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もし、この車がこうだったら、買ったのに!

1 :34のり:2000/05/27(土) 10:45
というわけで、車を選ぶときにあの時この車のここがこうだったら
買ったのに!という熱い想いをどうぞ。

俺は
C35(ローレル)
 マニュアル設定があったら間違えなくかった。
カローラGT
 あれでFRだったら買ったな。


2 :名無しさん:2000/05/27(土) 11:08
2500ccV6搭載
シートはレカロ
のラウム

3 :>1:2000/05/27(土) 12:31
》カローラGT
》  あれでFRだったら買ったな。

それじゃ、全然違う車になるんじゃ?


4 :名無しさん:2000/05/27(土) 13:24
>1
C35って現行ですか?
現行ローレルけっこう好きです。

5 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:03
MRーSがクローズドボディーだったら。
即買い!!

6 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:08
GT-Rがトヨタ製だったら。

7 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:10
アルファ156がトヨタ製だったら。

8 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:15
5>
どっかからハードトップ出てませんか?
S2000用のも雑誌で見たことが・・


9 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:21
サイノスのFR

10 :サイノス?:2000/05/27(土) 14:25
存在がりかいできない。

11 :Z432:2000/05/27(土) 14:33
FTOが、3ドアハッチバックだったら…。手出したかもしれない。
FRだったりしたら、間違いなく手を出していた気がする。

12 :ふーん:2000/05/27(土) 14:37
三菱だからいらない

13 :名無しさん:2000/05/27(土) 14:43
ディンゴが手動アンテナでなかったら。

14 :名無しさん:2000/05/27(土) 15:27
三菱はFRのライン持ってないやん

15 :名無しさん:2000/05/27(土) 15:33
ランエボの内装がもっとスポーティだったら。

16 :名無しさん:2000/05/27(土) 16:58
>14
キミって面白いね

17 :名無しさん:2000/05/27(土) 17:54
ビークロスが5ドアだったら


18 :名古屋のアスカ乗り:2000/05/27(土) 17:56
>17、出るかもよ、、、アメリカで

19 :名無しさん:2000/05/27(土) 19:25
R34GT−Rが150キロ軽くて、お顔がもう少し精悍で
価格がもう少し財布にやさしくて、燃費もよくて
だったら買ったかな。
ってことは、絶対買わないってことだけど。

20 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:08
ラシーンに2WD車の設定があったら。


21 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:10
先代トーラスに右ハンドルの設定があったら、チェロキーなみに売れてたと思う。
5m超える巨体は日本では不要。


22 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:12
>21
アストロやカプリスにも右ハンあればもっと売れただろうね。
もちろんドキュンに。

23 :>21:2000/05/27(土) 20:15
アストロは日本でかなり売れているので、次期モデルは右ハンドルになるのでは?
現行モデルは左ハンドルでしかも、右側だけスライドドアなので使い勝手が悪い。


24 :エンジンのこと:2000/05/27(土) 20:16
S20とL6とAを復活してくれたら。


25 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:21
SVXのインパネがカッコ良ければ・・・。

26 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:23
ハリアーがカムリベースでなくて、
ランクルベースだったら買ったのに

27 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:37
日産のエンジンが燃費が良かったら。→日産車全般(一部不可)

28 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:40
日産車がマトモだったら→絶望的

29 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:52
ホンダの車の品質がトヨタをしのいだら→一生買えない

30 :名無しさん:2000/05/28(日) 10:27
>22
そう言う人は
パクリエルグランドを買いなさい。


31 :埼玉大経済@中退予定:2000/05/28(日) 11:05
AE86が分相応の値段なら(無事故車で20万円とか)買ったかも知れない。

32 :34のり:2000/05/28(日) 11:30
>3
いや、違う車になってもいいんですよ。
車選ぶときに、この車こーだったらかったのに!
と思うこと、その思いききたかったんです。

>4
35は現行の奴です。俺も形は好きなんだけど、設定に
マニュアルがなかったのがいたかったです。マニュアルなら
絶対にかったのに。


33 :名古屋のアスカ乗り:2000/05/28(日) 11:51
ビークロスがマニュアルのTODで400PSなら買ったな

34 :MANABU:2000/05/28(日) 12:22
>33
 んで、5ドアで内装をトヨタかホンダがやってたら、俺も考えるのだが。
いすゞの内装は業界ワーストクラスだな。

35 :addie:2000/05/28(日) 12:23
ステージアの名前がブルーバードバンだったら死んでも買う。

36 :カロG:2000/05/28(日) 12:25
リアスポが標準装備じゃなればな…

37 :>:2000/05/28(日) 17:58
カローラFXにV6エンジンがついていたら、ゴルフVR6よりも売れていたと思う。


38 :Z432:2000/05/28(日) 18:02
>37
お、それいいな(笑)。

正直、FXにスーパーチャージャーついてたらと当時思ったことがある
な。

39 :うはうはマスオさん:2000/05/28(日) 18:06
OPA→2Lで4WDがあったら買いますです。

40 :名無しさん:2000/05/28(日) 19:53
エクストロイドのセドリックがトヨタの販売店で売っていれば....

