに気に入らなくても日産の中から選ぶ。
しかし一端離れると二度と戻らない。
# あくまでもイメージね。

274 :名無しさん:2000/06/08(木) 11:36
>良い点ばかりを褒め上げて、悪い点を認めようとしない盲目的態度
こういうふうにしか捕らえられないオマエが視野が狭い。

275 :名無しさん:2000/06/08(木) 11:55
>こういうふうにしか捕らえられないオマエが視野が狭い。
お前も視野狭いぞ。
それと引用の改竄は良くないな。
ちゃんと一行丸ごと引用しろよ。

こう言う都合の悪い部分を隠そうとする態度こそ、ホンダ「信者」呼ばわりされる
行動だと何故気がつかないかね。
ホンダ車に乗っている人間として恥ずかしいよ。
頼むからあんたらみたいな信者は消えてくれ。

276 :でるぞ:2000/06/08(木) 11:57
>270さん
各メーカーに対する個人的感想を書いただけで、別に貶すつもり
は無かったんですけどもね。 腹たったんなら、すみません。

メーカー単位で議論云々というのは・・・。
このスレッドって、タイトルからしてそういった方向性ですよね?
だから、それに添った形で書いてみただけです。
日産でも、以前だったら欲しい車はありましたよ。
ただ、今は・・・。

あと、マンセーの件 ありがとうございました。

277 :名無しさん:2000/06/08(木) 12:17
>275
>ちゃんと一行丸ごと引用しろよ。
だからぁ、そういうツマンネェ突込みしか出来ないテメェが視野が狭いって
いってんの。
・・・おまえホンダ車乗ってんのか。だからホンダ信者は危ないって言われるんだよ。(ワラ


278 :名無しさん:2000/06/08(木) 12:27
オマエモナ〜

279 :名無しさん:2000/06/08(木) 13:07

ついに反論尽きた模様。

280 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:44
わーい仲間割れ(藁
まるで宗教団体の派閥争いのようだ。
やはりホンダ信者は危険と認定。

281 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:50
>ついに反論尽きた模様。
ん?誰に言ってんの?
275に言ってるんだとしたら、いい加減馬鹿の相手は疲れたから放置したつもり
だったんだけど?
ちなみに278は俺じゃねぇよ。

大体277なんて言い訳にもなってないじゃん、話になんねぇよ。
これだから信者は嫌なんだよな。
つまんねぇ突っ込みはお互い様、自分の問題点を認めずに人の問題点だけを誇張しようとする
まさにホンダ信者の見本みたいな書きこみじゃん。

282 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:51
今日無限行ってきたよ。
わーい。

283 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:55
ホンダのバイクって高性能って感じでエンジン滑らかだし、静かなのに
車になるとなぜだめなの?

284 :名無しさん:2000/06/08(木) 15:36
>これだから信者は嫌なんだよな。
自分が信者なのによく言うよ〜


285 :結局のところ:2000/06/08(木) 15:38
ホンダ信者はかなり危険ってことでいいのかな?

286 :名無しさん:2000/06/08(木) 15:38
>283
それが ホンダの限界さ!!

287 :インテ黒:2000/06/08(木) 15:49
>283 なぜでしょうね? 遮音材ケチってんですかね?
あえて聞こえるようにしてるんですかね?
 タペット調整すると、かなり、静かになりますよ。
もしかしたら、高回転回すためにクリアランス狭くしてるの
かもしれないですね。 (そんな事してたら、マメな調整が
必要になってしまう)

288 :名無しさん:2000/06/08(木) 15:54
>285
良いです。

289 :インテ白黒:2000/06/08(木) 16:04
>283

駄目なエンジンとは?
あなたの枠の中だけで判断してる言葉でしょう。
オーナーさえ良ければ、良いんです。
僕の物ですから。


290 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:06
ホンダのエンジンはバイクも車も高精度です。
日産は5%のダメエンジンを出荷しています。
三菱はエンジンのチェックが甘い。

291 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:16
>オーナーさえ良ければ、良いんです。
>僕の物ですから。

