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オプティトロンメーターってどう?

1 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:28
今乗ってるマークUはオプティトロンだけど新しいクラウンとか見てるとちょっとメーターが違うように思うんだけど。特にアスリート。

2 :グランデ:2000/05/24(水) 14:52
見やすいです。

3 :GL:2000/05/24(水) 15:12
オプティトロンってセルシオが昔から付けていたよ

4 :ツアラーS:2000/05/24(水) 15:13
照度調整も2段階ながら出来るんだよな

5 :LG:2000/05/24(水) 15:14
照度調整はヘッドライト点灯時のみ可能

6 :ラフィーネ:2000/05/24(水) 15:14
チェイサーにも付いています

7 :エクシード:2000/05/24(水) 15:17
デジパネよりいいな

8 :スーパールーセント:2000/05/24(水) 15:18
クレスタにも付いてる

9 :ルラーンG:2000/05/24(水) 15:19
エンジンキーひねるとメーターが浮き上がるさまがグッド

10 :SC:2000/05/24(水) 15:19
一度おためしあれ

11 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:21
ほしー

12 :アバンテ3.0G:2000/05/24(水) 15:21
アスリートのはまだ見ていない

13 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:22
メルツェデスもマネをした。

14 :GT−S:2000/05/24(水) 15:24
見易いの?


15 :グランデG2.5:2000/05/24(水) 15:36
>14
見やすい。文字の隅々までクッキリしてるのですよ。


16 :セルシオ:2000/05/24(水) 15:38
>14
見やすい。
でも、俺のはエンジン?のマーク辺りがぼやけてる。

17 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:39
売ってくれ

18 :アバンテ ロードリー:2000/05/24(水) 15:39
>グランデG2.5さん
サンキューです。
昼でも見易いの?

19 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:42
>18
そんなダサい車に乗ってる人におしえられない

20 :SGツーリング:2000/05/24(水) 15:46
>19さん
Σ( ̄□ ̄;)ひでぇこと言うなぁ。。。。

21 :グランデG2.5:2000/05/24(水) 15:49
>18
日光の反射などに影響されることがなく、昼でも見やすいです。
↑の方でも言ってたけど、
ヘッドライトをつけると照度が落ちるようにする設定も出来るので
夜間明るすぎて目が痛いということが無いのです。

22 :ツアラーV:2000/05/24(水) 15:54
遅い車に乗ってる奴は自転車板へ行け

23 :ツアラー:2000/05/24(水) 15:57
そう言わないでおくれよ。

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:58
重い車乗ってる奴は軍事板へ行け

25 :ハリアー:2000/05/24(水) 15:59
でも夕方など背後からメーターに太陽光が直接あたると
非常に見にくいと思う。

それじゃあ自転車板行きマース。

26 :ハリアー:2000/05/24(水) 16:00
あ、軍事板の方がよかったっすか?

27 :メガクルーザー:2000/05/24(水) 16:01
そのようだな

28 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:04
さようなら

29 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:05
アディオス

30 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:08
ばいちゃ

31 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:09
いらねー!!まだデジタルメーターのほうがかっこいーのじゃー

32 :名無しさン:2000/05/24(水) 16:10
サバラ

33 :名無しさン:2000/05/24(水) 16:12
デジタル、すきくない

34 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:13
S14のデジタル見にくてしゃーない

35 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:14
漢は黙ってアナログ

36 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:16
漢は涙を呑んでタコメーター無し。

37 :ブルドッグ:2000/05/24(水) 16:18
シティターボ2のハイブリッドメーターがベスト

38 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:18
漢はABS、エアバック、パワステも要らん

39 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:20
ってか、誰か教えて。
照度調整ってなんかの役に立つの?
ZとかスープラとかFDとかについてるじゃん。

40 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:22
このみだ

41 :ブルテリア:2000/05/24(水) 16:23
>39
目の調子に合わせるんじゃないの?

42 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:24
一度FDでメーターが見えなくなったのでディーラーに
持って行ったら照度調節のつまみが最小になっていた

43 :>39:2000/05/24(水) 16:24
瞳の色が違うドライバーに交代したときに有効。

44 :−イオ菜−わたしは美しい。:2000/05/24(水) 16:45
>43
つまり照度調整機能って、どんな人種にも優しいってことね。

45 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:50
フラッシュ機能も付いているそうです

46 :スーパーツーリング:2000/05/24(水) 17:00
ほっほー。
つまり、人種差別のない車なんだな?
腐った魚の目の人間にも優しいのだな?

47 :クラウンアスリートG:2000/05/24(水) 18:24
アスリートはちょっと違います。
メーターパネル(背景)が浮かび上がるのではなく、
数字の周りと針が浮かび上がります。
上の方から柔らかい光が照らすような感じです。
個人的にセルシオなどの方が見やすいと思います。
一番キレイなのはプログレの青いオプティトロン。

48 :セルシオ:2000/05/24(水) 20:24
タコメーターの針が切れちゃってさ、
修理に行ったら、OPメーターは丸ごと交換しか出来ない、って。
まぁ、安いからいいけど、不便だよな。


49 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:20
とこれで、普通の車のメーターオプティトロンメーター
にかえることはできないんですか?
知り合いの話ではメーターパネルを取り外して
パネルの板にスモークを貼って、でメーターの証明
を常時発光させてやればオプティトロンになるといわれた
んですが、セルシオのメーターを見る限りでは、光源自体
が違うようN気がしたんですが。、

