5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

日産からスカイラインが消えるって本当?

1 :名無しさん:2000/05/24(水) 10:30
知り合いが話していたのですが・・・
もしかしたらスカイラインがなくなるかもしれないらしいです。
本当の意味で日産はダメになってしまうのかもしれませんね。



2 :名無しさん>1:2000/05/24(水) 10:39
あほ。
国際戦略車としてのGTスポーツを開発中なんだよ。
実際に
直6は開発中止。
実際に直6は海外仕様車には搭載してない、
VQエンジンが主体だ。RBはR34で最後だね。

3 :名無しさん:2000/05/24(水) 10:42
んだんだ、直6が消えるだけだべ


4 :1:2000/05/24(水) 10:58
そうなんですか?でもその人が言うには、スカイラインの名前自体が、
なくなるらしいと聞いたんですが・・・

5 :名無しさん:2000/05/24(水) 11:06
スカイラインGT-Rって名前は消えるけどね。
「GT−R」になるんだってさ。

6 :1:2000/05/24(水) 11:18
やっぱり「日産GT−R」の噂は本当なんですかね。
シルビアもなくなっちゃうみたいだし・・・

7 :名無しさん:2000/05/24(水) 11:28
せめて専用シャシーで出してくれ

8 :名無しさん:2000/05/24(水) 12:51
べつに 無くなってもいいような気がしますが < スカイライン
ただ FRベースのハンドリングのいい 車が1台あれば
十分でしょう


9 :>1:2000/05/24(水) 13:27
スカイラインが無くなることで本当の日産になるんだよ。
本来、スカイラインはプリンス自工の遺産だからね(笑)

10 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:30
じゃあグロリアも廃止しないとネ。

11 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:00


本当の日産になる!
とうとう終末ですね


スカイラインという名前は残さないといけないと思うよ

12 :1:2000/05/24(水) 14:00
>9
確かにそうかもしれませんね、でもスカイラインが好きな人たちは、
「日産GT−R」なんて車に乗らないでしょうね。
私の友人で日産にいる人は、そんな事になったら沢山の社員がやめる
と思うと言ってました。


13 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:04
いっそ、日産はスポーツカー以外は全部廃止にしろ。
っであまった金でGT-Rをもっとかっこよくして軽くしろ。


14 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:05
ルノー日産になるのかな?

15 :このままだと:2000/05/24(水) 14:13
スカイラインが消えると言うより、日産が消えそうです。

16 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:17
次期GT−Rについて懇談会があったんだって

ここ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htm


17 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:39
R34はデザインを即刻変えろ

18 :おじさん:2000/05/24(水) 14:58
速いセダンというのがスカイラインの本来のコンセプト。
だが、車雑誌などではなぜか走り屋さんやレース車のように
サーキットタイムばかりが取り上げられ、形も2名乗車メインの
クーペボディばかりがメインになっている。こういうところから
メーカーもそっちに傾いて現在のような中途半端な車になったのだ。

アリストとかチェイサーというのが、本来のスカイラインのコンセプトを
引き継いだ車であり、長距離でドライビングを楽しめるセダンなのだ。

ポールニューマンがR30のCFで言っていた。

「Let's go for a Long drive!」

これぞ、スカイライン!もう変な新型はいらん。

19 :かるろすごーん:2000/05/24(水) 15:13
オー スカイラインデザインダメダメネ
トヨタヤホンダヲ ミナラワネバ

20 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:16
偽者は氏ね

21 :1:2000/05/24(水) 16:23
>14
日産はもうルノーの子会社みたいなものですよ。

>16
ありがとうございます。
読んでみましたが、この事からしてもスカイラインはなくなる方向
みたいですね。
でも3年前R34が出る時、少なからず期待をしていた私としては
最悪なデザインの車にあきれてしまったのを憶えてます。
やっぱり次こそはなーんて事を考えていたんでしょうね、別に私は日産ファンでも
なんでもないのですが、気になる車だったと思います(過去形ですが)
しかしV6エンジンになってもスカイラインの名前は残した方が
いいのではと考えてしまいますね。



22 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:25
日産が潰れるからじゃないの

23 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:27
ルノーが国産車になる

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:28
スイカライン

25 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:36
イカスイラン

26 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:38
イカクサイン

27 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:41
なんかここイカクサイ

28 :名無しさん:2000/05/24(水) 17:29
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htmhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htm

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htmhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htm

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1221/r35gt-r.htm

29 :名無しさん:2000/05/24(水) 17:45
↑はプラクラだ。
みんなふむなよ。


30 :名無しさん:2000/05/24(水) 18:08
ホントだ!ふんじゃったよ!
これクリックすると次期スカイラインについての話がブラウザ-に表示
されちゃったよ。

31 :30:2000/05/24(水) 18:09
つーかこのURL既出なんだけどね・・>29

32 :名無しさん:2000/05/25(木) 03:09
直6無くなるのは悲しいね・・


33 :名無しさん:2000/05/25(木) 03:47
>32
今の日産には出来過ぎたものなんでしょう。
よって必要ないのでは?

