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次期セルシオ&次期シーマどちらが勝利するか?

1 :COMORENGE:2000/05/31(水) 01:53
ニューヨークショーでインフィニティQ45も公開され、2車の概要が明らかになりました。個人的には日産を応援していますが、今回もベンツっぽいセルシオの大成功な感じがするのですが・・・

2 :名無しさん:2000/05/31(水) 02:05
セルシオとシーマを同クラス車と思い込むのもどうかと思うが、ソレはまぁ置いといて。

シーマかっこ悪すぎ!
なんだあのヘッドライトは?!
それと、ここ最近、日産はブタ顔に凝ってるんですかね・・・。
あのまま売ったら石投げられそう・・・。

セルシオは若者に買って欲しくないようにデザイン設計したのかな。

3 :COMORENGE:2000/05/31(水) 02:15
確かにライバルとはいえないかも。日産の片思いか?

4 :名無しさん:2000/05/31(水) 02:25
セルシオもあのデザインじゃマジェスタに負けるかもな。
ただシーマよりはいいわ。
シーマのあのデザインは自殺行為だよ。

5 :名無しさん:2000/05/31(水) 02:43
シーマならクラウン/マジェスタと同じクラスじゃないの?
セドグロならマーク2/チェイサー/クレスタとか

日産はトヨタをライバル意識するのをやめなくちゃ変わらないよ。
ちょっと前に弟夫婦がトヨタのディーラーでエスティマの値段交渉してて、日産セレナの名前を出したら

「いや・・・セレナ、ウ〜ン、正直 日産と比べられましても・・・」
こうだよ。Σ( ̄□ ̄;;)
ライバルと思われてないよ日産!

6 :名無しさん:2000/05/31(水) 02:57
シーマか
ニッサンはあれで売る気なのかな
エンジンスペックがスゴイとか各雑誌書いてあったけど
あーゆーセダンでレースとかやることないやろ

ニッサンって……

7 :名無しさん:2000/05/31(水) 03:55
シーマのライバルはマジェスタです。
セルシオ自身国内にはマジェスタ以外相手にしてない。
セルシオのライバルは世界の有名どころ。
シーマがその気になってるだけ。
誰かシーマのカタログについてるライバル車比較冊子見た人いる?
いろいろ文句つけてローレルはマークUより上だとかセドはクラウンより
上だとかシーマはセル・マジェより上だとか書いてるよ。
笑っちまったよ。トヨタを意識しすぎ。

8 :名無しさん:2000/05/31(水) 04:00
シーマの、というか
日産の勘違いははなはだしいな。
インフィニティーでの失敗で懲りろよ・・・

9 :レジェンド:2000/05/31(水) 04:05
シーマうざい。

10 :名無しさん:2000/05/31(水) 04:06
どれどれ、そのぶさいくなシーマのお顔を拝んでみたい。
どなたか親切な人、アップきぼー

11 :あらよっと!:2000/05/31(水) 04:14
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0420/02nsh_kt0420_01.html

12 :名無しさん:2000/05/31(水) 04:19
うん、こりゃいかん。
どーせ買えないからどうでもいいけど。

13 :>次期シーマ:2000/05/31(水) 04:24
なんでライトの中にレンコン入れてるんですか?
非常食ですかねぇ?

14 :名無しさん:2000/05/31(水) 04:47
ダメだね・・・現行セド・グロ出た時点から薄々感づいてたけど。
こんなにひどいんじゃ・・・。

高級車って感じしないね。ローレルとかセフィーロって感じ。
シーマって結局初代の幻影で売るしかないようだね。


15 :名無しさん:2000/05/31(水) 05:26
>14
その初代も、しょせんはセドグロの拡大版。
やっぱ、高級じゃないメーカーに高級車などは作れないってことだね。
いいかげんフルラインやめればいいのに。

16 :名無しさん:2000/05/31(水) 05:34
今、初代乗ってる奴等って、なんで、あんなに下品なのが多いんだ?

17 :名無しさん:2000/05/31(水) 06:56
しょせんはどちらもドキュン!
で、どうよ。

18 :名無しさん:2000/05/31(水) 06:58
勝負するほどのもんでもないでしょ
所詮今の日産が造る車ですよ、どれだけのものか想像するのに
難しいことでもないでしょ。次期マークUと勝負した方が妥当。

19 :名無しさん:2000/05/31(水) 07:09
>17はただ単にドキュンという単語を使ってみたかったようだな。


20 :>17:2000/05/31(水) 07:13
時代はドキュソだぜ(ゲラ

21 :>19:2000/05/31(水) 07:14
あら、使い方間違ったかしら??予習復習をしたつもりだったのに。
で、どうよ。


22 :名無しさん:2000/05/31(水) 09:29
どうよ禁止

23 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:38
勝負にならん
どんなに時期シーマが品質がよかろうが、セルシオより
ちゃんと作ろうが、評論家に絶賛されようが
絶対市場ではセルシオには勝てない、わかりきってる

24 :セルシオ越後:2000/05/31(水) 12:49
シーマで何やってもセルシオには勝てん
ていうか、クラウンにも勝てん
シーマよりセド・グロの方が品質上なんじゃない?


