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マツダのマイナー車について

1 :名無しさん:2000/05/28(日) 18:04
クロノス・クレフ・スクラム・ルーチェ・ペルソナ・ラピュタ・プロシード・ポーターキャブ・ユーノスカーゴなど熱く語ろうぜ。

2 :Z432:2000/05/28(日) 18:10
エチュードなんてのもあったねぇ…(笑)。もしかして対象にしている
車の年代が違う? ちょっと楽しみなんで、しばらくウォッチングさせ
てもらいます。

3 :名無しさん:2000/05/28(日) 18:27
レビューが入ってないよ。それとも忘れさられたのかい?

4 ::2000/05/28(日) 18:44
ルーチェとポーターキャブはマイナー車じゃないだろ。

5 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:05
ポーターキャブって何?

6 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:06
マツダの軽トラ。

7 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:07
>5軽トラ!

8 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:08
ユーノス100やユーノス300はどうよ?

9 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:13
ポータ−キャブは可愛いスタイルをしている。

10 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:15
なんかプロシードマービーの後継みたいなもの?

サーフみたいなやつが今度出るんでしょ?

11 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:15
>9
初代(前期?)がカワイイな。

12 :めいぷる:2000/05/28(日) 19:26
>10
トリビュートですね。

13 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:52
エチュード、AZ−3とそのユーノス版(名前忘れた)

14 :>13:2000/05/28(日) 19:53
プレッソ。

時代は違うけど、グランドファミリアとかはダメか?

15 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:55
ロードペーサー(古過ぎ)

16 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:57
ロンバーって車知ってる?

17 :名無しさん:2000/05/28(日) 20:00
ちと古いがファミリアプレストも追加しておくれ。

18 :Z432:2000/05/28(日) 20:13
マイナーであるかどうかはともかく、今の人ってR360クーペって
知ってる?

19 :13:2000/05/28(日) 20:13
>14
サンキュー
グランドファミリアは家にあったぞ! RX3のレシプロ版だが振動凄くてよく吐いた。
その前のRX2ロータリーカペラでは車酔いしたことなかった。


20 :名無しさん:2000/05/28(日) 20:33
R360はコスモスポーツ小型版の様なスタイル。
むしろシャンテを知っている人のほうが少ないと思う。

21 :名無しさん:2000/05/28(日) 21:05
センティア、ミレーニアも既にマイナー。

22 :名無しさん:2000/05/28(日) 21:12
>21
センティアはマイナーじゃないね。

23 :名無しさん:2000/05/28(日) 22:16
M2の車はどうよ。1001とか

24 :名無しさん:2000/05/28(日) 22:18
>23
どうよ禁止。

つーかM2は反則。


25 :名無しさん:2000/05/28(日) 23:58
岡山では、AZ-3/PRESSOはよく見かけます。
珍しくないよん。

26 :マツダ車好き:2000/05/29(月) 09:00
ランティスも入っていないな〜。特にハードトップセダンは、サイズ・
スタイリング共に最高だったのに売れなかった。

27 :めいぷる:2000/05/29(月) 10:08
MS-8好きだったのになぁ。元金型CAD屋なのでCピラーから
トランクリッドに流れるラインの見事さに感嘆した。

28 :ポーターキャブ:2000/05/29(月) 10:29
俺はポーターキャブ・・・360の時代のやつ(黄緑色のやつ)
を薦めるぜ!2スト万歳

29 :るーちぇ:2000/05/29(月) 11:04
センティア、この夏で生産中止になっちゃうんね。
初代センティアのスタイルで復活希望。
ロータリールーチェ復活でもいい。

30 :名無しさん:2000/05/29(月) 12:55
>15

ロードペーサー  懐かしくて嬉しい (^^)

31 :名無しさん:2000/05/29(月) 13:02
古本の広告でファミリアネオを見つけた。俯瞰からのアングルだとカッコイイ〜。
横から見るとなんであんなに格好悪いんだよう

32 :名無しさん(^^):2000/05/29(月) 14:57
ファミリアネオ・・・・
俺が、マツダの営業だったら売る気になれない。
誰のために売るのか?売られた側が迷惑するのではないか?
客から指名されて売るのなら話は別。

33 :SJ30:2000/05/29(月) 15:08
街中を元気に走るポーターキャブを見るとニコニコ微笑ましい気分になる。
解体屋で積み上げられたポーターキャブを見ると悲しくなる。
こないだ林道で26さんの薦める360のポーターキャブが打ち捨てられていた。
目が無かった。
悲しかった。合掌。


34 :SJ30:2000/05/29(月) 15:09
すんません。訂正です。26さんじゃなくて28さんでした。

35 :Z432:2000/05/29(月) 19:56
おいおい、気が付いたらマツダ全車種並んでたなんてことにならないだ
ろうな(笑)。それはさておき、4代目のファミリアって歴代中最マイ
ナーじゃないかな? 77年〜80年まで作られてたやつで、2BOX
スタイルになった最初のファミリア。ちなみにまだFRだった。2BO
Xブームの火付け役となった5代目(FFになった)の前の車。