 こういうオーナーが馬鹿信者を増殖させてるんだな。
 ふんふん。


292 :>278だけど。:2000/06/08(木) 16:19
あんまりにアホらしいからもっぺんだけ出てきたけど、「ん」も は俺。
テキトーばっかかいてる奴らとか、べつにみんなに対してどうでもいいと
わりと本気で思っている。ただ、俺以外の本田信者とかってのも同様かも
しれないし、もっと過激かもしれない。
煽るとたしかにたのしいのは本田信者だから。
トヨタだのニッサンだのマツダだの煽っても反応は面白くないからなぁ。
ホンダはなぜか面白い反応返す奴が多いのは確かだ。
危険ってどの程度か知らんが、見も知らない他人などを表面上の事象なとで
判断できるほうがおかしいし、それを言いきる奴も同様にそういう人間が沢山いる
(群れている)から出きるだけであって、一人ではナンにも出来ないやつらがいる
というか、実際多かった。
ホンダ信者がこわいのは、独立していながらなぜか主張だけはそれぞれ相容れず、
別個のスタンスを取る奴が多い。同じタイプRでもインテグラとシビックでは相が
違うから当然だろう。


293 :つづき:2000/06/08(木) 16:19
キャラが際立たせやすい反面、個人個人で独立しているから、それぞれが別個に
対応しているだけなのでつかれたら誰かが、またつかれたら誰かが、というサイ
クルになっているのだろうし、実際はそれほど人数いないのかもしれない。
ここらへんは知らんけどさ。>数
ただ、見ていて思うのは、煽るほうもアホらしいぐらいオカシイ奴ばっかりだっ
てこと。煽り方も害吉ね。言葉の端々も小学生の喧嘩のようだ。
どうでも良いことを揚げ足取ったかのようにあおって書いてみても、正直前の
所で同じ事が繰り返されているだけ。人が変ってまた誰かが煽って、というサイクル
見ていてこっけいとは思うが、煽りしかくれない奴は何の車に乗っているか聞いて
みたいもんだ。
その車についてスレッドあげたら書きこんでやらんことも無い。
あほらしいから。こっちからしかけるのは具の骨頂だし、勃起人もそうだから
いいんだけど、赤ん坊に教えることはなにもないと思うぞ。
そういうわけで、ホンダ信者の人はまともに対応しないほうが良いと思うぞ。
群れてないとなにも出来ないようなのは恥ずかしいことだから。
プライドだけもってりゃ十分だよ。ホンダ乗りは。
いざとなったら、勝負してやりゃいい。峠でもなんでも。
無知としったかの塊のアオリには俺は反応しないぜ?
これは、他のホンダ乗りへの忠告。
特に、トヨタ関係の某設計室にいる、CRのりの為に。

294 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:34
>無知としったかの塊のアオリには俺は反応しないぜ?
思いっきり反応してるな(藁。
あんたも書きこんだ時点で同じ穴の狢なんだから高みから見下ろしたような事書くと
失笑買うよ。
煽っている奴(俺もだけど)も単に反応を楽しんでるだけ、ホンダ信者にレベル合わ
せないと煽りにならないからレベル下げて煽って遊んでんだよ。
豊田信者スレッドが伸びないのに何でホンダ信者スレッドは伸びるのか?
ホンダ信者が変な反応して面白いからだろう。

と言うわけだ、余りマジになるなよな、真性信者君。
#モナ〜はもう要らないからね(藁

295 ::2000/06/08(木) 16:40
つーかよ、車のアオリには反応しない>俺は
あとはどうでも良いことだからさ。好き勝手いってろとおもうしな。
反応を楽しむつーことでは、アオルほうもドンだけ無知振りをさら
してくれるかっつーのも見物なんだけど。
たとえば、数字のトリックとか、だな。
あとは調べれば分かること、調べないでものを言う奴。
まあ、全ログみれば煽りの質も知れるって言うもんだが。
おれはマジじゃないぜ?
たのしんでんだからさ。
もっとたのしませてくれよな。

296 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:45
あ〜こりゃこりゃヽ( ´ー`)ノ

297 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:47
害吉だの小学生の喧嘩だの書いてるけど、きみのカキコが一番
煽りを期待しているようにしか見えんな。
なんか勘違いしてるみたいだけど、煽る方も煽られる方も、お互い
反応を楽しんでんのよ。
ムカツクなら見なきゃ良いわけで、別に、
「無知としったかの塊のアオリには俺は反応しないぜ」などと宣言
する必要など全くないの。
ホンダ車乗りつつホンダ信者という煽りに過剰反応してんのはアンタだし、
自分を必死にホンダ信者でないと弁護する姿勢は、カッコ悪いよ。

ま、ホンダに限らず自覚のない信者が一番きもいという事だ。


298 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:56
>プライドだけもってりゃ十分だよ。ホンダ乗りは。
実の伴わないプライドほど傍から見て滑稽なものは無いね(藁。

