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悪徳チューニングShopをさらせ!

1 :Club The Star:2000/06/02(金) 15:15
ボッタクリ、手抜き、雑誌上でしか速くない改造車を作ってる
悪徳Shopを教えて

2 :名無しさん:2000/06/02(金) 15:30
Bee-R
マフラ装着もできやしねえ。
工賃8千円もとっておいて
排気漏れ。
逝ってよし!

3 :名無しさん:2000/06/02(金) 15:34
>2 マフラーぐらい 自分でやれ!!

4 :名無しさん:2000/06/02(金) 15:39
関西にある「オートプロジェクト」
ここで絶対買うな。
事故車、メーター巻き戻し当たり前。
ここで買った車は他店では買いとって
くれない。買いとってくれたとしても
激しく値引きされる。


5 :名無しさん:2000/06/02(金) 15:40
グランドスラムフォルテ
客見て値段決まるな
定価2800円の物を3600円だと!
高いといったら送料だって
送料払うなら通販で買うわ!!


6 :名無しさん:2000/06/02(金) 15:45
>4
スレッドタイトルよく見ようね。

7 :北関東:2000/06/02(金) 15:54
茨城のテックスモデファイ
エンジン壊すの得意、セッティング中に壊しちゃう
ガレージユナキ
必殺技は、高金利ローン固め(クオーク)

8 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:06
Tipoとかに頻繁に出てる カルトスポルト
車検頼むとマフラーが壊れてるとかって
触媒のないマフラーに交換されたり

エンジンの調子が悪いのでエンジンをいいのに載せ替えましょう
といいつつ、調子の全然よくないオンボロエンジンを積まれたり

エアコンは旧車の場合はエンジンに負担をかけすぎると
嘘を吹き込んで外させたエアコンを転売しようとしたりする。


9 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:25
>3
マフラー交換はやった人じゃないとその苦労はわからん。
やり方説明できるの?
え〜どうなんだよ。
説明してみれ。

10 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:30
>9 逆に何が難しいのか全くわからん。

11 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:33
>9
はい では ジャッキと 命が欲しければ 馬  メガネレンチ
ラチエットでも いいよ〜 できれば駒は 12角よりも 6角の方が
 なめなくていいよあとは 新しいガスケット
はい では ジャッキで 車を あげて 馬をかけます。
ナットと ネジに CRCをかけて メガネ ラチエットで ネジを外します。
そして 知恵の輪 状態の マフラー はずします。
物によっては デフなどを 落とさなければ なりません。
そして 新しいマフラーをつけて ガスケットも 忘れないでね。
で ネジで しめて おわり どうですか?
  

12 :>11:2000/06/02(金) 16:47
はい、よくできました。すごいですね僕ちゃん。
オートメカニック丸写しなり。

13 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:48
てやんでぃ〜、らっしゃ〜いっ

14 :名無しさん:2000/06/02(金) 16:58
>12
うん ありがとう 86の足まわりのフロントは 最初に
アッパーの真ん中にある ショックのネジを 外すと いいよ

15 :名無しさん:2000/06/02(金) 17:27
>12
何年の何月号の オートメカニックにのっているの?
だって 丸写しなんでしょ?
おしえて
おいら 経験から 書いたんだけど

16 :>12:2000/06/02(金) 19:48
11の書いたことは常識でしょ。
本当にそんなことも出来ないでいるの?
はっきり言って信じられません。
はじめはショップの作業を盗み見て要領を覚えたけど・・・

同様にしてショックの交換も勉強しましたけど?


17 :名無しさん:2000/06/02(金) 19:54
あのさあ
新車のマフラ替えるならいざ知らず
年数経ってるのやると
こんなにうまく行かないの。
フランジとこの
ボルトナットは年中、高温⇔常温を繰り返してるから
組成がメチャクチャで、
つまり、ボルトやナットが丸くなってメガネなんか使い物に
ならないの。
当然ネジ山もいっちゃってるから
結局、サンダーで本体毎いくつかにぶった切るしかないの。

分かったぁ?


18 :小学生じゃあるまいし。:2000/06/02(金) 21:01
そのむかし「何時何分何曜日地球が何回周ったとき?」ってのが
あったなぁ。

19 :>17:2000/06/02(金) 21:23
そんなの当然としてみんな「簡単」と言っているんだよ!
その程度のことで音を上げてどうするんだよ?
でも、馬鹿雑誌オプション派ならそうなのかな?
旧CARBOY派なら当然のことだよ。<単にビンボーなだけだったりもするが。

20 :名無しさん:2000/06/02(金) 21:50
おいおい、悪徳ショップのスレだろ。
低レベルな内容 なのでsage


21 :名無しさん:2000/06/03(土) 03:11
CP書き換えたいんですけど
シフトってどうですか?
どっかおすすめのお店とか有ったらおしえてください。
ちなみにBNR32です。