36 :名無しさん:2000/05/29(月) 19:59
ユ〜ノスカ〜ゴ

37 :名無しさん:2000/05/29(月) 20:13
>35
たしか丸目で、KP61に似たようなヤツだったな。 

38 :名無しさん:2000/05/29(月) 20:16
カスタムキャブ

39 :SJ30:2000/05/29(月) 20:17
これって確か「幸せの黄色ハンカチ」で
武田鉄矢御一行様が乗ってたやつですよね。
間違っていたらすいません。

40 :SJ30:2000/05/29(月) 20:18
「い」が抜けてた。
すいません。

41 :Z432:2000/05/29(月) 20:35
>35
おお。ちゃんと覚えていてくれた人がいた(笑)。79年にはMCで
角目になってたけどね。でも、どうしても丸目のときのなんか抜けた
顔が忘れられん。ちなみに、錆に弱いのも歴代屈指で、放置すると
アッというまに土に返るなんて話を聞いた(苦笑)。

42 :名無しさん:2000/05/29(月) 20:44
おれも乗ってたよ。丸目FRのファミリア。
>39 そうそう映画「幸せの黄色いハンカチ」で主役級の活躍するも
ぜんぜん売れず。
おれのは右ドアが開かなくなって、いつも左から出入りしてました。

43 :メモが残っていた:2000/05/29(月) 22:07
反則のM2シリーズ。間違いが合ったら指摘してチョンマゲ。

M2-1001:市販されたチューンドユーノスロードスター1.6
M2-1002:市販された内装変更版ユーノスロードスター1.6
M2-1003:ユーノスロードスター(女性向け)
M2-1004:レビューのミニワゴン
M2-1005:ファミリアスポルト
M2-1006:V6搭載ユーノスロードスター
M2-1007:4ドアスポーツセダンのアンフィニRX-7
M2-1008:ユーノスロードスターベースのクーペ
M2-1009:プロシードのすごいヤツ
M2-1010:ファミリアアスティナピックアップ
M2-1011:ユーノスコスモ(ゴージャス度アップ版)
M2-1014:オートザムAZ-1のRV版
M2-1015:オートザムAZ-1の外装変更版(市販)
M2-1019:ユーノスプレッソのV6 2000L版(だっけ?)
M2-1020:アンフィニRX-7の外装変更版(スポイラーのみ一応市販された)
M2-1022:(ミニマム4シータークルーザー)
M2-1023:ファミリアベースの何か
M2-1024:(ワゴンRに似たモデル)
M2-1028:市販されたチューンドユーノスロードスター1.8
M2-1031:ユーノスロードスター(ノーペダル車)

M2-1002の売れ残った本皮を使ったのがユーノスロードスター東京スペシャル。


44 :名無しさん:2000/05/29(月) 22:57
ポーターキャブも独特だったな〜。
エンジンは三菱のOEM供給だったようだが。

45 :名無しさん:2000/05/30(火) 13:13
>43
惜しい!
東京スペシャル→Tokyo Limited

46 :>44:2000/05/30(火) 13:47
前面中央下に付いている室内換気用の蓋が可愛い(笑)
でも初代のボンネットトラック&バンも中々いいぞ〜
http://www4.dewa.or.jp/adakura/poter.htm


47 :名無しさん:2000/05/30(火) 14:33
マツダのマイナー車といえば、マツダジープですよ。
福山自動車時計博物館にありました。
昔のマツダのマーク(○にm)が確かについてましたよ。

48 :名無しさん:2000/05/30(火) 18:40
ルーチェを復活させてほしい!

カペラが復活したのだから、ルーチェも…

ちなみに、私は、V63000ロイヤルクラシックを今も愛用しています。

49 :アンフィニ:2000/05/30(火) 19:09
アンフィニMS-6(クロノスも一緒かも?)のエンジン(V6−DOHC)は
“ポルシェとの共同開発”との噂があると 以前 車専門紙に
書いてありましたが 本当なのでしょうか? ポルシェとV6−DOHCって・・・




50 :名無しさん:2000/05/30(火) 19:23
M2−1019はプレッソに2.5リッターのKL−ZEを押し込んだ
ものです。ノーマルのK8−ZEの140psに対して200ps。
さぞかしジャジャ馬だったでしょうね。

51 :>49:2000/05/30(火) 20:36
たぶんそうでしょう。
ポルシェはオペルザフィーラやレガシィのサスペンションを設計したことで知られていますが。


52 :ロンパー:2000/05/30(火) 21:13
小型貨物トラック・・・
ロンパー(相変わらず黄緑色の750キロ搭載)
E2000(ブタ顔の2トン車)
ポーターバン(いわずとしれたポーターキャブのバン版、濃い青)

53 :名無しさん:2000/05/30(火) 22:40
RR駆動の初代ボンゴはどうですか?
白/空色や黄緑色のヤツを結構みかけたなあ。
ボンゴがメジャーになったのは全車フラット&ローを採用した2代目からか?


