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Q’sじゃダメなのか?ええオラ!

1 ::2000/05/23(火) 22:30
いつもバカターボ信者に「NAだからダメだ」といつもバカにされる。
やっぱりQ’sはスポーツじゃないんですか?
教えてください。

2 :名無しさん:2000/05/24(水) 00:46
S13にせよ、S14にせよQ'sは非力なのは確かだから、そこを本当に心か
ら納得してれば良い車だと思う。
ちょっとでも劣等感が心に生まれるとパワーアップの手段に奔走する事
になるけど、それは本末転倒で、とっても寂しい。

3 :名無しさん:2000/05/24(水) 00:49
クーペはカッコで乗るモノだって。
Q'sでいいんだよ。

4 :名無しさん:2000/05/24(水) 00:53
Q'sはデートカー。K'sはとばしたい奴が乗る。
Q'sにはQ'sの良さがある。スポーツじゃねえよ。

5 :名無しさん:2000/05/24(水) 01:02
J’s最高


6 :名無しさん:2000/05/24(水) 01:12
もっと日産が本気でNAエンジンを造ってくれてたら・・・。
いつもベストモータリングでバカにされてますね。
かわいそうだが遅いのは、事実だ!


7 :名無しさん:2000/05/24(水) 01:12
ドリフトにはいいんじゃないすか?
4発NAは

8 :名無しさん:2000/05/24(水) 02:21
>7
パワー無さすぎで無理です。
ギヤ比も高めなんで。。

9 :名無しさん:2000/05/24(水) 02:44
それ以前にシルビアじゃダメなんですわ。
つーか日産じゃダメってか??

10 :名無しさん:2000/05/24(水) 02:44
>8
んなこたぁない。(タモリ風
確かにパワーは少ないがノンスリさえちゃんと組んでやれば
ドリフトには向いてる。運転にシビアさが無いし、
アングルを大きめにつけるドリフトとかはやりやすい。
あとファイナルはどうだったか忘れたけど、
ミッション自体のギア比はQ‘sの方が低い。
DETエンジンとQ‘sミッションを組み合わせると
ドリフト向きのギア比に成ったりもする。

11 :名無しさん:2000/05/24(水) 03:24
>10
タイヤなに履いてんの?


12 :名無しさん:2000/05/24(水) 03:41
俺は前まで1.8のQ's最低グレードに乗ってたけど馬力が無さすぎる!
しかし、NAファンだよ!だからホンダに乗換えた。


13 :名無しさん:2000/05/24(水) 03:57
街乗りデートカーならQ’sで充分。チューニングを考えるなら
J’sしかない。

14 :名無しさん:2000/05/24(水) 05:06
>11
地球に優しいリサイクル実践派なのでもっぱら廃タイヤです。
よく使うのはフロントがGグリとか710カイ
リアは何でもいいけど、ミシュランのグリーンタイヤが好き。
8Jとかのホイールで引っ張りタイヤにすると
ミシュランの丸っこい感じが一番かっこいい。
あとスタッドレス(^^;)
スタッドレスでドリると、変なスキール音がして面白い。

15 :スポーツカー乗りです:2000/05/24(水) 06:42
Qsを馬鹿にするなぁ!
あとは2、3、4さんの言ってる通り。

16 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:51
Qsって名前がダサい。
TYPE-Q、GT-Q、速そうに聞こえるか?

17 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:54
しるびあはみんな乗っているから嫌。

18 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:59
>16
バカ。
速そうに聞こえるどうこう以前に遅いんだよ。(わら
Q‘sの名前の意味を考えてみろ。
ゆったり優雅に乗る車だから、
Qのイメージとよく合ってるだろが。

19 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:59
>17
でも、s14後期よりはインテRの方が良くみるな。

20 :名無しさん:2000/05/24(水) 10:28
Q'sなのにマフラー太いヤツ多すぎ。
すんごいエンジン積んでるんだろうね。ププ

21 :名無しさん:2000/05/24(水) 10:31
>20

サイレンサーと出口だけ太くて、メインパイプは極細なんじゃない?
またはサイレンサーの構造が純正以上に複雑だとか。

22 :名無しさん:2000/05/24(水) 10:50
意外と音が静かだから、ビッチリとグラスウールが詰まってるか、
パイプの内径が極端に細いか・・・かもね。>21