22 :名無しさん:2000/06/03(土) 03:16
>21さん
みんなそこへ外注出してるんだから、大丈夫だとおもうよ。


23 :名無しさん:2000/06/03(土) 07:49
ロータリー系のショップではどこでしょうか??
コスモ(13B)にのってるもんで気になります。



24 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:07
>17
ボルトナットは年中、高温⇔常温そんなの 当たり前
だから CRCかけて 6角のラチエット使うんでしょ?
ねじ切れるとしたら 逆にでも 回しているんじゃないの?
ネジ 外すときは 「の」の字の逆に回すのだよ
あと 安いネジでも 使っているんじゃないの?
安いネジ使うときは 一端 火であぶって 黒さび つけてから
使うと いいんだよ >17の おばかさん

25 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:58
ボルト・ナットはステンレス(SUS304)を使えば?
ねじ部にモリコートでも塗っておけば完璧。

26 :名無しさん:2000/06/03(土) 12:37
>24
CRCごときで回るようになりゃ苦労しないって。
参考までに、カジりそうなヤツは逆回しってのもアリなんですよ。
(↑正逆行ったり来たりの意、ね)

27 :名無しさん:2000/06/03(土) 12:38
>24
>ボルトナットは年中、高温⇔常温そんなの 当たり前
>だから CRCかけて 6角のラチエット使うんでしょ?
錆び過ぎて頭が丸くなってたらどうするの?
CRCってねえ、ねじ山まで浸透するのにどの位掛かると思う?

>ねじ切れるとしたら 逆にでも 回しているんじゃないの?
>ネジ 外すときは 「の」の字の逆に回すのだよ
>あと 安いネジでも 使っているんじゃないの?
>安いネジ使うときは 一端 火であぶって 黒さび つけてから
>使うと いいんだよ >17の おばかさん
安いネジっつったてねえ。
車メーカーに言って欲しいが。
のの字の逆っていう表現がサンデーメカニックだな。
逆ネジとか順ネジって知らないの?

〜結論〜
>24
サンメカ評論家君1号。

28 :名無しさん:2000/06/03(土) 12:43
>24
真夏にやってみな!!
今の時期でも良いや。
ダイエットできるからさ。
サンメカちゃん。

29 :メカニック:2000/06/03(土) 12:53
こういう客が
サービスをないがしろにしたり
工賃値切ったりするんだよな。
リフト貸してやるから
自分でやってみなって言いたくなるよ。
本音。

30 :名無しさん:2000/06/03(土) 13:46
スレッド読めない奴は、逝ってよし

31 :名無しさん:2000/06/03(土) 13:51
そもそもここでショップの云々言ってるヤツって
相手にされていないヤツか
オタクなんだよ。
たまには女でも同伴させてみな。
変わるから。

できっこないよな。

32 :>31:2000/06/03(土) 14:30
・・・?? なぜ女にもてる・もてないの話になるの?

33 :名無しさん:2000/06/03(土) 14:36
ここに来る人
オタクが多いからでしょ。

34 :名無しさん:2000/06/03(土) 16:12
えっ!オタク以外来てもいいの?

35 :ていうか:2000/06/03(土) 16:28
そういう話題で必死に煽る31が1番オタクで童貞っぽい。

36 :オタ童貞発見:2000/06/03(土) 23:09
35モナ。

37 :>36:2000/06/03(土) 23:15
お帰り31。

38 :名無しさん:2000/06/03(土) 23:15
>2

それさ、ちゃんとクレームつけた?
クレームつけてもきいてくんないなら分かるけどさ。


39 :名無しさん:2000/06/03(土) 23:57
>4
俺の連れが、オートプロジェクトでFC3S(MT乗せ換え)を買ったんだけど、
20万で買い叩かれたとか。
下取りでこれだから、普通に売ったとしたら、かなり安くなっていただろうな。

んで、マフラーにステンレスボルト、ナットを使うのは賛成しないぞ。
ステンはスチールと違って膨張−収縮が激しいんで、無茶苦茶堅くなる。
インパクトレンチがあるなら、それで一気に緩めるのもいいが、
インパクトレンチ持ってない奴はスチールのボルトにしな。
最悪の場合でも、サンダーで切るか、ナットを割る特殊工具を使えばいい。
ステンだと、簡単には切れないし、割れないからよけい苦労するよ。
インパクトレンチが使える人向けだよ、ステンは。

>29
リフトを一般客に貸したらあかんって決まりになってるだろ。
法律とかじゃなく、社内規則とかで。
事故でも起こされたら偉いことになるで。
よって、ウダウダ言って来る客は、にこにこ顔で対応し、その客の車を整備or修理する時、
唾でも吐きかけてやればいいよ。
腰の低い客とか、メカニックの大変さを理解してくれる客には、洗車(もち、最高級グレードの洗剤、ワックスを使う(ほんとはダメだけど))
してあげるよ。そうでない客は機械洗車ね。ワックスも安物を使ってあげるよ。
全ての客には、平等に整備or修理するが、配線処理、洗車とか車内清掃で思いっきり差をつけるよ。

