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150万円程度の車

1 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:48
150万円程度で車を購入したいと思っています。
ただ軽自動車だとパワーがないので、普通自動車クラスを購入しようと・・・。
ただ自宅の駐車場が狭いのでファンカーゴやビッツクラスの車体は小さく中は広い、小回りの利く車が欲しいのですが、何がお買い得ですか?
メーカーはこだわっていないし、形もこだわっていないです。
僕はそれほど車に興味がないので、安くて使い易い「買って得したなぁ」と思える車が欲しい。
そんな車を教えてください。

2 :1:2000/05/24(水) 13:56
頼むぅ、アドバイスください。

3 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:59
中古?新車?

4 :1:2000/05/24(水) 14:01
くっ・・・誰のレスもない。
た、確かに皆さんの心をガッチリ掴むような話しではなく、ただの大衆車の話しだけど、あえて大衆車を考え直す事によって現状の車業界を見なおす事ができるのでは?
・・・って書いてもダメ?

5 :1:2000/05/24(水) 14:03
>3
わーい、書きこみがあったぁ!!
とりあえず新車です。
きびしいようなら中古でも良いんです。

6 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:05
んじゃファンカーゴとかヴィッツでいいじゃん。
いや煽りじゃないよ。
つーか、そういう選択の仕方なら、
「買って得したなぁ」っての難しいんじゃない?
「これでも不満は無いな」ってあたりを狙った方がいいと思うが。

7 :1:2000/05/24(水) 14:08
>6
やっぱり、そうなってしまうんでしょうか・・・。
Bbとかキューブっていうのはダメなんですか?

8 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:09
あんた人に買えって言われた車買うの?>1

9 :カルロす ゴーん:2000/05/24(水) 14:12
マーチかキューブにしなさい。


10 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:13
Bbは納期どの位?
相当待つって聞いたけど。
キューブは妙に腰高で走っている姿がマヌケでイヤだな。
だったらファンカーゴの方がよっぽど割り切っていて良いと思う。
このへんはトヨタに作らすと抜かりないね。

11 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:16
bBは、存在事態がまぬけだ。
そんなにアストロが欲しいのか???

12 :1:2000/05/24(水) 14:17
>8
あ〜、そう言われるとツライですが、車好きな方々からの貴重な意見として車購入の際に役立てたいと思っています。


13 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:18
デュエットの1300かプラッツの1500か…

http://www.toyota.co.jp/platz/
http://www.toyota.co.jp/News/2000/May/nt00_066.html
http://202.217.201.209/showroom/cz2/
http://www.toyota.co.jp/News/2000/Jan/nt00_005.html

クルマに拘りが無ければタクシー等でおなじみの
クラウン・コンフォートも新車で150万位だけど
ちょっと大きすぎるか

14 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:21
知り合いの自動車ライターも言っていたがマヂでヴイッツはいいぞ。
トヨタが世界をターゲットに作った入魂の一作。買っとけ。

以上。

15 :1:2000/05/24(水) 14:21
やっぱりBbは間抜けっぽいですか・・・確かに。

16 :13:2000/05/24(水) 14:22
「クラウンコンフォート」じゃなくて
「コンフォート教習車」の間違いだった
MTで135.8万 ATは七万円高

17 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:24
>1
まぬけというより、乗りたいと思う気持ちが”ださい”

18 :1:2000/05/24(水) 14:28
>17
そう言わないでくださいよぉ。
確かに車にこだわりを持っている方から見れば「コイツ、しょーもねぇなぁ」と思うかもしれません。
確かに僕ももっと良い車に乗りたいですが、現実問題「乗りたい車と買える車」という現実があるんです。
こだわった車に乗れば、大変楽しいとは思うのですが、金銭的に余裕がないので妥協してしまうのです。

19 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:31
現実問題が爆笑問題にみえた。笑った

20 :1:2000/05/24(水) 14:33
ビッツについてですが、諸費用を含んだ値段ってどれくらいになりますか?
まあ、グレードによるとも思うんですが、大よその値段を教えてください。

21 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:50
てゆーかディーラー行けば?

22 :1:2000/05/24(水) 14:59
ビッツについて自分なりに調べたら別スレッドにて、皆さんの意見を聞かせてください。
つまらないスレッドなのにレスをくれた方々、ありがとうございました。

23 :>22:2000/05/24(水) 18:31
nanisama?

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 19:39
みんな、なんかとがってるね

25 :名無しさん:2000/05/24(水) 19:40
おれはBbよりキューブがマヌケだと思うがな。
それともMINIに逃げるとか

26 :名無しさん:2000/05/24(水) 19:45
デミオ買え

27 :名無しさん:2000/05/24(水) 20:00
一生チャリンコ乗ってなさい。

28 :結論:2000/05/24(水) 20:13
ランエボ2とかはいいぞ!