>いざとなったら、勝負してやりゃいい。峠でもなんでも。
んじゃ、俺があんたの空気より軽いプライド吹き飛ばしてやろうか?
ただ公道は他に迷惑かかるから、クローズドのコースでな。
ま、実際には怖くて出来ない口だけの奴だろうけどな(藁。

299 ::2000/06/08(木) 16:58
過去ログ読めや。>ななし
さて、車に対する反応として楽しんでいる、といっただけだし。
個人攻撃になりそうな雰囲気なので、ここらへんでバックレルとするぜ。
つーか、反応自体を楽しんでるっつってんだろ。
今のうちに過去の文章読め。
そのとおり、俺は煽りに属するほうで、ホンダ信者だぜ?
分かりきったことを今更言い出してどうすんの。
過去ログに書いてあるだろうが。
なんかラウンジ飛んでいるからここの過去ログもいつ消えるか心配だが。

自覚ねぇ。

意識して、そういう風にしているんだとすれば、思う壺にはまっているのは
どっちになるのかなぁ。
サムイよ。まあ、それでも、だれかしら反応返すわけだ。ここは。

300 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:59
>292@`293
周りが見えてない、自分に酔った書きこみ・・・まさに信者だね。
もしかして・・・ビート乗ってる?(藁。

301 :名無しさん:2000/06/08(木) 17:04
>ん
下げながら負け犬の遠吠えですか?
偉そうな事書いて結局逃げるだけか、根性ねぇなホンダ信者は(藁。

ホンダ信者は危険(勝てない喧嘩を売る)で根性無し(隠れながら負け犬の遠吠え)と言う事で決定だな。

302 :名無しさん:2000/06/08(木) 17:14
>ん
あんたも大概サムいね。

303 :インテ白黒:2000/06/08(木) 17:46
>オーナーさえ良ければ、良いんです。
>僕の物ですから。

 こういうオーナーが馬鹿信者を増殖させてるんだな。
 ふんふん。

買物ってそーゆーモンじゃないんですか?


304 :名無しさん:2000/06/08(木) 17:50
自分が好きな物買えば良いんだよ
人の買い物にいちいちケチつけてんじゃねーよ
ア ホかおまえら
つまんねーことでガタガタぬかしてんじゃねーよ

305 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:00
>つまんねーことでガタガタぬかしてんじゃねーよ
おぉ、信者様がお切れになられた(藁。
理詰め→反論できず人格攻撃
人格攻撃→我慢できずに高みの見物思考発言
高みの見物思考の指摘→反論できずにぶち切れ

何か宗教野郎に勧誘されて相手したときと同じ流れだな。
あ〜あ、信者は本当にどうにもならねぇな(藁。

306 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:03
流れに乗れずにゴミレスする奴は
信者にすら失礼なただのバ カ だな。

307 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:05
もうただの罵り合い
見苦しいな



308 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:12
相手にするだけ無駄なのに・・・ホンダの事悪く言って
煽ってるだけ!確かに反応するよねホンダが好きな奴は。
自分で選んで手に入れた愛車だからなーーー
ホンダ好きな人はホンダのここが好きって言えるだけ幸せ。
好きって言えるって事は自分で車選んだ人たちだしね。

きっと自分の乗ってる車けなされても平気な奴等って
自分で車選ぶ事も出来なかったんだろうねー
あはははははははは、かわいそーーー

ついでに絶対数では危ない奴が多いのはトヨタに乗っている
奴だろうな、だってさ現実にホンダよりも全然販売台数多いか
らな・・・
比率では確かにホンダが多いかもしれないけどね。



309 ::2000/06/08(木) 18:13
いっとくが おれではないからな。

沈んだからみにいってなかったが。
あがったから見ただけだし、書きこんだだけ。
つーかよー、ヴざってーんだよ。
そーゆーおめーはなにのってんだ?>305
いいからほっといてやれ。
インテ白黒ってだれだ?
自作自演オナニーあおりにはしったか。
オちレ。

310 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:18
ゲラゲラ。
言い訳見苦しいぞ。
恥ずかしいね、言い訳ばかりの信者は。

311 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:19
>ん
おうえんするぞ

312 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:21
>310
そんな連中煽ってるオマエも恥ずかしいぞ

313 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:30
やっぱり本田信者はおもろいね。


314 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:35
>313
同感。

315 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:40
313 314

はいはい

316 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:41
はいはい

317 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:42
反論できないからってトヨタ叩きのスレッドたくさん作るなよ。
迷惑だぜ。