サンデーメカも、プロになりゃ、俺の気持ちも判ると思うよ。絶対。


40 :名無しさん:2000/06/04(日) 00:32
JUNに行こうと思うんですけど、どうなんですか。
友人には工賃が高いよと言われましたが。。。

41 :SJ30JM:2000/06/04(日) 00:49
スレッドの主旨に沿っていないのですが、
マフラ(特にエキマニ)のボルト、ナット緩めは
ガストーチなどで炙って熱いうちに緩めると結構いけます。
但し火傷や引火などによる火事には十分に気をつけてください。
何があっても自己の責任にて実行してください。

42 :名無しさん:2000/06/04(日) 03:23
マフラーの話が多いね。バックスで交換すると排気漏れするけどね。

JUNは工賃高いよ。工賃に見合ったパワーと耐久性があるかは不明。
まずは見積もりでしょ。

43 :名無しさん:2000/06/04(日) 05:07
age

44 :サンメカ評論家君1号:2000/06/05(月) 08:31
>27命名ありがとうございます。
>錆び過ぎて頭が丸くなってたらどうするの?
>CRCってねえ、ねじ山まで浸透するのにどの位掛かると思う?
では
その場合 頭が丸いネジより少し小さめの ラチエットの駒を用意して
ネジの上から トンカチ等で たたいて ラチエットの駒に いれる
まあ ネジの 頭を 駒のサイズにしちゃうんだな〜
それでも だめなら タップ を 打つ それでも だめなら
貫通穴ならば ドリルで あけちゃう。
まあ  サンメカ評論家君1号は タップ まで しか やったこと
ないけどね。

>28
汗かくのが いやなら 他人に やってもらえ!!
自分の車は 自分でできる限り やる!!
そうすれば 愛着も でてくるし メカ的構造も わかる
いろいろ 論ずるよりも やってみな

45 :名無しさん:2000/06/05(月) 09:43
>39
ステンボルトは硬いばっかり柔軟性ないから
熱にさらされているのをインパクトでやったら
頭かネジ山もげちゃうよ。
どの道、サンダー行きとなるけど。

リフトは当然、立会いだ。
マフラ交換にどれだけ手間がかかるか
目にもの見せてやりたいね。

>44
だめだこりゃ。
そんなウダウダやってるなら
サンダーで切った方が早いって。
だからサンメカって言われるんだよ。
そりゃマフラ交換に2日も3日も
掛けるんなら別だけどさ。
で28はあんたに投げかけた言葉じゃないの?
ダイエットできるって書いてあるっつう事は
自分でも経験したからじゃないの?

>そうすれば 愛着も でてくるし メカ的構造も わかる
>いろいろ 論ずるよりも やってみな
この辺りがやっぱりサンメカなる所以なんだな、きっと。

オレはちなみにに4駆系をいじることが多いけど
セダンとかスポーツカーなんてもっと
マフラ配管ゴチャゴチャ入り組んでるから大変なんだろうな。
むか〜し、DR30やってマジ切れたけど…


46 :↑質問:2000/06/05(月) 10:11
サンダーで ねじ切ったら フランジまで 削れないの?
そんなの かんけいないの?

47 :名無しさん:2000/06/05(月) 11:29
>45
このような 人が 店をやると 悪徳チューニングShopと なるのです。
鐘の為に 手を抜く

48 ::2000/06/05(月) 11:30
おっと おいらが お馬鹿さんだ
鐘の為 ではなく 金の為でした。

49 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:41
サンダーで切る? マジっすか?
基本は、ナットクラッカーでしょ。


50 :名無しさん:2000/06/05(月) 12:50
ナットクラッカー?
あれ面倒くさい
邪魔な物は片っ端から叩っ斬る
頭使ってない

51 :>50:2000/06/05(月) 13:01
きさま 自身も きっちまえ
サンダー ばか!!

52 :名無しさん:2000/06/05(月) 17:06
>46
ナットクラッカーなんて面倒面倒。
フランジ傷つけないでサンダーで頭取るなんて簡単。
サンダーの刃で側面でやするヤツあるの
知らないの?
全然問題無し。

53 :サンダー杉山:2000/06/05(月) 18:15
>51
おまえにバカと言われる筋合いはない。

54 :ばか!!サンダー杉山へ:2000/06/05(月) 18:20
おバカなサンダー杉山君 本物の サンダー杉山の様に 缶ジュースでも
売っていろ!!
サンダーもって 切りまくれ
貴様の車も 切りまくれ !!!
 ひゅうううううう〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
   ひゅるるるるるるる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
         ひゅるるるるるるるるるるるるううううううううううう。
  びゅるるるるるる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
      びゅびゅびゅびゅびゅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ううううううう。


55 :名無しさん:2000/06/05(月) 18:44
へぇぇ そんな所までサンダー使用なんすか? なるほどねー
オレ、車がフェラーリだからおっかなくって出来ないなぁ(笑)
今度、コーンズ行ったら聞いてみようっと。




56 :名無しさん:2000/06/05(月) 18:55
>55
メンテ、コーンズなんかにやらせてんの?
命しらず。

57 :SJ30JM:2000/06/05(月) 21:12
見事に41番(俺)へのレスが無い。
誰かつっこめよ!!

