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新しいセリカと4つ目のセリカ、どっちが好き?

1 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:39
4つ目の方がスタイル的には好きなのですが、
新しい方にはステアマチックが付いてるので、
結局新車にしてしまおうかと思ってます。
ご意見お願いします!!

2 :名無しさん:2000/05/31(水) 11:21
どっちもどっち

3 :名無しさん:2000/05/31(水) 11:46
最初は四つ目の方が好きだったのですが、
三角目玉のニューセリカに乗ってました。
攻めるとかは別にして、乗り心地はかなりいいと思います。
四つ目もかもしれませんが、最初後ろはかなり見えません。
慣れれば平気ですが。
デザインは十人十色なので、何ともいえませんけど、
わたしは結構好きになりましたが。

4 :名無しさん:2000/05/31(水) 11:46
両方とも恥ずかしい。

5 :名無しさん:2000/05/31(水) 11:46
そんなに使うかなー?ステアマチック

6 :名無しさん:2000/05/31(水) 11:52
ST185


7 :名無しさん:2000/05/31(水) 12:04
ぜっちゃーST205。

3S-GTEのTurbo車は、これとMR-2。

8 :名無しさん:2000/05/31(水) 12:24
最近ST205のSS-2を買ったんですけど
パワーも扱いやすいレベルで乗りやすいですよ。
デザインも好きです。

9 :名無しさん:2000/05/31(水) 18:28
新型カッコ悪過ぎ。
セリカは180系と200系。

10 :名無しさん:2000/05/31(水) 22:08
ダルマセリカ

11 :Z432:2000/05/31(水) 22:16
おじさんは、初代セリカLBの規制前モデルが…。

12 :sage:2000/05/31(水) 22:31
新しいセリカって、ファミリアネオ(?)とそっくりだ!
と思ったのは自分だけなのかな?

13 :うん。:2000/05/31(水) 22:44
そうだね。

14 :名無しさん:2000/05/31(水) 22:45
ぜったい4つ目。

15 :>12:2000/05/31(水) 22:46
どこをどう見たら似てるんだ?

マツダファンなのかい?

16 :名無しさん:2000/05/31(水) 22:46
ワシは202にのっているが、
231はスタイルがどうも好きになれん!
走りは231が上であろう。
ワシが好きなのはA63後期のGT-T


17 :12:2000/05/31(水) 22:51
>15
特にマツダファンってことじゃないです。
友達にその車乗っている人がいるので、セリカがモデルチェンジした
のを観て、「雰囲気がそっくり!」と感じたのです。

18 :名無しさん:2000/06/01(木) 12:37
リトラのセリカにきまってんだろ!

19 ::2000/06/01(木) 12:47
>8
SS-2はST202。
ST205はCelica GT-Fourのみ。

20 :名無しさん:2000/06/01(木) 14:18
どっちもクズ


21 :マシーン:2000/06/01(木) 15:13
230がいいなぁ。
扱い易そうだし。
デザインも好きです。

22 :名無しさん:2000/06/01(木) 16:13
18>私をスキーに連れってって

23 :ぶーぶ:2000/06/01(木) 16:28
たしかに 私をスキーに連れてって で リトラクタブルのセリカ
中古で値崩れしなかったよね でも おいら ダルマがいいな

24 :名無しさん:2000/06/01(木) 16:30
四つ目シルバーのSSーUがおすすめ。
エレガントバージョンが良かった。

25 :名無しさん:2000/06/01(木) 16:35
WRC撤退した後のSS−IとかSS−IIってグレード名が寂しげだった。

26 :名無しさん:2000/06/01(木) 18:49
インテリアは新型の方がスキ。

27 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:10
新型のセリカ買おうとしたら値引きゼロといわれました。

28 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:18
>27
インテグラTypeRと競合させると
5万円くらいは期待出来るかもよ


29 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:56
でもついに新型にもGT−FOUR追加されるね。嬉しい限りだよ。
ラリーじゃなくてサーキット系だけど。

30 :名無しさん:2000/06/01(木) 20:52
>29
GT-FOUR出るんだ〜エンジンはなに?