29 :ぜひ:2000/05/24(水) 20:14
150万のちゃりんこ

30 :マジレス:2000/05/24(水) 22:30
>1
貴様みたいな屑野郎には何を言っても無駄だが、
結局は、流行りの?キューブやBbが欲しいだけのミーハー低能
ヘタレ満開なだけだろ?え?

¥150万では、
カローラを買え。
乗れば乗るほど、素晴らしさが分かるぞ。
まあ貴様みたいなもんが乗ってもその良さを理解できるには
100年は掛かるだろうがな。

あほらし。

31 :なんだこれ?:2000/05/25(木) 00:56
何が言いたかったんだ、1の人は。。


32 :ペンペン草:2000/05/25(木) 01:15
なんか1殿は最初の書き込みに失敗したみたいですね。
「Bbかキューブを買おうと思うのですが皆さんはどう思いますか?」
にすれば良かったのにね。

33 :名無しさん:2000/05/25(木) 01:21
どっちにしろ結果は一緒のような・・・

34 :名無しさん:2000/05/25(木) 01:36
>32
あんたはココを知らなさ過ぎる

35 :ペンペン草:2000/05/25(木) 01:55
たしかに結果は一緒ですね。ハハ。

36 :ミニミニ:2000/05/25(木) 03:16
ルノートゥインゴしかないでしょう。
日本の小型車がいかにダメかわかります。

37 :名無しさん:2000/05/25(木) 06:22
>36
うるさいし遅いし故障するので日常生活では不満がいっぱい。
ヴィータのほうがいい。
しかし日本で使う分にはヴィッツのほうがすべて上だと思う。

38 :1:2000/05/25(木) 09:38
う〜むぅ、ちょっと色々とバカにされちゃってますねぇ。
まあ、車板に書き込むのが初めてだったので下手に出てたんですが・・・。
僕が車に興味を持たないのは、車が遅いからなんですよ。
公道って渋滞や道路幅が狭いなどで車の性能を発揮できないし、乗り手の走りもショボイでしょ。
車の足回りがどうとか、エンジンがどうとか・・・んだったら、それより良い車に乗って、もっと良い走りできんの?
できないじゃん。
高速でも峠でも・・・最近じゃあ、走りもしないで深夜のパーキングエリアで愛車のボンネット開けてるヤツも多いし。
と、思っているので車は大衆車で充分なのよ。

39 :1:2000/05/25(木) 09:39
あっ!すんません。
純粋にご意見をくれた方、ありがとうございました。

40 :埼玉大経済@中退予定:2000/05/25(木) 09:48
ベタですが、ヴィッツで良いのではないでしょうか・・四人乗れるし、
コンパクトだし、格好良いし、燃費悪くないし、安いし。

41 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:06
デミオの中古。
80万位のを買って4年ほどで乗り潰すのがいいよ。
残った金で旅行でも行っとけ。

42 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:06
ヴィータって内装イカツクてやだな。つかドイツの小型車ぜんぶ。
ヴィッツの方がかよっぽど肩肘張ってなくて遊び心があっていいよ。


43 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:12
>残った金で旅行でも行っとけ。

それ賛成。枠いっぱいで買って任意保険も入れない、ガソリン代も
苦しいなんてのがここには大勢いるからな(嘲笑

44 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:31
>43
おまえの事だろ。

45 :NBロードスター乗り:2000/05/25(木) 10:35
>103

いまのMPVのCMも好き。
音楽がいいし、最後にキャロル久末(?)がしゃべるよね。

あのCM見てると、赤のMPVがほしくなる。

46 :NBロードスター乗り:2000/05/25(木) 10:39
>45
すみません、スレッド間違えました

(おかしいなぁ、ぜったいそんなことないんだけどなぁ....)

47 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:40
>NBロードスター乗り
ださすぎ

48 :名無しさん:2000/05/25(木) 11:33
ビッツとファンカーゴを試乗して比べたけど
乗った感じはカーゴのほうが全然よいよ。

49 :1:2000/05/25(木) 11:49
車版の奴らは使えねなあ。
車は遅くてへぼいから、新しいバイク買うわ。
じゃあな、畜生ども。

50 :1(本物):2000/05/25(木) 11:55
49は偽者です。

>49
そういうスレッドを立てて、議論すれば良いのに。
僕になりすまして、ネクラな事するなって。


51 :ミニミニ:2000/05/25(木) 12:20
>37
えっ、そんなに壊れます?わたし4台乗り継いだけど全然壊れ
ませんでしたよ。
ビータも悪くないけど、振動は多いし楽しくないんですよね。
ビッツも嫌いじゃないけど、エンジンは嫌なノイズを発するし
シートもサスもダメですね。カッコはいい。
だからやっぱりトゥインゴがお勧め。