58 :>41:2000/06/05(月) 21:33
なんでやねんっ!バスーン!

59 :名無しさん:2000/06/06(火) 00:57
>56
お前なんか、コーンズに縁もないだろ。


60 :名無しさん:2000/06/06(火) 02:52
>59
オマエモナー

61 :名無しさん:2000/06/06(火) 03:00
サンダーだろうが何だろうが素早く外して排気漏れもしないのがプロ。
マフラー交換で車の構造がわかったなり,ってほざいてんのがアマ。
サンメカがいじった車は変なとこきつく締めたりゆるく締めたり、
13ミリのステンボルト使いやがったりわけわかんねんだな。

>59こーんずに縁のあるやつはこんなスレ見ないって,,,

62 :メカニック:2000/06/06(火) 13:28
>41
下回りでトーチバーナー使うのは
感心しないな。
自己責任といっても
そりゃ邪道だよ。
基本はやっぱり火気厳禁。
どこで何が漏れてるかわからないからな。


63 :>4122:2000/06/06(火) 14:23
バーナーなんて普通使うなんて考えないよな


64 :>41:2000/06/06(火) 14:24
すまん間違えた 誤爆?

65 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:33
スレッド読めない奴ばっかりだから
==============終了==============

66 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:40
だれがなんといってもガレプク

死鳥力。

死亡。

KAKIMOTOとかまだまともな気がする。

あ、月も酷いぞ。あれは趣味だから良いが


67 :名無しさん:2000/06/06(火) 14:40
俺はPS13とR32とEP82FDのマフラーしか交換した事無いけどさ。
そんな大変な事なの?
PS13は頻繁に交換してたから30分で終わったし、走行5万kmの
R32も2時間くらいだったよ。
EP82は後ろの足回り外したからちょっと大変だったな。
FDも2時間くらいだった。

マジに煽りじゃなくて、簡単な車種しか経験してないのかな、俺。
どんな車が難しいの?


68 :名無しさん>151:2000/06/06(火) 14:49
サスの上をとおっているパイ貧グのつくりの車>86
クリアランスとりまわしがめんどくさい>バカルディナ

どっちもなれたらどっちゅことないが。
マイナーな車は大概めんどくさいな。
Z32のエキマニから下全部こうかんしてみ?
めんどくせえから。まじで。
あとNSXとか。螺子の多さで右手死亡。
しかも、螺子の大きさ統一してねー。

あとクラウンとかHIDのヘッドライト。ヘタに触ると感電する。

69 :SJ30JM:2000/06/06(火) 23:36
うーん、うちのやってることって危険なんだな。
わかりました。改めるように努めてみます。
下っ端なので何を言っても通らないだろうけれど。
つっこみありがとう。
確かに車というものを触っている以上、火気厳禁は守るべきなのだが・・・
今迄見てきた人、皆くわえタバコばかりです。

70 :ピンポン:2000/06/07(水) 02:14
なぜ、町のりメインの車にマフラーが必要なの?
耐久性とか、トータルで考えたらノーマルが一番いいて知らないの?
まー私も、パンスピードでさんざんぼったくられた経験があるから
いえるんですが・・・

パンスピードさん。店が移転するたびにどんどん繁盛しているみたいですね
あんまり客をこばかにするのはやめませんか?

71 :名無しさん:2000/06/07(水) 03:19
age

72 :名無しさん:2000/06/07(水) 03:41
とりあえず悪徳ショップを上げてください
コクピットとかは常識なので別なトコを教えて。

73 :誰でも知ってる:2000/06/07(水) 03:46
嘔吐罰楠



74 :名無しさん:2000/06/07(水) 09:38
>70
きほんはタービンチューンだからね。
でも私には車高調から薦めてきたよ。
まずは足回りからって。
おう、既にはまっているのか…

75 :!WU?:2000/06/07(水) 14:19
『悪徳ショップを教えて』立ち上げたヤツが悪徳の厨房だろ。


76 :名無しさん:2000/06/07(水) 14:29
>75
オ・マ・エ・モ・ナー

77 :名無しさん:2000/06/07(水) 21:24
  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< 全員逝きなさい
(    )  \____________
| | |
(__)_)


78 :名無しさん:2000/06/08(木) 02:33
>77
ずれてるよ

79 :名無しさん:2000/06/08(木) 12:48
町乗りメインだからこそマフラーを必要と
しているんです。ハッタリですから。
「俺の車、マフラー入ってるから30馬力アップ
 してるぜ」
とか寝言言うために。

80 :名無しさん:2000/06/08(木) 12:50
↑それはゼロヨンチャンプバカ

81 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:55
業界の人で2ch見てる人って居ないのかな?
HPもってるショップにリメーラーとかでここのアドレス
送ってあげて反論してもらうってのは、どうよ?

