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車って何年くらい乗っていられますか?

1 :名無しさん:2000/05/27(土) 15:37
やっぱり10年経ってて走行距離も10万キロに達している車は買え時かな。
車検で25万も取られました。。。
新しいの買った方が安いかなぁ・・・。
でも愛着あるし。
皆さんはどれくらい車をもたせていますか?

2 :名無しさん:2000/05/27(土) 15:47
うちのとうちゃんはハコスカに21年乗ってました。
20年くらい、息子よりクルマのほうが年上でした(笑
結局はエンジンがいいかげんどうしようもなくなって
手放したんだったかな。
細かい傷自分で直したり、純正色に全塗装したりいろいろやってました。
そのころに俺がクルマに興味持ってたら、売らせなかったのに・・・。


3 :Z432:2000/05/27(土) 16:29
うちには稼動車が4台、車検OFF状態が1台の計5台いるが、そのうち
10年オーバーは4台。ちなみに10万kmオーバーも4台いる(苦笑)
どうにも手放せなくて付き合いつづけた結果だが、後悔はしてない。
愛着心自体は悪いことではないし、かと言ってやっぱり新しい車に乗りた
いと思うのも悪いことではない。だが、その気になれば人間何とかなる
もんだ…と思っている。もちろん、そのために必死で働いて、その上で自
分の手で面倒みてやれることは自分でやる。そうでないと、やっぱり生
活も大変だから(笑)。

4 :名無しさん:2000/05/27(土) 17:40
10年落ちの10万キロなんてまだまだいけるでしょ。
ちゃんと点検とか定期的にディーラーに出すようにして可愛がっていれば
金は多少かかるけど、全然大丈夫だと思うよ。
俺の車ももうすぐ13年目に突入だけど、大きなトラブルはないよ。
車検の時に高い金が取られるけどね。

5 :名古屋のアスカ乗り:2000/05/27(土) 17:55
うちは可動車3台、部品取り3台あるけど要はやる気でしょう。
大事にしているアスカは11万キロですよ。
どうしても新しい車に馴染めないのでしかたないですね。
やはり私もシャーシー以外のパーツは一台分余分にとってあります。
小遣いの半分は車に消えますねぇ

6 :名無しさん:2000/05/27(土) 17:57
1500CC大衆車15年8万km、サンデードライバだから..
消耗パーツは交換したが、普通に走る
車検費用は大して変わらない
別に、消耗パーツ代はかかっているが




7 :名無しさん:2000/05/27(土) 17:59

うちのスターレットは11万キロに達しようとしているんだけど、
次に買い換えるとき、新しいマーチとロゴを候補に入れるために
まだ乗りつづけるぞ。

っていうかいまどき10万キロは別にたいしたことではないのでは?
うちのもあまりトラブルはないし。車検でも最高で14万ぐらいかな。

8 :名無しさん:2000/05/27(土) 18:02
くるまってさぁ、
普通に乗ってれば10年20万q持つだろうけど乗ってる方の
気が持たないよね。
あんまり昔の車乗り続けてるとカッコ悪くない?
名車と言われるような車ならともかく普通の車だと。

9 :名無しさん:2000/05/27(土) 18:41
8年ものを11万キロ以上乗っていますが、
愛着があるので、全然手放す気になれません。
こいつとの付き合いの中でいろいろな思い出があるもんで。
でも、最近ディーラーに点検に出すと、「そろそろ買い換えを」と
奨められるようになってきました。でも、資金はともかく
気持ちがそうならないんですね。
これからも、あと数年は大事に乗りますよ。
手放す前に一緒に思い出のルートをドライブしてピカピカに洗車
してやりますよ。多分私が手放した瞬間に廃車・解体になるだろうけど

10 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:47
金がなくて新しい車が買えないのでずっと同じ車に乗りつづけています。
車検や点検に出すと毎回すごい金がかかります。
これなら新車を買った方が安くついたな。
でももう後戻りはできません。潰れるまでのりつづけます。
13年、14万キロ、シルビア・・・・・・・・・・・・・


11 :名無しさん:2000/05/29(月) 04:49
50万年壱地もう

12 :名無しさん:2000/05/29(月) 05:02
a

13 :名無しさん:2000/05/29(月) 05:13
キューバじゃ自動車の寿命は無限に等しいらしい

14 :名無しさん:2000/05/29(月) 05:42
メーカーからパーツが出なくなったら少し考えるかも。
外国のメーカーは、どんなに古い車のパーツでも出るらしいけど
日本のメーカは、なんでパーツの供給をやめちゃうの?
そんなので外国で商売できるの?

15 :名無しさん:2000/05/29(月) 08:53
三年で11万キロ。
愛着もあるけど、ここまでくると体の一部。



16 :名無しさん:2000/05/29(月) 10:30
>8
確かに10年ってデザインが問われると思うな。
# やっぱり陳腐な車には気がめいると思う。
今のエスクードもちょうど10年だけど、古いデザインとは思わない
し、いい感じです。
# 下取りの査定がマイナスだった(廃車料1万円)。買いかえるかは
# 微妙だけど、どちらにしても、捨てないで乗ってよっと。

17 :>14:2000/05/29(月) 10:46
日本では税制上パーツの型とかが資産と見なされ税金がかかるから。パーツの在庫も同様。

また、たとえば英国等だと古い車には文化遺産とみなされ税制上の優遇があったりして、国家レベルで旧車を維持しやすい環境がある。

日本はそんな法律を作ろうとしても新車を売りたい自動車メーカーが大反対するでしょうね。ヽ(´ー`)ノ


18 :14:2000/05/29(月) 14:08
>17氏
ご説明ありがとうございます。
なるほど、そんな事情があるんですか。
前はホンダなんか、そのあたり良心的だったそうですが
やはり、オヤジさんが亡くなったからか、今じゃ他のメーカーと
変わらないみたいですね。

今、中古のディスカバリーが安いんで、故障が怖いけど
一度、英国病に感染してみようかな。

>16氏
前のエスクードは良いですね。
今でもマレーシア産ビターラがモンスターで新車で買えるそうですが。
現行のは・・・・・・・・・
マツダのフォード関係者が誉めていたらしけど
やっぱ、ハンバーガーが主食の人の感覚は違いますね。

19 :17:2000/05/29(月) 14:19
>14
ホンダもあったのはエスロク・エスハチとかの一部エンスー車ですね。
でも、仰るようにそれもいまや昔の話ですな。

20 :名無しさん:2000/05/29(月) 15:42
age

21 :名無しさん:2000/05/29(月) 17:16
でもインスパイアは絶対昔の方がかっこええやん

22 :名無しさん:2000/05/30(火) 04:38
ええやん

23 :>21:2000/05/30(火) 05:39
レジェンドもな
プレリュードもな


24 :>14@`16:2000/05/30(火) 06:49
>現行のは・・・・・・・・・
>マツダのフォード関係者が誉めていたらしけど

GMのお偉いさんも気に入ってたみたいですよ。
でも日本では不人気・・・

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