23 :昔S13のQs乗ってた:2000/05/24(水) 11:34
S13が発表されてすぐQsを買ったけど、当時は
ソアラのツインターボとかよく追っかけられました。
エンジンが壊れそうな音がするのと、シフトチェンジ
が固くてやりづらかった記憶はあるけど、コーナーで
は結構ふんばるし、燃費もリッター9キロは固かったし、
査定も3年ちょっと乗って約100万円と高かったし、
良い車だったけどなぁ・・・。

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 12:34
信号待ちで隣にKsがとまるとなんだか悲しい。
スポーツ車は、エンジン最強グレードを選ぶべきだと思いますが・・・。


25 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:38
Qsいいじゃん。
パワー無いから街中でも全開にできるし。
Qsも単体でみればけっこう楽しめるよ。
ハチロクよりは速いかも?
どーせKs買ってもインテRには勝てないんだし。
シルビア自体、速いクルマっていうより楽しいクルマじゃん。

って思います。


26 :>25:2000/05/24(水) 13:42
がんばれ 弱気になるな

27 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:50
いんてRってそんなにすごいの?
へぇ〜。ふーん。そぉ。


28 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:52
実際S13で一番売れたのってQ’sなんじゃないの?

29 :名無しさん:2000/05/24(水) 13:57
>26
そーだ。がんばれ!!
もちっとQ'Sを改造しないでがまんして貯金すれば、K'Sに買いかえら
れる日も近いぞ!!

30 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:08
所詮貧乏人のための車。
せいぜいピラミッドの底辺でもがいてろって。

31 :名古屋のアスカ乗り:2000/05/24(水) 14:15
サードカーにS13Q'S持ってたけど、遅すぎる。
まあ当時のデートカーそのものといった感じだねぇ
バランスは悪くないから弄るなら良いとは思うけどね

32 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:17
カローラバンより遅いぞ。
マフラーかえても音ばかり。
速さもとめるのは車がかわいそうってもんだ。

33 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:19
>1
Q’s?ダメです。
そんな車で煽らないでね。笑えるから

34 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:26
Q’s=くず
K’s=かす
よって最強なのはJ’s


35 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:27
何の為にあるのか判らんグレード
見た目OK中身スカでしょう

36 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:30
ターボ信者じゃないが、はしらねぇんだよ>Q
いらいらするんだよ。
Qしか車知らないんだったら良いかもしれないけどね。
他を知るとたるくてたるくて

37 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:33
日産が駄目

38 :名無しさん:2000/05/24(水) 14:34
いっかいつぶれた方が見の為だな

39 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:00
S15ももうちっと中身に新しさが欲しいところ

40 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:07
ライトとリヤスポがいや

41 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:19
S15いまいち

42 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:45
14の方が良い

43 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:48
12の方が良い

44 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:48
街乗りごときで差はでないよ。

45 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:50
ガゼールを忘れるな

46 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:51
16が良い

47 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:51
>44
チャリンコでものってろ


48 :FD3S:2000/05/24(水) 15:54
そもそもシルビアはスポーツカーじゃないんだからさ。
速いか遅いかなんてどうでも良いじゃん。

49 :サニトラ乗り:2000/05/24(水) 15:55
>46
その頃、日産があるかどうか。。。。

50 :名無しさん:2000/05/24(水) 15:57
とりあえずQ’Sはださい。いもむし。

51 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:06
きゅーず   まぬけ

52 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:07
ハマグリテールのシルビア。

53 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:08
日産倒産しろ!!


54 :>48:2000/05/24(水) 16:19
オマエ、氏ね

55 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:19
ハマグリテールのガゼールはない。

56 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:20
トヨタもな

57 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:21
>48
FCならしんでもらうが、FDならok

58 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:22
きゅーず  最高


59 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:23
FDなんかでイキがるなよFE乗ってからにしろよ

60 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:25
FDも糞

61 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:34
MR−2も糞

62 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:42
くそくらえ!

63 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:43
>59
Fe?

64 :−イオ菜−わたしは美しい。:2000/05/24(水) 16:46
>63
次期モデルのことかしらね。

65 :偽マツダ:2000/05/24(水) 16:49
次期新型ロータリーは4ローターです

66 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:52
次期シルビアはロータリーだよ。なにいってんだおまえら。
日産はロータリーを開発してたんだよ。無知だな

67 :名無しさん:2000/05/24(水) 16:57
L型を積んでくれ

68 :48:2000/05/24(水) 16:58
>57
ありがとう

69 :名古屋のアスカ乗り:2000/05/24(水) 17:00
LならSR20より強そうだなぁ

70 :オイラ:2000/05/24(水) 17:04
FJは?