82 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:58
>81
っていうか
相手にしてもらえんよ
そんなことしたらますます墓穴掘るだけだから

83 :名無し:2000/06/08(木) 16:18
ソウダヨネー
俺の知ってるショップは、親切で腕も良いけどすんげー暇
ここに書きたいけど変なの来たら迷惑になるから内緒
セッティングが得意で押し売り無し、タービン変えたいって
言ったらそんなの買うなって言うし、商売っけが無さすぎ

84 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:25
このスレッド無駄。

早い話、雑誌に載っているところは全部ダメ。

そういうこと。けひひひ。

雑誌に載っていないところで、良いところは誰にも教えないよ。
うざいやツラがくるから。

ヒントとしては、スピードマインドのプライベーターにでも聞くんだな。


85 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:26
スピマイに載ってるような店でも悪徳はいるぞ。
チャレ○ジャーとか。

86 ::2000/06/08(木) 16:44
だから、さ。
プライベーターに聞けば良いんだよ。
赤で無い程度にしかできないところで叩き上げをしてくれる
ショップって知ってるはずだからさ。
つまり、雑誌はレースの開催地とかの下調べだけに使えって事。
あとは、どうでもいい消耗品の通販カタログってことだね。

87 :みえはる:2000/06/08(木) 16:50
>79の意見・賛成
車なんて見栄の固まりだしね。
ショップの常連ってカモって事を認めたくないだけだし。
雑誌片手に自分で頑張りましょう!


88 :名無しさん:2000/06/08(木) 16:52
そんなんラリー屋の店に行けばいいじゃん。
レースよりもカテゴリとしては近いぞ。


89 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:00
>そういうこと。けひひひ。


氏ね

90 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:04
>84
病院行った方が良いな
頭に点滴してもらえ

91 :>85:2000/06/08(木) 18:25
腕もないのに「全日本車両と同じ仕様にしてくれ」って言って、
結局乗りこなすことができないのをショップのせいにする奴もいるけどね。

92 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:29
>91
そんな奴いるのか?
全日本車両と同じ仕様って何?



93 :>92:2000/06/08(木) 18:41
たとえば、足回りの減衰特性とかバネレートとかね。
スピードをしっかり乗せられなかったり、適切な減速Gを発生できないへたくそが乗ると、
ただのアンダーな足になってしまうという話はいくらでも聞く。

まぁ、全日本選手はそもそもタイヤが違うということもあるのだが・・・

94 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:44
いるいる
足を硬くしてくれとか言って
かえって乗りずらいのに

95 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:44
ワシの車、茅野選手と同じ仕様にしたエルシュポルト履いてる。
コントロールしやすくて乗り易いで。ただし、Sタイヤの時のみ。
そうさ、93さん、あんた正解だよ。
でも、街乗りでも乗り心地いいのである。非車高調時代のだから
という意見もあり。

96 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:48
>94
でもね、最初はやりたがるんよ。
いくら止めても。
金が無駄に掛かろうが
車痛もうが
それをやって初めてわかるんよ。
あ〜あこりゃおれには
オーバークオリティだなとか
街乗りには耐えられんなとか。

97 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:14
レース用のキット、町乗りの馬鹿にたのまれてつけた。
文句を言わんな、という確約をして。

なのに、事故って文句を言いにきた。作業手を抜いただろうって
レース用のなのに前より曲がらないって。
馬鹿は相手にしてられねー

商売はきびしくしとこう、と思った。
同様にエンジン飛ばした馬鹿もいた。
レブらせるなといったのに・・・・・。
ショップとして良いところっていうのはとにかくきちんと説明
してくれるところだと思う。
シロウトはどんなに勉強してもシロウトだから。

だから、みんな、実践してくれ。自分で。
自分で色々いじってみて、ある程度わかってから来て欲しい。
悪徳ショップはいろいろあると。

だけど、悪質なユーザー、オーナーもいるのだよ。
あからさまにオカシイ事でいちゃもんつけたりとかするやつ。
シルビアでタペット音がする、(冷寒時)とか。
明けてもいないエンジンでさ。オカシイヨ。

ラッシュの仕組みぐらい知れとも思う。
マフラー交換でなんでタペット音が急にするようになったんだ。
たのむわ。
クリアランスが〜とか、ウンチクたれるなよ。
だから、やる気がうせる。
手を抜く、

ほんとに悪徳ショップばかりになるんだろうな。
やっててよくわかったよ。


98 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:16
>97
苦労してるのね

99 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:17
文句言うたモン勝ちと思ってる人間が多いからでしょうね。
アホの相手はしないに限ります。でも、商売だったら辛い
ですな。

100 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:22
>97
そういう発言待ち望んでいた。オタクが漫画見て真似するからお互い大変ですよね。
ブローオフバルブで何馬力出るだとかさ。
ランエボ、インプレッサとかのお子様がウザくてたまらんわ。本音は来ないでくれ、だ。


101 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:23
自分がわからないと
クレームつけてくる客いますね
わからない物付けてくれなんて頼むな