41 :名無しさん:2000/05/28(日) 20:07
AE92レビンがFRだったら…。
あのデザイン大好きだった。


42 :名無しさん:2000/05/28(日) 23:02
フォレスターstiヴァージョンの5ナンバー仕様。

43 :名無しさん:2000/05/28(日) 23:58
GT−Rがトヨタで出ていればなぁ・・・すぐ買う!

もちろんあのダッサいデザインじゃなくてね。
ちゃんとトヨタデザインで!

44 :名無しさん:2000/05/29(月) 00:11
>43
ずんぐりむっくりのホイールベースがメチャクチャ長い
GTRになっちゃいそう(笑)

45 :>43@`44:2000/05/29(月) 00:19
オーバーハングが異常に長くてパッとしないデザインの
R34よりは期待が持てそうだね

#ルノーのデザインってそんなにいいと思うか?

46 :名無しさん:2000/05/29(月) 00:42
S2000がテンロクで車重800キロぐらいだったらなあ・・・。




47 :>45:2000/05/29(月) 00:54
ルノーデザインいいぞ、ハイレベルだ
現行ルーテシア、エスパス、セニックRX4あたりは本当に良い


48 :>43:2000/05/29(月) 01:19
GT−Rより、ランエヴォ
デザインがトヨタだったらね
販売は三菱でもいいや

49 :名無しさん:2000/05/29(月) 01:30
ルーテシアはノーズが重そうに見えるよね
ちょいとアンバランスに見えたな
あ 道玄坂で白のルーテシア見ての感想ね



50 :AE111:2000/05/29(月) 01:49
レビ・トレ。
マスクが良ければもっと売れてる筈。。

51 :名無しさん:2000/05/29(月) 02:43
デルソルがMRで車重700kg台(オールアルミ)で
200PS越で200万円台前半なら・・・

ダメだ、それでも抵抗あるわ。

52 :名無しさん:2000/05/29(月) 02:54
bmw e36 328にマニュアルがあったらな−
M3が安かったらナ−

53 :名無しさん:2000/05/29(月) 03:02
キャミのターボバージョンにライトローズが有ったらなあ

54 :名無しさん:2000/05/29(月) 10:53
デミオにキャンバストップつけて160PSくらいの
NAロータリー積んでくれれば・・・。

55 :名無しさん:2000/05/29(月) 11:05
デミオはキャンパストップ、3ドア、2シータシャコタン(笑)など
各種プランが存在しましたが、全部潰れました。もったいなー

56 :名無しさん:2000/05/29(月) 11:12
R34のデザインがハコスカかR32だったら間違い無く買う。

57 :ホンダ党:2000/05/29(月) 11:41
ZにMT。
ロゴ・スポルティックにMT。
ビートに新規格の車幅とZのターボエンジン。


58 :名無しさん:2000/05/29(月) 11:51
S2000がもっと小さくて軽くて小排気量なら候補に入れたのに。


59 :名無しさん:2000/05/29(月) 12:46
フェラーリが国産で壊れないなら買う。

60 :fs−ze:2000/05/29(月) 21:32
ヴィッツ・ユーロスポーツが100psでセンターメーターじゃなければ
候補にいれたと思う。

61 :名無しさん:2000/05/29(月) 21:47
外ファンカーゴで中bBだったらな
インパネもファンカーゴの方が良いかな

62 :名無しさん:2000/05/29(月) 21:52
FTOがFRだったらな〜

63 :名無しさん:2000/05/29(月) 22:06
インテRがFRで車重1トンだったら買う。


64 :名無しさん:2000/05/29(月) 22:40
RAV4が中現行で外とエンジンが
旧タイプGだったら買う。

65 :>63:2000/05/30(火) 03:00
俺も、それ賛成ですね。あるいは
「FRのアコード」

66 :名無しさん:2000/05/30(火) 03:04
アルテッツァのデザインで中身がレガシィB4だったらなぁ。
って四駆であれだけオーバーハングを短くするの無理か。

67 :>65:2000/05/30(火) 03:04
それってレジェンド・・・

68 :ナイジェル:2000/05/30(火) 04:31
>59
NSXに跳ね馬付ければいいのでは?

69 :名無しさん:2000/06/01(木) 20:23
現行の米国製アコードクーペ、日本に逆輸入されないかな?



70 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:03
トヨタ製のA110。
トヨタ製のカプリス。
トヨタ製のCX。
トヨタ製の246。
トヨタ製の・・・以下省略。


71 :名無しさん:2000/06/01(木) 22:21
トヨタ信者の方は、トヨタの名前が入っていれば。
違いますか?

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