新型はエンジンルームぎっちぎちでいじりずらい・・・

>7
ちなみにカルディナGT-T(ST215)も3S-GTEだよ。

31 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:26
結局、どっちが人気あるん?

32 :名無:2000/06/02(金) 03:32
コロナクーペ

33 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:55
WORKS仕様のは、
でないのか??

34 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:57
エディ・マーフィーが、CMやってたやつ、
結構好きだったな。

35 :名無しさん:2000/06/02(金) 04:09
今ST20って幾らくらいするのかな?
当時は300万くらいだったような気がするけど。

36 :名無しさん:2000/06/02(金) 22:03
あげ

37 :名無しさん:2000/06/03(土) 11:35
どっちもいいけど、もう少し低ければねー
旧型のバタ臭いテールと、ニューセリの後ろ全然違うし。


38 :カリドラ:2000/06/03(土) 11:39
>34
スゴスバ、セリカでしょ。

39 :名無しさん:2000/06/03(土) 13:50
ST-18

40 :名無しさん:2000/06/03(土) 15:01
>38
そのコピーライター逝ってよし。

41 :名無しさん:2000/06/04(日) 02:23
newセリカって、リヤウイングついてるほうがいいな。

42 :名無しさん:2000/06/05(月) 04:31
age

43 :名無しさん:2000/06/05(月) 05:11
セリカXXサイコー

44 :スポーツカー乗りです。:2000/06/05(月) 07:27
話がそれるけど、先代セリカってもう少しディティールにこだわって作
れば、売れ行きが全然変わっていたと思うのだが?

45 :名無しさん:2000/06/07(水) 11:44
昨日新しいセリカ買いました。
スーパーストラットパッケージのブラックマイカクリアです。
カーナビとかオプション入れたら、340万ぐらいになりました。
セリカってこんな高かったっけ?

ローンが・・・。(泣)

46 :名無しさん:2000/06/07(水) 12:40
どつちもモドキだから興味なし。
昔のセリカはよかったけどね。

47 :名無しさん:2000/06/07(水) 12:45
いまやセリカもデートカーとなりジリ貧必到
歩むは、プレと同じ道。

48 :名無しさん:2000/06/07(水) 12:47
セリカLBが結構好きだった。
まああれもモドキなんだが。


49 :185H乗り:2000/06/07(水) 13:13
>47の言う通りかも知れないナ〜。もはやWRCは過去の栄光だもんね。
デザイン的にも新型はいまいちパッとしないし、今度出るGT-FOURも
目的がさっぱり分からんよ。
16#、18#、20#までの流れは良かったんだけど。

50 :名無しさん:2000/06/07(水) 13:52
男の車じゃなくなったね。

51 :>45:2000/06/07(水) 14:03
自分が好きでかったのでしょうから納得済みと
思いますが・・・
そんなカネカケテ下取り悲惨だょ〜。

52 :>45:2000/06/07(水) 14:20
リアスポは純正ですか?
デカスポに変えないと後方視界悪いって
聞いたんだけど。
実際どうですか。

230の購入を考えている者です。

53 :名無しさん:2000/06/08(木) 03:25
>52
デカスポってどういうやつですか?
純正じゃないのですか。

54 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:48
>20
いいかげんにしろ!おまえはいつもそれしかいわねーな!

55 :名無しさん:2000/06/08(木) 14:51
新型ってテリー伊藤に似てるからやだ。
そもそも新型を買おうとしているあなたはやばいよ。
目を覚まして!