318 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:42

はいはい
よかったね

319 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:43
なんで本田信者は人の猿真似するのかな〜


320 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:45

はいはい
オマエモナー

321 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:07
あ〜こりゃこりゃヽ( ´ー`)ノ

322 :名無しさん:2000/06/08(木) 20:00
「ん」はビートスレッドでやり込められてこのスレッドに逃げてきたけど
結局やり込められてビートスレッドに戻ったドキュンビート信者と判明。
更に最近車板全体に複数のトヨタスレッドを立ち上げ、迷惑かけまくり。
板の雰囲気が悪くなる発言もこいつ絡みの事が多い。
こういうホンダ信者、マジここから消えて欲しいっす。

323 ::2000/06/08(木) 20:05
あのさ、しらべろ。
おめー無知。
おれはなにもしてない。
スレッドなんてたちあげたはずもない。
管理人に聞け。

324 :名無しさん:2000/06/08(木) 21:45
車好きはみんな基地外。これ真理ね。

325 :一応日産車乗り(元ホンダ車乗り):2000/06/08(木) 21:49
まぁ、積極的にホンダ車を選んだ以上信奉するのは当然の事。
このあたりはアプローチも結果も違うが日産あたりにも言えなくもない。

ただし一部のオーナー(あくまでも一部だからな)の実際の行いがホンダ
への批判とつながっているのは事実。「信者」はそれを理解して欲しい。
私自身、幅寄せや嫌がらせをされたり見たりしているうちホンダの車が目
立って見えているし、頭文字Dの慎吾みたいな人物が実際にいるのも事実。
特定の車の良し悪しとは次元が違う。

「Over Rev」のアイカ(シビック乗り)みたいな人物が「ホンダ信者」で
あるならそう非難されるものでもないだろう(実際「世界のホンダ」という
セリフがあるが)。また、アイカのようであって欲しい。

326 :名無しさん:2000/06/08(木) 22:10
ホンダの役員がCR−Xオーナーの反社会的な暴走行為に危惧を覚えて出来たのがデルソル。
販売不振で消えたが昔からホンダ信者のマナーの悪さは当のホンダですら認識してたんだよ。


327 :名無しさん:2000/06/08(木) 22:28
違うぞ、CR−Xはアメリカでライトウエイトスポーツとして
売れ始めてきた。そしてスポーツカーのカテゴリに入れられた。
そうなると、購入時に高い税金が掛けられてしまい売れなく
なってしまったので、今の形にしたんだよ。

328 :名無しさん:2000/06/08(木) 22:30
>326・327
じつは両方とも正しい。

329 :名無しさん:2000/06/08(木) 22:31
326と327の両方だと聞きましたが。

330 :3流:2000/06/08(木) 23:20
ホンダの肩を持つわけではないが、マナーの悪さなら日産車のほうが酷い。
あきらかにバランス悪い改造してその結果修理に持ちこまれるケースが多すぎ。
元のバランスが悪いので考えていじらないと駄目です。

トヨタ車は元のバランスが良いので変な壊れ方は少ない。
私は元トヨタなんで偏った考えしているかもしれませんけど・・・
ちなみに何故か第○生技部でした。

>290
三菱ってエンジンチェックが甘いって本当ですか?
もし本当ならシェアと持ちこまれるパーセンテージの高さが納得できるのですが・・・
確かにエンジン関係の故障は多いです。

331 :名無しさん:2000/06/09(金) 00:31
>330
日産車は改造してナンボの車です。
ホンダ車は特定ブランドがアフターパーツで幅を利かせています。
DOS/V機とMacのように。



332 :>331:2000/06/09(金) 00:38
ホンダとMacを同等にするなよ(;´д`)
いやどっちも信者多いけどさ。
デザインじゃMacのほうが良い。
ホンダはあまりデザインよくないからな。

333 :名無しさん:2000/06/09(金) 00:46
選択肢がないわけじゃないけどホンダもMacも特定メーカーのパーツ類(やソフト類)が目立っている。
デザインはMacの方が確かに上。

334 :名無しさん:2000/06/09(金) 01:25
>326
>ホンダ信者のマナーの悪さは当のホンダですら認識してた

つーことでメーカーからも苦々しく思われていた事実が明かになったことだし
これにて

    ーーーーーーーーーー終 劇ーーーーーーーーーー

335 :名無しさん:2000/06/09(金) 01:28
なんで?
もっといろいろ語りあかそうぜ! ナ!