25 :名無しさん:2000/05/31(水) 13:22
日産のカーデザインは消費者への嫌がらせですか?

26 :名無しさん:2000/05/31(水) 13:32
ゴーンがデザイナーの地位を向上させたってのをニュースで見て
ちょっと期待してみたけど、足かせの取れたデザイナーは暴走しちゃったんだね。
キミの来年度黒字転換という公約はムリっぽいね>ゴーン

27 :名無しさん:2000/05/31(水) 18:21
NISSAN=AMD

28 :名無しさん:2000/05/31(水) 18:23
ただしアスロン無し

29 :名無しさん:2000/05/31(水) 18:40
Q45、価格の割に電子系の装備が盛りだくさんとなっている。
その点で売れる余地はある。どちらかといえばあの車は
先代からアメリカを重視しているし、売り上げのメインは日本ではない。

セルシオとの比較という話になると、もはやレベルが違いすぎる。
トヨタの他の高級車(クラウン等)と比べても遥かに高い開発費と
人材が投入されているセルシオは、ブランドイメージでも実力でも
Q45の比ではなく、ライバル車と言えばBenzのSクラスとなる。

30 :名無しさん:2000/05/31(水) 18:45
>29
でもセルシオのスタイルは恥ずかしい。
SO-TEC製ですか?

31 :名無しさん:2000/06/01(木) 00:03
>30
シーマよりはマシ
まあ結果がすべてだ、出ればすぐわかる
セルシオの圧勝!!シーマに勝ち目はない

32 :名無しさん:2000/06/01(木) 00:24
うん、セルジオのエセベンツぶりに日本のオジサン達は
クラクラでしょう。んで6年後にはVIPデチューン車
が徘徊するでしょう。

シーマもなぁ、性能以前にあの顔はちょっといやだね
完璧に米族好みの顔だよな。
マキシマとセフィーロみたいに北米と日本とで顔を変
えてくれればいいんだけどな。

33 :>30:2000/06/01(木) 00:25
いくらなんでもソーテックはないやろ
ニッサンじゃあるまいし
アップルにしとき

34 :名無しさん:2000/06/01(木) 00:40
さすがにセルシオ相手では分が悪い
比較するならセルシオじゃなくてマジェスタだな

35 :>29:2000/06/01(木) 01:22
セルシオっていうかレクサスのライバルはEクラス
でしょう

36 :名無しさん:2000/06/01(木) 01:26
>34
マジェスタにもかなわない、いいとこロイヤルかレジェンドだろ
あっ 直接ライバルはプラウディアじゃない
赤字会社どうしいい勝負だ(笑)

37 :名無しさん:2000/06/01(木) 01:38
遅きに失した、日産版(でぶ)アリストぐらいの感じでしょうか?メカはリッパそうですが、スタイルは次々期モデルで出直し(日産存続してれば)でしょうか?でもルノーデザインもたいした事はないと思うし、お先真っ暗ですか・・・それはさておき誰か2車の実物を見た人いますか(米国のショーで)?

38 :名無しさん:2000/06/01(木) 01:41
このインフィニティはゴーン体制前の車だそうだよ
ゴーンが来る前だろうと日産のデザイナーに失敗は許されない
状況だった事にはかわりないけど・・・

39 :日産のデザイナーは:2000/06/01(木) 05:43
地位向上よりもクビだろ。

40 :シーマのデザインは:2000/06/01(木) 05:51
デザイナーとあれにGOサインを出した奴を首にしろ。完全にあさって
の方向見てるぞ。

41 :名無しさん:2000/06/01(木) 05:52
ベンツの真似ばっかりだな

42 :まじれす:2000/06/01(木) 06:45
セルシオは初期型が一番カッコイイ。

43 :名無しさん:2000/06/01(木) 07:37
なんでセルシオはあんなにベンツ顔なの?
最近のトヨタらしくもっとオリジナリティ出せばいいのに

44 :アメリカ住民:2000/06/01(木) 09:14
シーマは完全にアメリカ向けデザインだな。
新型トーラス/セイブルにソックリ。
アメリカでビッグ3の顧客を横取りしようと思ってるなら、
いいデザインだと思う。
セルシオの相手はメルセデスとBMでしょ?
日産は既に太刀打ち出来ないって。

45 :セルシオ越後:2000/06/01(木) 09:46
>43
センターメーターとか?