56 :名無しさん:2000/06/08(木) 18:53
>45
スープラNAが買える・・・

57 :52>53:2000/06/09(金) 02:59
確かにデカイリアスポも純正ですが、標準では
付いてないですよね。
SSUに最初から付いてるやつは、丁度後方の
視界を防ぐ位置にあるような気がしたので、45
さんに質問させていただきました。

ちなみにSS1はリアスポレスです。


58 :名無しさん:2000/06/09(金) 20:34
SS=Iを買うんだったら内装をチェックしてからのほうがいいよ。
スーパーストラットとのちがいに愕然としたよ。
新型はカスグルマだね。
吉外しか買わないね。
ってゆうかこれ以上セリカ増えんな!
買った意味無くなるやん。

59 :名無しさん:2000/06/09(金) 20:47
達磨かXXだべ・・・・

60 :>58:2000/06/10(土) 02:52
満足してるくせに・・・

61 :名無しさん:2000/06/10(土) 03:11
XXは良いよね。
新型と4ツ目では4ツ目でしょう。
新型は乗ってるヤツの気が知れないし、デザインしたヤツの気も知れない。
果てはトヨタの気が知れない・・・
(こんな事言ったら乗ってるヤツに殺されそ〜〜〜)

62 :名無しさん:2000/06/10(土) 03:47
TRDバージョンが売れないのは何故??
タイプRよかはるかにハンドリングは素晴らしいのだが。

乗ってみて少し感動。
でも、売れてないと嘆いてた。

63 :58:2000/06/10(土) 04:35
>60 スタイリング以外は後悔しまくり。 TRDがもうちょっと早く出ていたらなあ…

64 :名無しさん:2000/06/10(土) 04:45
新しいセリカって女性が多く乗っているのを見かける。
オレの妹にセリカどう?と聞いたらカッコイイと言う。
女性に受けているのかな?
オレは別に嫌いじゃないけど、強いて言うならショーバージョンで出てほしかったな。


65 :名無しさん:2000/06/10(土) 05:35
日本人って、保守的な人が多いから、
calty氏の奇抜なデザインは、受けないんだろ。

66 :名無しさん:2000/06/10(土) 05:38
4つ目セリカもデビュー当初はそう言われてた。
数年後はどうなってるのかな。

自分は大好きだけどFR派なので買わない。

67 :はみんぐ:2000/06/10(土) 09:50
caltyは人じゃねえよこのハゲ!
アメリカにあるトヨタのデザインスタジオのこと。
セリカなんか買うのはお前みたいなあほばっか



68 :名無しさん:2000/06/10(土) 17:23
内装は新型がいいよーん

69 :名無しさん:2000/06/11(日) 02:02
コンサバなやつは、カローラ買え。

70 :名無しさん:2000/06/11(日) 02:04
calty先生がんばれ!

71 :電波:2000/06/11(日) 02:40
単にデザインの主流が写りつつあるだけだろ?
今までの曲線デザインだって出たときにはこうだったわけだし。
これからは直線基調だ。時代はまた来る。

72 :名無しさん:2000/06/11(日) 02:44
>67
イタリア人デザイナーだろ。
知ったかすんな、チンカスがッ!!!

73 :名無しさん:2000/06/11(日) 02:53
カリフォルニアにあるトヨタだから「CAL TY」なんだって・・・

74 :名無しさん:2000/06/11(日) 03:01
新型だろうとなんだろーと。
せりかは買うなってことでいいじゃないかー。

75 :名無しさん:2000/06/11(日) 03:43
セリカっ
てえぇ
下取りやすそうなんすけど・・・
大丈夫なのかな?

76 :WRC:2000/06/11(日) 04:18
>72
67が正解です。残念ながら・・・。


77 :はみんぐ:2000/06/11(日) 04:57
けど俺はZZTユーザー

78 :はみんぐ:2000/06/11(日) 05:16
ZZT乗りは俺みたいな基地外ばっか。
同類に思われたくないなら買わないほうがいいよ。

内装はデザインはいいけど実際に手で触れてみるとビッツ並み
インテR以下です。
SS−Iを買うなら絶対に試乗車を探し出して乗ってみて、
納得の上で買いましょう。

79 :名無しっくす:2000/06/11(日) 09:57
>でもついに新型にもGT−FOUR追加されるね。嬉しい限りだよ。
>ラリーじゃなくてサーキット系だけど。
昔のGT−FOURは、男っぽい所が好きだったのに・・・。
こんな、てこ入れの為に・・・。
97年サファリのセリカ見てセリカとラリーが好きになった者
として言えば、ST205好きだったよー!!(カッコえがった。)