71 :名無しさん:2000/05/24(水) 17:04
L型?
L18か??

72 :名無しさん:2000/05/24(水) 18:23
 やっぱL28だよね。
近所の人が430乗ってるんで(ワンオ−ナー!)エンジンだけ欲しいなぁ。

73 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:19
Z30最近良く走ってる

74 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:27
ローレルクーペぺ

75 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:28
ぺぺぺぺぺー

76 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:34
かなり話がずれてる

77 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:37
やっぱりJ'sでしょう
決定

78 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:46
勝手に決めるな

79 ::2000/05/24(水) 22:58
確かに誰かが言った通り、となりにK’sが来るとイヤですね。。
だけど誰かが言った通り、街乗りじゃあそんなに変わらないですよね??
ターボなんて自己満足ですよね??
車だけ偉くてもしょうがないですよねっ!!

Q’sバンザーーーーーイ!(自決)

80 :名無しさん:2000/05/25(木) 04:19
Q'sに乗っている人はQoo'sにしなさい。

81 :名無しさん:2000/05/25(木) 05:55
>1バカかお前。
ターボなんて自己満足だとかぬかす前に、
Q’sバンザーーーーーイ!が自己満足だろが

82 :イチヨンつり目のQs乗ってます。:2000/05/25(木) 06:00
>79(1)
2rdの加速は悪くないですよ(これは良く聞く)、3rd以降は・・・・
けど、FRと言う事を考えるとバランスはちょうど良いと思います。
まぁ、街乗りでは全く問題無いです。

あと、バッチは取っちゃいなさい!
でも、本当の走りやの人は「取る必要ない。NAにはNAの良さがあ
る。」と言って怒られちゃいました。

最大パワーや見栄を考えているなら、やはりターボだと思いますよ。
価格分は補ってると思います。



83 :82:2000/05/25(木) 06:06
あと、1さんの文章を見る限り、
あなたはターボを買った方が良いでしょう。
(絶対に後悔しそうだもの)
↑マジレス

でも、FRだってこと(正確には車の特性かな?)を忘れずに。
まわりに迷惑が掛かるからね(たまに居ますよね)。

84 :スポーツカー乗りです。:2000/05/25(木) 06:34
>28
>実際S13で一番売れたのってQ’sなんじゃないの?

NA(Qs)のオートマだそうです。
当時、スタイルがウケたからね。
Jsは値段下げても全く売れなかったので、消え去りました。

と、本社の役職の方が言っておりました。


85 :名無しさん:2000/05/25(木) 07:28
J'sが最強
わかってないなー

86 :スポーツカー乗りです。:2000/05/25(木) 08:15
>85
ターボを買って、Jsバッチを付けるというのは良く聞きますね。

87 :名無しさん:2000/05/25(木) 08:21
>82
2rdって何?

88 :スポーツカー乗りです。:2000/05/25(木) 08:26
>87
2ndが正解ですね。


89 :名無しさん:2000/05/25(木) 09:35
S14やS15のQ's、K'sの違いってバッチ以外でどこで見分けるの?
S13のK'sはバンパーにインタークーラー用のダクトがついてるんだよね。
S14はホイールが4穴と5穴があるみたいだけどこれかな?
でも5穴のQ'sもみたことおるような気がする。
誰か教えて。

90 :サニトラ乗り:2000/05/25(木) 09:53
>89さん
>>5穴のQ’s
K’sのブレーキ、ハイキャス等のセットオプションが、
S14Q’sに設定されたと思います。

>スポーツカー乗りですさん
87のメアド欄見てみ。。。。(笑

91 :無知:2000/05/25(木) 10:30
J'sってK'sやQ'sとどこが違うの?
俺の認識としては、
Q's NA(SR20DE)
K's ターボ(SE20DET)
J's ????
誰かおしえてください。



92 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:32
ハンドパワーウインドーなんだよ。

93 :無知:2000/05/25(木) 10:49
>91
自己レス。
SE20DET
ってなんだ。SR20DETだ。すまぬ。
そういえば、1800ccはCAエンジンでしたっけ?