52 :名無しさん:2000/05/25(木) 12:39
>37と51
トゥインゴ、悪くないね。
確かに静かじゃないし、速くないけど、結構取りまわしもいいし実際
うちのはノントラブル。クラッチレスMTの奴はそこが弱点でいろいろ
苦労してるみたいだけど、普通の5MTなら問題ない。

でもねー何がイカンって左ハンドルしかないのがダメだ。
慣れればどうって事ないんだけど、右ハンドルの車に乗るに越した
事はないもんね。車自体が小型車としては良く考えて作ってある
だけに、勿体無い。実際売れてないみたいだし。
それと、正規輸入でAT車がないのもアレだな。

あと、ちょっと弄ろうかと思うと特殊工具がないとどうにもならないのが
イタイ。お陰でカーステレオの交換はずいぶん苦労した。

自分で言うのも変だけど、よっぽど変わり者じゃなければヴィッツ買うのが
正解だと思うよ。


53 :名無しさん:2000/05/25(木) 12:44
道具としてならDEMIOが良いんじゃないでしょうか、1.3Lの4ATで。
諸経費込みで150万に収まるんじゃないですか?

54 :名無しさん:2000/05/25(木) 13:06
デミオからヴィッツに替えたんだけど、シートはデミオの方が
よかったよ。嫁さんの車だからなんでも良いんだけど、自分が
通勤に使うんだったらデミオかな。保険やオプション、維持の
ためのイニシャルコストを考えるとコミコミ100万の中古車で
いいんでない? 1年落ち、走行1万未満のデミオ、ヴィッツ、
マーチ、ロゴあたり。

55 :名無しさん:2000/05/25(木) 13:31
http://autos.yahoo.co.jp/t06/u0160/index.html

http://autos.yahoo.co.jp/t02/u0160/index.html

とりあえずトヨタ買っときゃ問題ないでしょ
クルマに興味ないんなら尚更.

56 :ミニミニ:2000/05/25(木) 15:11
クルマに興味ないヒトならビッツものほうがいいかもね。
しかし、小型車は欧州車のほうがいいでしょう。見えない所にお金
がかかってます。>トヨタは逆


57 :1:2000/05/25(木) 16:20
トヨタのWill Viってどうでしょう?
ビッツベースだし。
何より実用車的&走りを重視していた日本車で、初めて「遊び」を優先させた車と聞いたんですが。

58 :茗蕪しさん:2000/05/25(木) 16:22
Will Viはデザイン優先なので
後席は狭いです。おそらく荷室も小さいでしょう。

59 :1:2000/05/25(木) 16:31
>58
と言う事は、Will Viよりビッツの方が後部座席は広いんですか?


60 :茗蕪しさん:2000/05/25(木) 16:45
実際乗った事は無いのだが、
この辺りの写真や文章を見ていただければわかるのでは。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0510/31nrps_kf0510_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0518/31nrps_kf0518_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0117/04npr_ts0117_01.html

61 :別人:2000/05/25(木) 17:14
お台場のトヨタのショールームでWill Vi見た事あるよん。
俺の体重は90キロ超えてるけど運転席周りはスペースに余裕があったね。
後部座席はよく覚えてないが、広くはなかったような気がしたな。(座ってはいない)
シートはベンチシートだから長時間の運転はツライ人もいるかもね。
トランクは開けてはいないのでよくわからないよん。
天ほろ(?)は大きくて、全開にしたら気分的に気持ちよくなれそう。
個人の街乗りの足として使うんだったらこの車もよろしんではないでひょか?


62 :名無しさん:2000/05/25(木) 17:21
150万円で買える車は、公道を走る資格なし。
車の税金いくら払うつもりなの?
役にも立たない金額でしょ?
そんなへなちょこ車が増えたら渋滞するだけだ。
150万円あったらソープ行って使ったほうが、世の為人のためだね。

63 :1:2000/05/25(木) 17:25
>60
ありがとうございます。
とても参考になりました。
Will Viは、Will用生産ラインが多くないようで、第二弾のWillが発売されると、Will Viはその生産ラインを明け渡さなくてはされないという見方が強いようです。
Will自体、トヨタが強くプッシュしているようなので、近い内に第二弾はリリースされるようです。
Be-1などと違い、明らかに他車とは違うスタイリングから、希少価値が付きそうですね。

64 :名無しさん:2000/05/25(木) 17:37
>62
そういう煽り、つまんないよ。

65 :名無しさん:2000/05/25(木) 18:24
Will Viをスタンドの洗車機に入れると、リヤの形状が認識できず
バキッ!っと機械がボディに当たるそうだ・・・

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