102 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:26
なんで自分でやらんの? って聞いた事があるんだけど、そしたら
「手が汚れるしオイルにアレルギーなんすよ」だって(^^;
あーあ... これでも走り屋って言える世の中なんだもんなぁ
確実に世の中はオカシイ方向へ行ってる気がした。


103 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:29
まぁ自分で自分のこと走り屋なんていってる奴
ろくなのがいないってことは言えますね

104 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:40
 商売以上を求めるなら、ソレ以前に人間としての付き合いとか、
下地が必要だと思うし、色々とこっちの言うことをもっと論理
的に理解して欲しいと思う。

 なぜダメなのか、それはダメだからの理由があるわけで、それは
長年やってきた仕事とかの蓄積から来ている。
 だけど、いまは雑誌やらでシロウトが知ったかで口だけは達者だ。
実際にエンジンばらしたり、なにも出来ないくせにだ。

 オイルひとつ自分のポリシーで決められない奴、チューンに主体性
具体的な支持が出来ない奴、そういうやつが雑誌やらで知識だけは
持っている。>活用できないくせにね。

 悪徳ショップはある。だが、それは客が作ったものでもある。
ましてや客は神様ではない。ある意味のカモ。
 だがこっちだって鬼ではないから、多少は手心を加える。
が、どんどんずうずうしくなる。謙虚さが無い。
悪徳ショップが造られてしまうのは、ユーザーにも一端があると
おもってくれ。
ただ、無責任な書きこみで、ちゃんとしているところや、実際に
今から芽を出そうとしているところをつぶさないで欲しい。
だから、自分の目で確かめて欲しい。ショップじたいを。

105 :名無しさん:2000/06/08(木) 19:59
悪徳ばかりじゃないけど、良心的なところでも対応次第でかわっちゃうし
職人仕事ってある意味でへんくつもんだから、ゴマスレっていうわけでは
なくって、分からないこととか、こちらの判断には口を挟まないこと。
ショップとの付き合いを長くしたかったら、みんなも気をつけようね。
そして、チューン後はしってみたり、して、そのあとでリセッティング
しにきてくれよな。どう言う感じでどうなるとか、具体的におしえて。
対立ばかりじゃギシギシしてつまらんだろう。


106 :名無しさん:2000/06/08(木) 20:26
実際問題、三栄書房のデ・チューニング雑誌はまずいよな。他社の同ジャンル雑誌も。

107 :名無しさん:2000/06/09(金) 18:15
エンジンばらせなきゃ相手してもらえないんだ。
ちゅーなーさんってえらいんだ。


108 :名無しさん:2000/06/09(金) 18:22
えらいどうこういうより、そういう態度で人に接する神経を疑うと思うぞ。
>107
相手にするしないではなくて、先生と一緒なんだから、敬意をはらえっての。
出来ない事してあげんだから。やって欲しいことあんでしょ?
だったら頭下げるのは当然でしょ。
家建てるのに、工務店で設計図引いてもらって『お願いします』をいわない
家主なんていないっての。
偉くはないよ。ただ、客は神様ではないってことさ。

109 :>108:2000/06/09(金) 18:32
あぁ、諭すだけ無駄無駄。そもそも先生に敬意を払うなんてことを知らない
連中なんだから。だから厨房呼ばわりされるんだろうけどな。

どうせ分かりっこないんだから手ぇ抜きなよ。真面目に相手するだけ無駄だよ。
職人だって人間なんだから相手を見て仕事の内容が変わったってしょうがないさ。

ついでにショップって言うか店に頼む時ってパーツ代は値切っても工賃は値切
らないのが仁義だと思うんだけどさ、これって変な考え方かな?
職人の腕を値切っちゃいかんよね。やっぱり。

110 :名無しさん:2000/06/09(金) 18:34
>職人の腕を値切っちゃいかんよね。やっぱり。
激しく同意する!


111 :>109:2000/06/09(金) 18:44
ん〜、値切ったら(時間工賃計算指数)から考えて、・・・。
そうだねぇ。パーツなんてトントンだしね。
こっちは手形きるんだから、決済のとき。
儲けって工賃だけなんだよね。小さいショップだと。>うち
値切るから手を抜く・・というショップもあるのかな。
値切らなければ、職人の腕、というのもあるから、責任もって仕事
しようと言う気にもなるのだが・・・。
これは本音ね。
まあ、常連さんはちょっとした直し、10分以内で何とかできるもの
にかんしてはサービスするかな。
ソレ以外は、負けられないね。こっちも時間で動いているし。(時間給7000円)
係数って職人としての腕があれば、それより短い時間で脱着できるけど
それは、うまいから、速いだけのことであって、能率がいいという腕のことだしね。
ソレに対しての報酬と考えると、値切って欲しくはないなぁ・・。
工賃高いっていう客も多いんだけどさ。
だから、自分でやってみてそれがどれだけ大変か、わかって欲しい気もする。
MR2とかのエンジン脱着って特にめんどくさいしね。