336 :名無しさん:2000/06/09(金) 01:31
アホは煽ることしか出来ません

--------------------終了-------------------------

337 :名無しさん:2000/06/09(金) 01:31

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338 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:02
>330
あれ、三菱はエンジンは丈夫だと聞いているが。
ECUとか、電気系統のせいではないかな。


339 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:05

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340 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:05
三菱は、エンジン単体は、丈夫だがタイベルが切れ易いのとコマ飛びしやすい
ので気をつけよう。


341 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:06

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342 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:07

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343 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:09

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344 :名無しさん :2000/06/09(金) 02:13

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345 :名無しさん :2000/06/09(金) 02:44

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346 :名無しさん :2000/06/09(金) 02:50

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347 :名無しさん  :2000/06/09(金) 02:51

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348 :名無しさん   :2000/06/09(金) 02:52

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349 :名無しさん:2000/06/09(金) 02:53
プレリュードとかアコードワゴンになぜ付ける
ACURAのエンブレム
レジェンド,インテグラ,NSXでしょ
どっちみち寒いけど
インテRが出てから赤Hも増えたね


350 :名無しさん       :2000/06/09(金) 02:53

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351 :名無しさん       :2000/06/09(金) 02:56

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352 :名無しさん     :2000/06/09(金) 02:56

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353 :名無しさん     :2000/06/09(金) 02:58

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354 :名無しさん     :2000/06/09(金) 02:59

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355 :名無しさん     :2000/06/09(金) 03:00

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356 :名無しさん     :2000/06/09(金) 03:01

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357 :名無しさん     :2000/06/09(金) 03:02

 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)三三(
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358 :名無しさん     :2000/06/09(金) 03:04

 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)三三(
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359 :名無しさん     :2000/06/09(金) 03:06

 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)三三(
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360 ::2000/06/09(金) 03:36
くぐらしといて。と。
あのさー、ビートなんかもってないぜ?
ビートは好きだけど、ビートスレッド途中からしか読んでないぜぇ。
だいたいここきたのも初めてなのにさ。

まあ、いいわ。こてはんつかえのもばからしーけど
少なくとも少数はいるホントの事知りたい奴にギョウカイバラで
かきこするぜ。
じゃばいばい。


361 :名無しさん:2000/06/09(金) 11:00
といったところで信者呼ばわりされて、どのメーカーにもいる
マナーの悪いドライバーの事を重箱の隅をつつくように煽られて
無駄に伸びるホンダを含む各メーカーたたきのスレッドはこれにて

−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−−−



362 :名無しさん:2000/06/09(金) 11:41
今度はアスキーアートですか?(藁
マジでホンダ信者駄目だな。

363 :名無しさん:2000/06/09(金) 14:29
駄目だね。

364 :名無しさん:2000/06/09(金) 16:03
しつこいね>362 363
いいかげんやめよー
って事で終了!

365 :名無しさん:2000/06/09(金) 16:11
終了と言いつつ上げる真意は?
このスレッドは上がってなかったのにね。

366 :名無しさん:2000/06/09(金) 18:11
おい、ホンダ信者、いい加減にしろよ、くだらねぇスレッドぼかすか立てるんじゃねぇよ。
俺は豊田は嫌いなスバル信者だが、迷惑だぞ。

367 :名無しさん:2000/06/09(金) 19:58
age


368 :age:2000/06/09(金) 21:10
ruka

369 :名無しさん:2000/06/09(金) 21:13
しつこいね
いいかげんあげあしとるのもやめよー
って事で終了!


370 :名無しさん:2000/06/10(土) 01:25
トヨタ信者スレッドを作ったのもホンダ信者だろうな。
どっか迷惑じゃないとこでVTEC回して喜んでろよ。


371 :名無しさん   :2000/06/10(土) 01:35

 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)三三(
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372 :>370:2000/06/10(土) 02:09
ティムポもな

373 :どっかのスレより:2000/06/10(土) 02:48
>HR-Vはドイツで結構人気あるみたいだね。ホンダはヨーロッパでも
>評価が高いよね。

ホンダはヨーロッパでは、ジジババ用として認知されていると思ったが。



374 :>373:2000/06/10(土) 03:00
俺もそんな話聞いたことがある。
だからそのイメージ払拭のためのF1であり、Accord TYPE-Rだと。

375 :名無しさん:2000/06/10(土) 03:03
HR-Vは評価高いらしいよ。
マジで。
でも、ホンダ車が壊れない、維持費が安い
年金者向けの車というイメージなのは事実。
こんどのF1には社運がかかってる割には
やる気が見えない。もしかしたらマジで無くなるかも。