94 :え?:2000/05/25(木) 10:56
CAが最強っていう前提じゃなかったの?
萌えるよな〜CA。

95 :名無しさん:2000/05/25(木) 11:38
J'sか惜しいブランドを無くしたよなあ
ジャンボも馬鹿だな

96 :名無しさん:2000/05/25(木) 13:22
>89
おれのQ'sも5穴だ!
絶対、関西でターボつけてやる!

97 :名無しさん:2000/05/25(木) 14:26
銭谷で?

98 :名無しさん:2000/05/25(木) 18:18
ねぇ、どうしてシルビア/180SX乗りは、クルマがボロボロなんですか?
クルマを大切に乗ってないの?
塗装もめちゃくちゃ、スポイラー類は、バキバキに折れ、欠けしてるし
みんな同じ様なマフラー付けてお決まりの言葉は、ドリフトでしょう。
なんだかシルビア/180SX乗りって異質だよね。
きれいに乗ってる方が少ないんじゃない?


99 :名無しさん:2000/05/25(木) 18:21
それを言うならハチロクもひどいぞ
ミサイル仕様とか逝って

100 :名無しさん:2000/05/25(木) 19:08
そうだ、ハチロクも酷い。
やっぱりポンコツ以下なんだろう。


101 :名無しさん:2000/05/25(木) 21:25
ハチロクはもはや鉄クズ。

102 ::2000/05/25(木) 21:33
>82さん
ううう・・もう買ってしまったからグチ垂れてるんです。。

あの〜、Q’Sってハチロクよりも遅いんですかね?

103 :名無しさん:2000/05/25(木) 21:53
多分なー。


104 :名無しさん:2000/05/25(木) 21:55
常識。

定説。

サイババ。


105 :名無しさん:2000/05/25(木) 21:57
常識。

定説。

サイババ。



106 :1番さんへ:2000/05/25(木) 22:06
1.8リッターモデルなら86より遅いと思います。
自分のがそうでしたから。でもコーナリングは
絶対負けないと思うけどなぁ・・・。
ちなみに
Qsはノーマルで乗るのが一番バランスがよくて
失敗しないと思います。

107 :名無しさん:2000/05/25(木) 22:09
AE111レビンBZ-Gといいしょうぶだった>1.8QS

108 :名無しさん:2000/05/25(木) 22:29
きゅーずは所詮デートカー

109 :名無しさん:2000/05/25(木) 23:43
Jsを忘れるな!

110 :>109:2000/05/26(金) 00:28
A'sも忘れちゃいかんです。
不良在庫のJ'sにいろいろ装備をおまけしたスペシャルモデルだ。
オールマイティのAだったかな?
少なくともエースのAではないだろう。
トランプに因んで
J'sジャック
Q'sクイーン
K'sキング
となったのは有名だけど、JはジョーカーのJだったんじゃないのかな?
つまりババ。
でも確かに最小限の装備しかついてないからQ'sよりはむしろ走るかもね。
内装なんて引っぺがせばどのグレードも大して変わらんし。
足りないもんは上のグレードのをつけりゃいいんだしね。

111 :>106:2000/05/26(金) 01:47
Q'sノーマルはダメだよ。
せめてタイヤとサス替えないと。

うちはさらに、エンジンとミッションをk'sから流用。
つまり、Q'sの皮を被ったK’s(NA)です。

112 :え? そうなん?:2000/05/26(金) 01:52
A's エイズ
J's ジーザス(クソ)
Q's クズ
K's カス

と聞いたんだが・・・。



113 :名無しさん:2000/05/26(金) 02:04
>107
めちゃくちゃいうなよ。勝てるわけないじゃん。
92にも負けるわ

114 :ヂルギ:2000/05/26(金) 02:14
>113
確かに111は言い過ぎかも・・・。

92って120馬力?