112 :=109>111:2000/06/09(金) 18:58
いや、値切られたらその分手を抜けってのは言いすぎたけど、人情としては
アリだよなぁ、と思ってるってこと。
職人の意欲をそぐような買い方はいかんでしょ。って言いたかったのさ。

俺は整備屋でもなんでもないけど、馴染みになった板金屋さんがいて、
いっつも無理ばっかり言ってるから、せめて車検に入れたり、保険使う
ときもそこに入れるとか、ちょっと気を使った方が良いんじゃないかっ
てことを言いたかっただけ。

いや、別に値切られても良いよ。って職人さんが居るんだったらそれは
それで良いんだけどさ。

113 :111:2000/06/09(金) 19:03
>112

そういうお客ばかりだったら嬉しいんだけどねぇ。ほんと。

じっさいおっちゃんおばちゃんのなじみっていうのはそういう人達だし、
実際無茶しないし、(チューンなど)事故してもこっちもきちんと対応
するからさ、いいんだよ。ほんとにこういう人は大事なお客だと思う。
金の問題だけじゃなくてね。
いろいろあると思うけど、お互いがメリットないとダメだとは思う。
それがかさなってくるからお互いに「いつもよくしてもらっているからなぁ」
ってところで信頼が生まれるんだろうね。


114 :名無しさん:2000/06/09(金) 19:22
そりゃそーだよな(^^;
チューニングショップとかでガバガバ儲かる方がヘンだもんな
オレなんか、気に入ったメカいたら時間工賃払ってやり方教えて
もらったりするもんね。
だけど、自家作業じゃなかなか難しくてねぇ
今じゃ、車より整備工具の方が高くなっちゃった(笑)

こんなヤツは、今の時代あんまりいないんでしょーなぁ


115 :3流:2000/06/09(金) 20:20
修理関係やっているけど儲からない。
適当なところで手を抜かないと駄目かと思うけど、ついこだわってしまう。

信頼しているよって感じで2回、3回と来てくれるお客さんは嬉しいけど、
うちに来るのは修理の時なんで複雑な気持ち。

116 :名無しさん:2000/06/09(金) 20:22
ドライブシャフトに針金巻くと1ヶ月くらいで事故車として
帰ってくるらしいじゃん。

117 :名無しさん:2000/06/09(金) 20:31
> 先生

よくいった!
いよっ!
ちゅーなー先生!
先生!
今日もお顔のつやがよろしいどすなぁ。
あほかっちゅーの。

118 :名無しさん:2000/06/09(金) 21:06
プライドは適当に必要。

119 :名無しさん:2000/06/10(土) 03:47
あげときましょう!

120 :あげるときは:2000/06/10(土) 11:42
mail欄にageといれずに
「sine」とかいれましょう。

121 :タカ:2000/06/10(土) 18:10
ヤスさん チューナーてなんなんでしょうかね・・
走り屋のなれの果てですかね・・
さんざん金と時間を使って気がつけばもう後もどりできなくて・・
今度は使った金と時間回収するかのようにそれを仕事として

122 :名無しさん:2000/06/11(日) 02:27
チューナーは車しか能が無いドキュンです。
社会適応能力が低く走り屋からチューナーの道しかないのです。
走り屋も聞こえは良いかもしれませんが暴走族の4輪版です。
救いようの無い人間です。
金さえ貰えれば危険と承知でも改造します。
見た目の数値しか興味が無く、乗りやすさなんて無視します。
金と見た目の数値が全てで職人としてのプライドは無いです。
所詮は社会には不必要な人間です。

123 :名無しさん:2000/06/11(日) 08:51
>122
結局、何もわかってないよな・・・何か個人的恨みでも?

124 :ヤス:2000/06/11(日) 09:32
はあ?あんまりむずかしく考えんなヨ タカ
好きなコトしてそれが仕事になって金が入る
それでちゃんと回ってるんだ 十分じゃないか
もともと商売になりにくいモノを商売にしているんだ
矛盾はあってあたり前だろ

125 :名無しさん:2000/06/11(日) 12:13
自分は先生と呼ばれる仕事をしていますがお客さん(患者さん)
は無茶な事や、訳の分からないこと、テレビや雑誌に書いてある
間違った知識をいってくるのはあたりまえ。
敬意を払ってもらおう何て思いながら仕事している人は
自分の周りには一人もいません。
昔だったらともかく、それではこれからやっていけませんよ。
考え直した方がいいです。どんな仕事で矛盾や不条理
なことはあって当たり前。


126 :ほとほと飽きたから。:2000/06/11(日) 17:05
いや、だから、無茶な患者はこなくていいって。
それで食っているのではないから。ソレだけではないし。
ふつうのにーちゃんねーちゃんおばちゃんおっちゃん、それだけでいいの。
そういう人がチューン、モディファイ、改造したいっていうんなら、いくらでも相談乗るって。
普通の対応が出来ナい人間はお断り。ってことさ。
別に崇めてほしいんではないさ。うざったい。気分は良いが、度を過ぎても
やな感じだよ。
自分の仕事にプライドもってやれる人間なら、どっかで線を引く。
線を引かれたのは、別に手を抜くためではないさ。納得のいく仕事ができれば
それで良いんだよ。納得がいかないものはやりたくないよ。職人仕事は。
整備屋以上のことはおまけだよ。
チューナーのなれの果てっていうのは確かにあるだろう。雨宮のおっさんとかもすごい。
正直脱帽する。また、好きでなければあそこまでいけない。
商売だけで考えずに経営してた所は詐欺でつかまってるだろう。
多かれ少なかれ、詐欺みたいなもんだから。チューン全般