376 :名無しさん:2000/06/10(土) 03:50
>年金者向けの車というイメージなのは事実。
それってトヨタじゃないの?
ホンダって主に若者が支持すると言うイメージが強いが・・・

377 :名無しさん:2000/06/10(土) 04:00
だ・か・ら・
話の筋をよめドキュンが。

ヨーロッパでの話だ。

378 :名無しさん:2000/06/10(土) 04:02
90年代中盤までの日本勢の評価はトヨタ・日産・マツダ・ホンダとほぼ横並び。
この中でも特に日産マイクラとマツダのデザインの評価が高かった。特にマツダは91年のル・マンの優勝が大きい。

90年代後半になるとトヨタが頭二つくらい抜けてきた。ホンダと日産は若干上昇、マツダは90年代後半にはいると下降の一途。また、最近ではスバルと三菱に対する評価も高い。

379 :名無しさん:2000/06/10(土) 14:37
で、H研所員って懲戒免職になったの?(藁

380 :H研所員:2000/06/10(土) 18:14
免職と言えば現行プレリュードの開発中写真を某スクープ誌に
300万で売って懲戒免職となった所員が居ますね。
構内で機密車を撮影したりすれば犯人はすぐ分かりますからねぇ…


381 :名無しさん:2000/06/10(土) 18:23
300万で買う価値があったのか?>現行プレ

382 :名無しさん:2000/06/10(土) 18:39
怒ったマグXがホンダにちくったんじゃない?

383 :名無しさん:2000/06/11(日) 16:25
あーるひきんたがあるいているとーうつくしいおひめさまがにげてきたー

384 :名無しさん:2000/06/11(日) 16:27
金太の大冒険っすか。sageます。

385 :金太ネタは:2000/06/11(日) 16:40
金太ネタはこっちでやれ。
http://teri.2ch.net/2ch/test/read.cgi?bbs=musicj&key=960207177

386 :名無しさん:2000/06/12(月) 00:45
300万なんて、払えるの?

387 :実話:2000/06/12(月) 00:49
この間、インテR乗っている人と知り合った。
R「この車LSD付いているんですごく明るいんです!」
私「・・・デフって知ってる?」
R「何ですか?それ?」
私「何でこの車買ったの?」
R「やっぱり世界のホンダじゃないですか!よく回るエンジンなんですよ」

怖い・・・。


388 :名無しさん:2000/06/12(月) 01:10
そんなもんです。
土禁は多いし,
1.俺の車だけ友達のと違う!異音がするぞ!
A.ハイわかりました。ウォーターポンプ交換します。
  あとですね,3ヶ月すれば友達のもあなたのもまた”異音”しますので。
2. 俺のはハイカムに入らないぞ
A. PGMテスターでプリントアウトして結果お見せしますので,
   お待ちください。(リミッターまで回してテスト走行)
3. VTECコントローラーつけてください!もうちょっとパワーがほしいんですよ!
A. はい、かしこまりました。(あほかこいつ)
4. やっぱ車こ調は違うね!コーナーが違うよ,うん
A. ええ、そうですね。(って、タイヤは攻めてない減り方だな,ふう)
ネタじゃないよ。ああ、このていどですよ。スペックヲタばっかりですから。

389 :名無しさん:2000/06/12(月) 02:06
でもね、我々にとってはイイお客様ですよ!
テクもねえのに無理して事故ってくれるし。
初心者マークで買ってくれて事故ってくれるし。
インテRが物足りなくて,無限パーツそろえてくれるし。
2回目以降事故ったひとは結構frpボンネット買ってくれるし。
オイル交換はディーラーで毎回エレメントと,ゴールド入れてくれるし。
*ゴールドは純正オイルの一番高いやつで
いれるひとがすくないので、在庫期間が長く怪しいため
我々は自分の車には入れません。ありがとうございます。
追伸 インテRの事故は,攻めてて峠でってのはほとんどなく,
一時停止無視,かまほり,市街地で一般車をよけきれず,
猫ちゃんをよけきれず,がほとんどで,マナーの悪さが伺えます。

390 :4月からホンダ乗り:2000/06/12(月) 02:36
>387〜389

ガ〜ン!Σ( ̄□ ̄;;)
どうも店員の態度がイマイチだったのはソレか!
もしかしてバカにされてるのか!

ホンダで友人が買った時もな〜んか嫌な態度だったし…。(アンタが買うの?乗れるの?という感じ)
でも3件まわったけどどこもこんなんだったし。
他のメーカー(ディーラー)とかどうなんでしょう?