>13
GT−Rはスポーツカーじゃないでしょ。
ん〜・・・スポーツセダン?

34 :名無しさん:2000/05/25(木) 04:10
オナニーカー

35 :名無しさん:2000/05/25(木) 06:26
今ではGT−Rって名前もエンブレムも古いし幼稚に感じる。

R32やS13、Y31、P10のような車を作れなくなった
日産はもうダメ。



36 :名無しさん:2000/05/30(火) 17:49
>16

私もその座談会(別の日)に参加しました。
チューニングカー乗り(GT-R他)が対象者になってました。

そのページにあるような事を聞かれてます。
たぶんR35GT-Rのコンセプトを決める参考にしようとしたと思われます。

結論として
「もっと軽量化を」
「ポルシェに負けないブレーキ(性能、バランス)を」
ということになりましたが。


37 :名無しさん:2000/05/30(火) 19:01
しょうがない、スカイラインファンのために
直型セフィーロをスカイラインという名前で
レッドステージで売ってあげよう!
それでOKだよね?どうせ売れないんだし

38 :名無しさん:2000/05/30(火) 22:20
ちょくがた?

39 :名無しさん:2000/05/30(火) 23:43
時期型?ならなっとく今の日産じゃいいとこ
そこまででしょ、売れない車にかけるお金は

40 :名無しさん:2000/05/31(水) 01:03
スカイラインって名前の車自体、すでにカッコ悪くなってしまったからな。
それには質の悪いユーザーにも一因は有るでしょう。
だから名前を消すメリットは意外と大きいのかも。
あとは良いデザイナーに任せることだな。技術力は戦えるレベルなんだから。
軽量化やらブレーキやら言ってる時点でモンダイを分かってないんだな。


41 :>37:2000/05/31(水) 01:23
セフィーロはとっくの昔にVQのしかもFFに移行しちまってるよ。
残念だけど日産にとって直6のラインは今やお荷物でしかないんじゃない
のかな。
直6が時代の流れから遅れてるってイメージがあるのはしょうがないさ。
いっそのことこのままスカイラインも封印しちまえば良いんじゃねぇの?
これ以上イメージが悪くなる前に。

で、忘れた頃にまた直6でスカイラインって車を出してくれないかなぁ。

42 :名無しさん:2000/06/01(木) 01:43
しかし海外じゃけっこうな人気らしいぜ。
ああいうキャラクターが珍しいからだろうな。
次は世界に売る気で(もちろん日本でもな)つくってほしい。
それと馬鹿馬鹿しい280馬力規制は止めてもらいたい。


43 :名無しさん:2000/06/01(木) 02:06
最初に戻るが、いいかげんスカイライン売るの止めようぜ
性能云々よりカッコわるすぎ
いいかげんGT−Rとか神話が云々とかやめよう

そーゆーのはトヨタを抜いてからにしろ
大赤字の今でも倒産しそうな会社が大いばりで言うナ

44 :名無しさん:2000/06/01(木) 02:08
最初に戻るが、いいかげんスカイライン売るの止めようぜ
性能云々よりカッコわるすぎ
いいかげんGT−Rとか神話が云々とかやめよう

そーゆーのはトヨタを抜いてからにしろ
大赤字の今でも倒産しそうな会社が大いばりで言うナ

45 :名無しさん:2000/06/01(木) 02:09
スカイライン、こんな哀しい車もない

46 :おじさん:2000/06/01(木) 02:31
桜井真一郎さんが主管でなくなった時点でスカイラインは終わってます。


47 :名無しさん:2000/06/02(金) 02:57
外国人にはスカイラインと言う響きが陳腐なイメージを与えるんだと思う。
NISSAN・GT−R、の方が響きがいい。



48 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:25
米国じゃスカイラインは販売していないけど欧州で人気なの? >42



49 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:49
英国だったか関税モロモロでGT-Rが1000万位らしい。
向こうでの評価は性能を含めてスーパーカー並の扱いだとか。

50 :>1:2000/06/02(金) 03:54
日産自体が消えるんじゃないかな

51 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:55
>46
あの人が結果的にダメにしたの。
だから責任取らされて本体から追い出されたの。

国産も面倒だからドイツ車みたいに
車名省略した方が良いんじゃない?
NISSAN GT-R…潔くて良いじゃない。

52 :名無しさん:2000/06/02(金) 03:56
>42
スカイラインて海外戦略車じゃないの。
輸出量実績なんかZに比べりゃ極々僅か。

53 :ペンペン草:2000/06/02(金) 04:08
私はニッサンよりダットサンの響きほうが好きですね。

54 :名無しさん:2000/06/02(金) 04:09
いんやダッツン。

55 :ペンペン草:2000/06/02(金) 04:11
↑そうそう。それ。

56 :NISSANじゃ売れない:2000/06/02(金) 10:54
PRINCE・GT-R


57 :>51:2000/06/02(金) 10:59
桜井を神格化させて良いように利用したのが日産。


9 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)