50 :プログレ:2000/05/24(水) 21:39
いいです。見やすいです。
あのメーターはどういう仕組みなんだろう
でも、真ん中の変な時計がイヤです。


51 :S2000:2000/05/24(水) 22:32
俺のが最高。ミーって感じで伸びていくよ。

52 :S2000:2000/05/24(水) 22:32
俺のが最高。ミーって感じで伸びていくよ。*

53 :オプティトロン:2000/05/24(水) 23:35
昔はセルシオだけだったけど、今は色んな車種に採用されてますね。

>48さん
いくら程かかりましたか?
参考までに教えて貰えると嬉しいです。

15万kmも走ってるからそのうち切れるかもしれない。。。。

54 :48:2000/05/25(木) 01:10
しめて35000円で済んだよ。
安いでしょ。
オレもうすぐ8年目。セルシオって長く乗れるよな。
サスはへたり気味だが他は悪くない


55 :名無しさん:2000/05/25(木) 02:04
オプティトロンの針は冷陰極管ですよね、初代セルシオ辺りの
モノは数字の発光用にも冷陰極管のようなものを使用していて
コストもかさんでたらしいけど、最近のマークUとかは電球で
光らしてるってホント?

56 :>55:2000/05/25(木) 02:37
針が冷陰極管なのはセルシオだけ。あの針は値段が高いよー。
マークUは文字盤を照明している蛍光管の光を針まで集めて
透過光で光らせてます。


57 :>56:2000/05/25(木) 02:50
参考になりました。やはりそうなのですね、よく見ると光り方が
違うからね。色もセルシオなどのユニットとは違うし・・・

58 :名無しさん:2000/05/25(木) 04:02
これって国産じゃトヨタにしか無いの?
チ! なんかイイなぁ。
この辺からトヨタとの差があるんだろうなぁ・・・はぁ・・・。


59 :名無しさん:2000/05/25(木) 04:31
マークUより先にオプティトロンだったウィンダムもマークUと同じなの?

60 :名無しさん:2000/05/25(木) 06:33
H1年式9万キロ走行のセルシオですが、計器類は好調です。

61 :53:2000/05/25(木) 08:48
>48さん
高い高い!(^^;
ただ、構造上のモノを考えれば安い部類なのかな。

ウチは6年目になりますが、
同じくサスにへたりが来てるけど乗り心地は悪くないです。

距離数も長く乗れるから、案外コストパフォーマンスに
優れるのかも知れないですね>セルシオ

62 :名無しさん:2000/05/25(木) 08:55
>56さん
カムリグラシアも針が冷陰極管だったと思います。

63 :名無しさん:2000/05/25(木) 08:57
>56さん
カムリグラシアも針が冷陰極管だったと思います。

64 :名無しさん:2000/05/25(木) 11:51
レガシィのブラックフェイスメーターと名前・メーカー・採用車種以外どう違うの?

65 :名無しんさ:2000/05/25(木) 15:43
グロリアのファインビジョンメーターの方がきれいで見やすいから日産の勝ち

66 :56:2000/05/26(金) 04:45
>59
マークUより先にオプティトロンだったウィンダムもマークUと同じなの?
>63
>カムリグラシアも針が冷陰極管だったと思います。

ウィンダムやグラシアの針はLEDを光源とした透過光で光らせてます。
文字盤の照明にはマークUと同じくC/C管を使用。
針だけLEDを使って赤くしてます。


67 :名無しさん:2000/05/27(土) 09:44
age

68 :名無しさん:2000/05/27(土) 12:12
age

69 :名無しさん:2000/05/27(土) 23:47
ランクル100はセルシオと同じOPメーターですよね?
あの運転席はセルシオから乗り換えるとすごいと感じる。。。



70 :名無しさん:2000/05/28(日) 03:49
セドグロのファインビジョンメーターの方がいいってば。

71 :名無しちん:2000/05/28(日) 10:22
ローレルもファインビジョンメーターだよねぇ。

72 :名無しさん:2000/05/28(日) 15:39
>69
何がすごいの?ランクルのインパネのデザインの悪さ?



73 :名無しさん:2000/05/28(日) 16:27
オプティトロンはピンキリ。

74 :名無しさん:2000/05/28(日) 16:31
>73
セルシオのとマークUのでは、
全く質が違うね。

75 :73:2000/05/29(月) 02:58
まったくもって>74

多分、一番しょぼいオプティトロンは、ラウムのだと思う。

76 :74:2000/05/29(月) 03:02
>75
ラウムにもオプティトロンあるのか?
きっとコロナのオプティトロンよりも安くさいんだろうな。


77 :名無しさん:2000/05/29(月) 03:06
どうでもいいけど、針は赤色が目立って視認性もいいと思うのだが
なんでか、同色の針がおおいね>オプティトロン

78 :73:2000/05/29(月) 03:56
>76
昼間でも発光してるただのメーターにしか見えん。(昔、オーナー)

79 :レスついてなくてカワイソウだから:2000/05/29(月) 04:04
>70、71
セドグロやローレル程度にそんな装備ついてるの?
無〜駄ぁ

80 :名無しさん:2000/05/29(月) 04:26
ローレルは特別仕様車だけ。
視認性は確実にオプティの方が上。

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