127 :名無しさん:2000/06/11(日) 21:32
126
何を言いたいか良くわからんが、やめれば?
世の中でそんな言い訳が通用する世界なんか無いよ。
もしかして自分は凄いことしているって勘違いしてるんじゃない?
今仕事しているところ止めて自分でみせだしたら。
そんなこと言ってられないから。
そんなこと書いて社会人として恥ずかしくない?

128 :名無しさん:2000/06/12(月) 07:33
じぶんのみせだ
おれはすきにしてるぜ。

129 :名無しさん:2000/06/12(月) 17:09
そう、各自勝手にやりなさい。
良いチューナー&良い店にはお客がつくんだから。
それこそ口コミで。
悪徳チューニングSHOPのことは気にせずに、
マイペースでやればいいでしょ?

 

130 :>129:2000/06/12(月) 17:29
わかってないバカどもが多いからクソショップが大きくなる。
トライ○ルとかシグナルオ○トとか。<大阪ね
まークソどもがカモられてるのは見てて楽しいから
どうでもいいんだけどね。

131 :名無しさん:2000/06/12(月) 19:53
口コミも良い加減よ。
そのショップに毒されているから。
結局、信じられるのは自分だけ。
出来る所は自分でやる。
店とも仲良くなれば
リフト貸してくれて部品代のみでOKっつう所も有るよ。
その代わり平日とかその店の暇な時にに限るが…

その辺は貴方の人望、信頼次第。
相手だって人間だからな。

132 :名無しさん:2000/06/15(木) 18:55
もったいないからage

133 :名無しさん:2000/06/18(日) 03:37
遅い奴が出入りするところ・・ハハハ

134 :名無しさん:2000/06/18(日) 05:34
客の金額で対応が違う店も腹立つよね。
ブーストUPとフルチューンでは態度が違う。
俺が旭川に居た時はステッカーの種類まで区別してたよ。
ここはゼロヨンチューンしかできない無能店。
まぁ,単なるパーツ組み立て屋ですね。
その名は北海道のガレージ○○バー
別名:直線番長(笑
どうやったらKIT物を組んで壊すのか不思議なお店(笑
たいてい客の車は壊さない程度で考えるだろう?
俺は転勤して内地在住なので今は知らないが。
当時は自分でイジッては壊してたから支障はなかった。
まだ,店は営業してるの?どうなの?北海道の人たち?

このすれっど荒れたらごめんね。
当時は客はチンピラみたいのが多かった・・・。
パソコンも使えなそうな人たちばっかりだった(笑

135 :名無しさん:2000/06/18(日) 11:19
出す金額によって、というのは、ボッタクリでは当然のようだね。
10マンの仕事も100マンの仕事もかかる手間は一緒なのに。


136 :名無しさん:2000/06/18(日) 11:28
過去ログもぜひよんでくれよな

137 :名無しさん:2000/06/19(月) 08:20
age

138 :名無しさん:2000/06/19(月) 11:31
>134
あー ポンバーだろ?(笑
どのみち、こっちのチューニングショップも外車専門店も、ロクな
所が無いよ。
しかし、看板上げて商売してるんだから、客の車をブローさせるよ
うな仕事するなってーの それも街乗り程度で...
特注エキマニもいいけど、1ヵ月に何回もクラック入るって何よ?
インジェクター増量したのに、ROMデータがノーマルインジェク
ターのままで「こんなものよ」ってどーよ?
勝手に触媒の中身抜くってのは、車両法違反では?
....ちょっと思い出してもこれだけある。

少しでもマトモな事したかったら、地道にダートラやラリー活動して
るショップへ行くべきだろな。
バカ相手に直管マフラー売ってるようなショップは既に終ってるんだ
から、それぐらいわかってくれよな。

以上、北の国から でした。




139 :名無しさん:2000/06/19(月) 11:40
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ 悪徳店パクるぞ!!
                   ≡≡≡≡≡≡≡≡
          / ̄ ̄| ∧_∧  
         /    |(`∀´ )  
        (\_/ ̄(⊂ P)〈 ̄ ̄〉 /
     \  o/◯)_o⌒) 『 ) ̄ ̄)∩  ウー
   ウー  ∩//=//∩  / / / ̄ ̄\o \
     / /⌒/ / 重(__) \Police\ ≡≡≡≡
        ( ̄( / /) ○(〇)==<二二二<  ≡≡≡≡≡≡
@       \_/    ̄ ̄ ̄\_/



140 :名無しさん:2000/06/19(月) 14:18
age

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