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冷却水のリザーバータンク

1 :D-Blue:2000/06/01(木) 21:36
リザーバータンクに水が無かったので満タンに入れたのですが
3日ぐらいで一番下の目盛までになってしまいました。
何か異常があるのでしょうか。(今のところ異常は無いです)

2 :名無しさん:2000/06/01(木) 21:38
エアぬきしたか?

3 :D-Blue:2000/06/01(木) 21:54
>2
まだ買った(中古)ばかりなのでやってないというより分かりません。
やり方知りたいです。
知識の浅い自分にショック…

4 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:15
エア抜き以前に漏れてるでしょう。
買ったばかりなのであれば、買ったお店に持っていってクレームで直して
貰いましょう。ただし、そんな車を売ってる店はクレームを受け付けない
場合があります。その場合はディーラーですね。

5 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:19
その調子だと
平気で水道水とか入れてそうだな。

6 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:21
応急で水入れは良いが
錆びるぞ。
また、ホルツから錆び止め兼漏れ止めが
あるから入れておけ。

7 :D-Blue:2000/06/02(金) 06:18
やっぱり壊れてたのか…
ホントに整備したのかあそこは?

8 :名無しさん:2000/06/02(金) 08:05
中古屋が整備するわけねーべよ

9 :ぶーぶ:2000/06/02(金) 08:09
エンジン 焼き焦げる前に
1 ラジエターから 直接 もれていないか
2 リザーブから ラジエターまでで もれていないか
3 エンジン回りから もれていないか 確認したほうがいいよ
まあ 3だとしたら お金かかるけどね。

10 :名無しさん:2000/06/03(土) 03:25
てゆーか、そんなに減ってたら走行前に車の下みねーか?
一晩停めておいたら、ケッコー漏ってんじゃないの。

ホース類からの漏れだといいけどな。

11 :名無しさん:2000/06/03(土) 05:07
>5
水道水で全然OK
さすがに100%じゃまずいが。

12 :名無しさん:2000/06/03(土) 05:17
漏れ止め材も車種によってはコアが詰まるぞ。
まぁ、国産は大丈夫だが。

13 :sunke:2000/06/03(土) 16:47
国産もやばい。まぁ、量と頻度によりまするが。

14 :Z432:2000/06/03(土) 17:00
りザーバータンクかぁ…ほしいなぁ…(苦笑)。

15 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:02
>11
これ繰り返しちゃうんだよ。
いつのまにか水ってことあるぜ。
よく破けてから気付くけど。
自家用車はないと思うが
営業車。あんまり気ィ使ってないだろ。

16 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:15
漏れてなければ、エンジン内部に溜まってる可能性もある。


17 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:17
コアって
上から圧(水)駆けても平気なの?

18 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:21
コア?
コアの中ですか?

19 :sunke:2000/06/03(土) 17:21
たまに大丈夫なのがある。

20 :さんポール:2000/06/03(土) 17:27
>14
自分はりザーバータンク外したいです。
#プラスチック製で圧力がかかるタイプだから、将来トラブルの元になりそう。

>17
「ビラビラ」を曲げない限り、大概の物をかけても平気かと、、?
#意味が違っていますかね?

21 :Z432:2000/06/03(土) 17:43
>20
そう言えばお車は何でしょう? 人の車聞く時ってワクワクしません?(笑)
ちなみに、うちの432夏のオーパーヒート対策にちよっとでも役立てば…
と、りザーバータンク装着の予定でしたが、なんと純正ラジエーターのリビ
ルド品が出てきて、それに飛びついたら金なくなりました。お陰で調子は
いいですが。でも、やっぱりほしいなァ…。

22 :>21:2000/06/03(土) 17:45
さんポールさんってエスクじゃなかった?

23 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:47
ツインエンジンの?

24 :sunke:2000/06/03(土) 17:54
900PSオーバーの?

25 :モンスター田嶋:2000/06/03(土) 17:55
>23
それ、俺の。

26 :名無しさん:2000/06/03(土) 17:57
>25
顔でかいんだよ

27 :>26:2000/06/03(土) 18:02
http://www.suzuki-cultus-tajima.com/
直接言え。

28 :さんポール:2000/06/03(土) 18:06
>Z432さんと22さん
車種は mailのとこに書いておきました。

これからの季節、大変そうですね
>Z432のなんと純正ラジエーターのリビルド品が出てきて、、、
これって奇跡的?な事の様な、、、(旧車のパーツ事情を良く知らない私)

29 :27:2000/06/03(土) 18:09
http://www.monster-sport.com/
わりい。こっちで言え。

30 :名無しさん:2000/06/03(土) 18:10
>25
顔面ケーシー高峰。
グラッチェグラッチェ

31 :Z432:2000/06/03(土) 18:11
>28
ありがとうございます。納得。
あわや、私がネタ振りしたことになるのかと、ちょっと小心者になって
おりました(笑)。

32 :名無しさん:2000/06/03(土) 18:16
Z432のラジエータまわりって
L20といっしょじゃ…ないか。
エンジン違うもんな。

梅雨に入ると
エンジンかかりにくくならない?
ジェット交換してるとか…

33 :名無しさん:2000/06/03(土) 18:17
あの顔でケツ付かれたら譲っちゃうな。
たしかにモンスター顔だ。

34 :Z432:2000/06/03(土) 18:41
そろそろ仕事に戻ろう…と思っていたら、レスが…。駄目だなぁ、私も
意思が弱くて(苦笑)。

>32
実は、私も大して変わらないだろうと思っていた一人(笑)。ところが、
付けてみると、エンジンルームの様相が違いすぎる。ショップの社長に
「???じゃ、今まで付いてたラジエーターっていったい…?」って聞
ら、足元に転がってるラジエーターをさして「なんやろね、これ?」と
いう答えが…。L用ですらなかったらしい。うううう。
ちなみに、ジェットは夏冬で変えた方が良いのだけど、実は私は換えて
無い…というか、去年までオーバーヒートと、エアコン無しの二重苦を
味わっていたため、夏場はほとんど乗らないので、秋までそのまま…と
いうのが現実ですね。エンジン自体は6年程前にオーバーホールしたの
で、まだ調子いいです。

35 :名無しさん:2000/06/04(日) 06:14
S20は結構エンジンパーツあるみたいね。
現役もいるし。

36 :名無しさん:2000/06/04(日) 07:55
面白いです。参考になるし。

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