391 :名無しさん:2000/06/12(月) 02:45
>390
トヨタのディーラー行ってみ
なぜトヨタ車が売れるかわかるから

392 :名無しさん:2000/06/12(月) 04:23
>391
このあいだネッツにビッツ買いに行ったら、
店員が膝組んで商談しに来た。
感じ悪かったんで帰った。


393 :名無しさん:2000/06/12(月) 04:25
トヨタは殿様商売です

394 :名無しさん:2000/06/12(月) 05:48
トヨタの訪問営業の方はなかなか腰が低くていいですよ、
自社の車に関して変な自信をもってるし。

ネッツも行ってきましたが、自分が行った所は営業の方が対応してくれなかったみたいです。
ど〜もしゃべり口調が技術者っぽくて、そっくり返った感じの人で不快でした。

395 :名無しさん:2000/06/12(月) 06:17
ネッツはトヨタ系の他ディーラーでも評判悪いよ。
別に他ディーラーがネッツで扱ってる車種が売れているから妬んでいるかではなく、
自分がいくつかのネッツのお店でで味わった営業の態度その物でした。

396 :名無しさん:2000/06/12(月) 06:52
ていうか、売れセンの車の営業がつよきなのはどこもいっしょでしょ

例外はまつだぐらい。


397 :名無しさん:2000/06/12(月) 06:55
一辺倒産してから また会社が復活してるのってホンダだけ。

トヨタが売れているのは、社員の販売台数がでかいため。
どこでもいっしょだけど。

自分が文句をつけないところの車買えば良いだけだろ
そこまでして煽りたいのか。
勃起人があぶないよヴァーカ

398 :名無しさん:2000/06/12(月) 11:49
>トヨタが売れているのは、社員の販売台数がでかいため。
ゲラゲラ。
お前、ヴァーカ過ぎるな。
販売台数と社員数の対比出してみろよ、調べれば出てるはずだから。
どうでも良いけど、何でホンダ信者はトヨタをそんなに敵視するの?

399 :名無しさん:2000/06/12(月) 12:02
とりあえずパーツの弱さをなんとかしてくれ>ホンダ
柔すぎボルトねじ切れたぞ。
剛性も走る豆腐ってかんじ
いまのってる三菱スタリオンは、走るレンガって感じ
ホンダは、事故ると空中分解 三菱は、車体よりも
乗ってる人間にダメージがくる。

400 :名無しさん:2000/06/12(月) 12:52
ホンダとBMWはエンジン屋。車屋ではない。

401 :名無しさん:2000/06/12(月) 21:28
BMWはよくわからんがホンダはエンジン屋。
今日久々にホンダじゃない車
初代プリメーラに乗ったけど,よくわかった。
3年落ちのインテよりゼンゼンいいね。
ホンダは車を運転していることをすごく意識させられる。
プリメーラは道を移動するのに集中できる。
ホンダ好きはそこがいいんだろうが、
売る側としてはもっと一般受けするのも創ってほしい。


402 :名無しさん:2000/06/13(火) 00:35
ということで、
意味のない煽りスレッドを立ててるのは
他メーカを認めたくないホンダ信者ということでいいでしょうか。

403 :名無しさん:2000/06/13(火) 10:17
BMW=バイエルン モトレーン ヴェルケ(ドイツ語表記は勘弁な)
意訳で「バイエルン エンジン製造 株式会社」

そのまんま。

404 :名無しさん:2000/06/13(火) 10:19
ていうか、にっさん無きいま、トヨタのホコ先がホンダにむかったのは明白でしょ


405 :>402:2000/06/13(火) 10:37
日産、トヨタの次は、三菱煽ってます。

406 :>389:2000/06/13(火) 11:46
でも、下請け社員への斡旋販売(まぁ締付とも云えるわな)とかも
結構なもんよ。
その辺の台数もカウントするとそれなりになるんでないかな?
それにトヨタの工場って入構証持っててもセドリックのタクシーだと
門のとこで降ろされて、クラウンのタクシーだと中まで行けるとか
あるしねぇ。
そうすっとタクシー会社もトヨタしか買えんわなぁ。
えっ?うち?
売り上げの6割がトヨタ向けで社員の自家用車の9割近くがトヨタ
だよ。(爆死

407 :名無しさん:2000/06/13(火) 11:52
もう止めようぜ、不毛だ、このスレッド。
「ホンダユーザーはきれ割れているのか?」も同様、馬鹿らしい。


408 :406:2000/06/13(火) 11:57
ごめん >398 やった

409 :名無しさん:2000/06/13(火) 16:36
ほんだ
くらうんうれたらまね
あすとろうれたらまね
BMうれたらまね
なにかんちがいしたかふぇらーりもまね
そんでじぶんでいじれないひとのためいじったくるまをうる
そんなによきゃRじゃなくてもうれんだろが

410 :名無しさん:2000/06/13(火) 16:40
はいはい。(笑
じゃ、チミは3厘車でものっててね〜>409

つーか、どの車ならいいんだ?こいつ。
どのメーカーのどの車ならいいんだ?