46 :名無しさん:2000/06/01(木) 10:01
>45
いえ、違います。リアシートを床下ガッチャンです。

47 :セルシオ越後:2000/06/01(木) 10:06
ついでにモーターもつけちゃおっか?


48 :ダット損:2000/06/01(木) 13:00
>45−47
それらは全て次期シーマに装備します。


49 :名無しさん:2000/06/01(木) 14:13
>13

レンコンじゃなくてハスです(ワラ
世界一明るいヘッドライト!とかいうらしい・・ちなみにHID7?連装


50 :名無しさん:2000/06/01(木) 14:20
>49
シーマのライトは体育館の水銀灯で充分。
つーかつまらない世界一だねぇ・・・。

51 :名無しさん:2000/06/01(木) 14:34
>48
その頃には、トヨタはフロントシートも床下ガッチャンで一歩リード。

52 :セルシオ越後:2000/06/01(木) 18:03
>49
そのHID7連装で、クルクル回ったりして。

あれって光源は1つでプロジェクターのレンズが7つ付いてるんでしょ?


53 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:00
ガトリング砲みたいだな、、

54 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:22
日産がトヨタに太刀打ち出来ると
思っているんですか?
勘違いもいいかげんにしたほうがいいですよ?

55 :名無しさん:2000/06/01(木) 19:39
シーマは初代だけでした。
あれに似せたデザインでセドグロシーマとして3Lで我慢してたら
こんなことにはならなかったと思う。
車格をクラウンよりちょい上くらいに落とすべし。
セルシオには永遠に勝てない。マジェスタにも。

56 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:10
ageるよ

57 :kujibiki:2000/06/01(木) 22:23
FRレジェンドの勝利

58 :筋金入りの日産党:2000/06/01(木) 22:43
俺も正直幻滅した・・・。
あれじゃあ「Jフェリー」の二の前は避けれねーんのじゃねーの(涙)。
アメリカ人好みにデザインしたんなら、日本で売らんでくれ、たのむ。

59 :名無しさん:2000/06/02(金) 00:30
今度のセルシオ、ベンツのどの車に似てるの? 教えれ

60 :>59:2000/06/02(金) 01:17
質問の仕方が間違ってます。正しくは、
今度のベンツ、どの(時期の)セルシオに似てるの?
です。

61 :59:2000/06/02(金) 01:43
あ〜ゴメンゴメン

オレの間違いです。失礼しました。

62 :COMORENGE:2000/06/02(金) 02:58
う〜ん、やはりシーマ惨敗ですね・・・でも皆さんクルマのデザイン=フロントグリルでの印象でキマリという感じですね・・・

63 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:32
でも、そもそもフロントグリルって必要なの?

64 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:44
>60
いろいろな説があるけど、個人的には一世代前のCLの顔とお尻に
似てると思う。→今度のセルシオ
で、今度のベンツは?
つーか、内装の考え方云々、かなりセルシオに影響されまくってるよね。
でも、最初に影響されてやむを得ず出さざるを得なかったのは、
旧E-Class(W124)の400E。
あ、ネタだったな。わりぃわりぃ。

65 :COMORENGE:2000/06/02(金) 03:47
すいません、フロントグリルというよりフロントフェース(クルマの顔)の意味です。そういえば、初代Q45はグリルレスでスタートして途中でつけたときにはガッカリしたもんです・・・

66 :ペンペン草:2000/06/02(金) 04:42
初代Q45のインパネって漆塗りだったような。

67 :裁判官:2000/06/02(金) 16:41
判決を言い渡す。
日本市場・・・・・・セルシオの勝訴。
アメリカ市場・・・・・・インフィニティQ45の勝訴。
以上!

68 :筋金入りの日産党:2000/06/02(金) 18:09
>67
あの〜実際の話アメリカでインフィニティって売れてんの?(Q45)

69 :60:2000/06/02(金) 18:11
>64
ネタにマジレスありがとう。
でも、もうこれもネタじゃなくて事実なのかもねー。

70 :名無しさん:2000/06/02(金) 21:20
>67
そんなことはない日本ではセルシオが先にでて、
シーマがでるころにはお金持ちはもう車かっている
アメリカではLS430がでるころまでは、好景気
かもしれんがQ45がでるころには、景気が傾いている
でしょう。しかもQ45のデザインは現在のアメ車スタイル
(昆虫系)デビューするころにはトレンドからはずれている
でしょう。
よってアメリカも日本もセルシオの勝ち
さんざん好き放題やってきて傾いた会社を
1年やそこらで立て直せるほど、世の中
甘くないっちゅーの



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