115 :名無しさん:2000/05/26(金) 05:35
Q’sも50万円くらいかけてチューニングすれば、ノーマルのAE111といい勝負します。
峠なら。

116 :スポーツカー乗りです。:2000/05/26(金) 06:45
AE111(乗った事ないです)ってそんな良い車なの?
それともQ’sが大した事ないだけか。

たいして変わらん気がするが。

117 :ヂルギ:2000/05/26(金) 08:05
>115
そりゃそうかも。でもそれならほんとにK’s買えるかも。
>116
目立たないけど乗ってみたらびっくりした。エアフロ取っ払った5バルブがあんなにレスポンス良いとは。

118 :107:2000/05/26(金) 08:50
加速もAE111BZGとそうかわらん。
実際に試した話で本当の話だ。
妄想だけで反論するのは勘弁してくれ。ばか厨房>113

119 :107:2000/05/26(金) 08:53
二台並べて0-400やっても大差なし。
ドライバー変わっても大差なし。
ちなみに、QSは毒キノコ+マフラー。BZはマフラーのみ。
コーナーとか峠ではしらん。

120 :名無しさん:2000/05/26(金) 10:04
レビ・トレってドキュソ多い

121 :名無しさん:2000/05/26(金) 14:19
レビトレ貧乏馬鹿信者のさらしあげ

122 :名無しさん:2000/05/26(金) 14:38
レビトレはきゅ〜ず以下の糞

123 :名無しさん:2000/05/26(金) 14:43
http://teri.2ch.net/2ch/test/read.cgi?bbs=car&key=958095461&ls=50
↑レビンと言えばこのスレ。

スレ全体がホンダヲタばっかの痛過ぎる内容なんだけど、その中で登場するレビンに
乗ってると思しき奴が最高。



124 :名無しさん:2000/05/26(金) 14:52
所詮カローラ・スプリンターだろ?


125 :名無しさん:2000/05/26(金) 18:43
そんなこと言ったら藤ワラさんに失礼ですよ。

126 :刀i炯:2000/05/26(金) 18:52
Q'sねえ…。残念だけど。きついねぇ。坂道ハチロク並みに遅いし。
でも、車格は全然違うからいいんじゃない?相手はカローラだし。
オートマでデートマシンにしたほうがいよ。

127 :藤ワラ:2000/05/26(金) 19:06
ハチロクが最強に決まってんだろ
おまえらクルクルパーだな

128 :名無しさん:2000/05/26(金) 19:34
じゃあ結局のところきゅーずはカローラにすら相手にされてないんだね。

129 :名無しさん:2000/05/26(金) 19:43
レビトレなんていらん
男なら4A-Gカローラだ!

130 :名無しさん:2000/05/26(金) 20:31
っつーか、ノーマル同士ならK’sだって92のスーパーチャージャー
には勝てん・・・。

131 :名無しさん:2000/05/27(土) 02:39
どうでもいいけどな。そんな底辺のくるま。
どんぐりの背比べとはこの事だ。
しょせん貧乏人用。

132 ::2000/05/27(土) 03:37
デートカー、デートカーって、ボク彼女いないんだから、、、。
しかし、ここまでQ’sがコバカにされているとわ。。。
なんだかショック。。

133 :名無しさん:2000/05/27(土) 03:39
いい車だってばよ。
ただ速さを求めてはダメ。

134 :藤ワラ信者:2000/05/27(土) 04:16
>1
ボスは打たれ強いぞ!

135 :スポーツカー乗りです。:2000/05/27(土) 05:41
あと、シルビアのプロジェクターって暗くない?

136 :名無しさん:2000/05/27(土) 06:06
前期とかFRなのに超アンダー。

>129 いいっすねえ。カローラGT。

137 :名無しさん:2000/05/27(土) 13:18
>135
めっちゃ暗いっ!フォグつけても暗いっ!

>1
負けちゃいかんっ!!
同レベルのクルマだってけっこういるじゃん。
まぁ排気量が同じクルマの中ではビリかもしれないけどさ。
でも俺、たぶんまたQs買います。


138 :名無しさん:2000/06/11(日) 03:20
NAは音がいいぞー。ぶん回せる。それぐらい。
燃費もいいかな?
でもパワーない車のほうが遅いけど腕上達するのはやいっしょ。

139 :名無しさん:2000/06/11(日) 03:25
腕の上達は車の問題じゃなくて本人の問題。
NAでも回らないエンジンは回らない。
そろそろ勘違いもやめようぜ。

140 :名無しさん:2000/06/11(日) 03:30
直線大王になるなー

141 :今日S13に乗った:2000/06/11(日) 04:44
あまりにも剛性がないのにびっくり。。最近のオープンカーなみ。
古いからダメになってきたのかな。。


142 :名無しさん:2000/06/11(日) 04:49

難しい。

いや、どう誉めようかかんがえたらさ。

かわいそうだから誉めてあげたいんだけど。

むずかしいな・・・。

まあ、タタキ台にはなるな、ドラテクの。

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