80 :名無しっくす:2000/06/11(日) 10:03
そいや、今のセリカって、車名忘れたけど(ビスタ?)
他のとプラットフォームが共通なんだってね?
素人にゃ、何の事やらわかんないけど・・・・。



81 :名無しさん:2000/06/11(日) 21:41
あの、話それてすみません
私ST202(前期でVVT-iじゃない)なんですけど
皆さんエンジンオイルとか添加剤とかどんなの使ってますか?
お勧めなのがあったら教えてください。

82 :名無しさん:2000/06/11(日) 21:58
>81
私はST202最終型のSSUに載っているけど、
オイルはモービルの0W-40のやつを入れてます。
定番はカストロールRSといったところかな?

83 :名無しさん:2000/06/11(日) 22:01
新型のGT-FOURってどんな
クルマになるんですか?
2ZZにターボつけるの?


84 :名無しさん:2000/06/12(月) 13:49
どうでもいい。最近のトヨタには本当がっかりだよ。

85 :81:2000/06/12(月) 13:59
今まであんまり気にしてなかったんですけど
オートメカニックの臨時増刊を読んだら
良いオイルや添加剤を入れると劇的に性能が上がるっていうんで
試してみようかと思ったんですよ。
実際どうなんでしょう?

86 :>85:2000/06/12(月) 14:19
でも質だけで言うたらどこもあんまり変わりません。
富士興産がほとんど作ってるし。
銘柄だけで言うたらモチュール最高でした。
添加剤ならモリブデンがすぐ体感できて性能差が
感じられます。


87 :プロジェクト:2000/06/13(火) 03:12
ヘッドライトあげ

88 :名無しさん:2000/06/14(水) 03:17
雨の日、後方視界最悪。

89 :名無しさん:2000/06/14(水) 15:46
やっぱカレンでしょ!!
復活きぼーん


90 :名無しさん:2000/06/14(水) 22:54
カレンはダメだろう。中身同じでもセリカのほうがいいよ。

91 :名無しさん:2000/06/14(水) 23:19
カレンをセリカ顔にしていたり、
あるいはその逆にしている人っていますか?

92 :名無しさん:2000/06/15(木) 02:15
ST20#のセリカのコンバーチブル。<後ろがカレン


93 :名無しさん:2000/06/15(木) 02:20
お、ここにもカレンファンが。
ところで、俺がカレンに一目ぼれしてもたって
スレッドどこいっちまったんだよ。。
誰かおせーて。

94 :>92:2000/06/15(木) 02:53
だってセリカコンバーチブルって北米むけのセリカクーペの屋根ぶったぎったわけだし

95 :>93:2000/06/15(木) 03:04
ほらよ
http://teri.2ch.net/2ch/test/read.cgi?bbs=car&key=960832835&ls=50

96 :名無しさん:2000/06/15(木) 03:18
新しいセリカも四つ目もやだ!!
古いリトラクタブルのセリカが、太ったセブンみたいでカックイー!!

97 :名無しさん:2000/06/15(木) 21:18
>96
ST-18#ですか...
バブル全盛期の車だけに内装は豪華だ。
(電動8ウェイサポート調整
スポーツシートとかついている)


98 :?:2000/06/16(金) 02:16
>1
ステアマティックって何?


99 :名無しさん:2000/06/16(金) 04:33
新しいセリカのラジオアンテナがどことなく
玩具のラジコンみたいで嫌い。

100 :名無しさん:2000/06/16(金) 04:50
このカレンはどうよ?
http://www.zephyr.dti.ne.jp/~camera/karen/


101 :名無しさん:2000/06/17(土) 03:20
四つ目の奴は、結構まだ走ってるよな。

102 :俺shu:2000/06/17(土) 03:21
age.

103 :名無しさん:2000/06/17(土) 04:23
よよよ。。

こっちのカレンもいいな

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