54 :名無しさん:2000/05/30(火) 22:43
RR駆動の初代ボンゴ。
黄緑色や白/空色のヤツを良く見かけた。

ボンゴがメジャーになったのは全車フラット&ローを採用した
2代目からだと思う。


55 :>53:2000/05/30(火) 22:46
当時学生だったテリー伊藤が大阪万博を見るためにポンコツのボンゴで
行ったが、帰り道でぶっ壊れたらしい。


56 :名無しさん:2000/05/31(水) 01:49
フォードのエンブレムを付けたマツダ車は却下?
レーザー(ファミリア)
テルスター(旧カペラ・クロノス)
スペクトロン(ボンゴ)
などなど。

57 :>43:2000/05/31(水) 02:03
M2-1020:アンフィニRX-7の外装変更版(スポイラーのみ一応市販された)

中身も違うんじゃない?足回りとか??M2に詳しいの人おしえて〜

58 :マツダ車好き:2000/05/31(水) 08:34
>49さん
確か、ランティスのV6もポルシェチューンだったような。しかも、
2Lのクロノス5兄弟より最高出力が10馬力上がっています。

59 :マツダ車好き:2000/05/31(水) 08:50
タイタンを除いて、ちょっと昔のマツダのトラックは、結構マイナー
だったかも。
クラフト(タイタンの1クラス下のガソリン車、1トン積み)
ボクサー(最初で最後の中型トラック、3.5トン積みと4トン積み)

60 :名無しさん:2000/05/31(水) 09:11
なあんだ、このスレ結局これといってマイナーじゃないクルマばっかり挙げて
自己満足してるだけか。

だれか47のマツダジープって調べてみたりしたヤツいる?

ネタかと思ったけどその博物館のHPがあったから問い合わせたら
マジであるって言ってたぞ。

61 :マツダといったら三輪トラックも忘れるなよ:2000/05/31(水) 09:50
幼稚園の頃、田舎でバキューム仕様の三輪トラックが走ってた。
交差点曲がる時、コケたら大事だろうとワクワクして見てた(笑)

62 :>60:2000/05/31(水) 10:05
福山自動車時計博物館にあるやつだよ。

マツダジープ 1970年製 http://www.bekkoame.ne.jp/~t-kuro/FACM/image/seto10.jpg

63 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:10
>56 好みの問題

64 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:13
>56
でもってマツダのエンブレムをつけたスズキor日産車は?
逆に日産or三菱のエンブレムをつけたボンゴバンorトラックは?

65 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:15
>レビューが入ってないよ。それとも忘れさられたのかい?

キョンキョンといしだ壱成がCMやってたのも今は昔・・・




66 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:19
>62
ネタかと思ったらマジだったのか!!
詳しく知ってる人レスきぼーん。

67 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:20
話はずれるが、初代センティアのCMソングはいまドラマ
「太陽は沈まない」の主題歌のエルトンジョンの曲だったの
をおぼえてる人います?

68 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:23
>ポーターキャブも独特だったな〜。
>エンジンは三菱のOEM供給だったようだが。

どおりでボンゴを三菱にOEMしてるわけだ。




69 :名無しさん:2000/05/31(水) 10:25
日産にもOEMしてる。古の『日産のボンゴ』がそのまま実現。

70 :>66:2000/05/31(水) 11:07
マツダX2000
全長3@`890mm、全幅1@`670mm、全高1@`920mm、
車両重量1@`310kg、前軸重630kg、後軸重680kg、
VA型2リッター直列4気筒OHVガソリンエンジン(82mm×94mm)
シャーシはラダーフレームで前後リーフリジッドアクスル
おもにビルマ向けのノックダウン輸出専用モデル(輸出開始は1968年)

71 :mazDaって:2000/05/31(水) 12:45
どうしてDだけ大文字なの?


72 :名無しさん:2000/05/31(水) 14:07
マツダ 60年代CM http://www.mazda.co.jp/Museum/museum/new_index/mov_the2/cmfra.html

73 :名無しさん:2000/06/01(木) 02:30
広島近県だと、マイナー車がマイナーじゃなくなるのかな。
最近の奴に関しては。

74 :名無しさん:2000/06/01(木) 05:50
パークウェイ。
初代はロータリーを搭載した仕様もあったイカしたマイクロバス。

75 :名無しさん:2000/06/01(木) 10:55
アンフィニMS-6というクロノスをハッチにしたのもあった。
姉妹車にフォード・テルスターTX5てのも

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