411 :名無しさん:2000/06/13(火) 16:45
70スープラならいい

412 :名無しさん:2000/06/13(火) 16:46
ほんだとにっさんいがい
あほにとやかくいわれるすじあいはない
あんたみたいなのにあわせてんだよ

413 :27:2000/06/13(火) 20:13
>412
少なくとも2CHにつなぐ事が出来るあほ?
俺の上司よりは利口らしい

414 :名無しさん:2000/06/14(水) 02:02
>406
ホンダだって、似たようなことしてるんだろ。
それに、何だ。ディーラーの自社登録やたら多くて新古車の山。

415 :名無しさん:2000/06/14(水) 07:46
ところで、ホンダの車はキーつけてドア開けたときの音がいや。
どう聞いても目覚し時計。
こないだなんか,朝本当の目覚まし時計がなってるのに
「なんだよこのホンダ車、ドア閉めても音やまないぜ」っていう夢を見て
汗だくにならされた。


416 :名無しさん:2000/06/14(水) 10:42
>414
何を根拠に?
トヨタは成功事例?のトヨタ商法として本に
書かれるくらい有名。

417 :あいうえお:2000/06/14(水) 11:08
ホンダって 宗一郎が お亡くなりになってから
ホンダらしさが 無くなっていくような気がする。
だから 売れるように なったんだろうね。

418 :名無しさん:2000/06/14(水) 13:17
ホンダファンは、嫌われているのか?スレッドでまさに基地害信者が大暴れ中ダナ。
見てて寒気するわ。

419 :>417:2000/06/14(水) 13:23
S−MXの内覧会で昔気質のディーラーの社長が「こんなの
トヨタにでもやらしときゃいいだろ!」って激怒したって
ハナシをそのディーラーのセールスから聞いた事が有りますよ。
昔からのホンダファンにすればトヨタにでもやらしときゃ良い
クルマが売れ線ってのは納得し難いとこがあるんでしょうねぇ。

420 :トヨタ:2000/06/14(水) 13:25
>419
うちもS−MXなんか要りません!

421 :名無しさん:2000/06/14(水) 13:50
まあ、トヨタでもホンダでもすきなののればええノンちやうの。
bBはぜってーのりたくねーけどさ。あれはダサい。
OpaとかFORCUSはいいと思うな。

422 :ホンダには:2000/06/17(土) 22:13
昔のシビックみたいな普通の人が気軽に買えて乗れるクルマを作ってほしいな。
あと初代シティとかさ。今思えば黄金時代だった。


423 :名無しさん:2000/06/17(土) 22:16
ふつうの人は十分な馬力の2番目のグレード買います。

Rが目立ちすぎなだけ

424 :名無しさん:2000/06/18(日) 04:53
>415
シート下のカプラー外せば止まるよ。
あれは目覚ましだよなー、ホント。自分の車なのに、納車時にゲラゲラ笑った。

>387〜389
笑った。サイコー。

タイプRねー。
そもそもさ、あれって例えば、ロールケージ組んじゃうような勢いがある人が買う車なのにさ、カッコだけでパンピーが買うからバンバン売れちゃってさ。
そのくせ(インテグラRは)乗り味はめちゃくちゃ玄人向けだから、そんなのが峠攻めれば刺さるよね(笑)。

ウンチクだけ達者でテメェの車は速いっていうヘンな自信あるから、オイラが乗ってるような普通の SiRアオってくれてさ。
まぁ、直線は譲るけど、コーナーがメチャヘタでアオリまくれるあたりが面白い。

ホント、タイプR乗りはマナー悪いの多くて嫌い。

425 :名無しさん:2000/06/18(日) 04:56
レジェンド買って一番ガッカリしたのは、
会社のアクティとキー抜き忘れ音が同じだった事。

426 :名無しさん:2000/06/18(日) 05:17
レジェンドを高級車と思うのが間違い。
Lサイズのシビックなんだから。



427 :425:2000/06/18(日) 05:19
>426
いや、それは違う。
大きいアコードだよ(笑)。
でも乗ってみると結構いい車ですよ。

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