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ベストモータリング

1 :名無しさん:2000/05/23(火) 13:31
あれはおもしろい。

が、バトルでシルビアが出てこないのはなぜ?
インテやシビックのRはよく出てるのに。

同じようなやつで「ホットバージョン」ってのがあるが
あれも面白い?

2 :名無しさん:2000/05/23(火) 14:12
シルビアはもう少し登場回数多くしてもいいのにね。
キャスターからの評判はスゴイ悪いらしいけど。

ってゆーか、もしかしたら以前のGT−R広報チューン問題が影響してるのかもな。


3 :名無しさん:2000/05/23(火) 15:06
ビデオスペシャルもあるよーん

4 :名無しさん:2000/05/23(火) 15:08
ガンさんは無敵!

5 :名無しさん:2000/05/23(火) 15:25
ホットバージョン=土屋圭一ビデオ

土屋圭一が好きなら、どうぞ。
キライな人は、買ってはいけない。。。。


6 :名無しさん:2000/05/23(火) 15:59
圭市ね。一応。


7 :他の板の住人:2000/05/23(火) 16:04
がんさんのドライビング見てると…俺ってマダマダだなとひしひし
と感じさせられるなぁ。荷重マジックはマジでいい勉強になった。

8 :名無しさん:2000/05/23(火) 16:25
ベストモータリングで言ってる「BM基準車」ってどんなクルマなの?


9 :名無しさん:2000/05/23(火) 16:28
このビデオは最初に筋書き(どこで誰が誰を抜くか、とか)が
出来ていて、常にがんさんが美味しいところをもっていくように
なっている。と、実際に出演ドライバーから聞きました。

だから、あのビデオをみてどのクルマはあのクルマよりも速い
などと判断するのはナンセンス。

10 :名無しさん:2000/05/23(火) 19:06
>9
マジですかー?
でも、シナリオ有るなら新型スポーツに花を持たせたりするんじゃないの?
結構、新型スポーツが登場してもビリとかになってる場合も有るよね。


11 :1:2000/05/23(火) 19:34
>9
でも、元さんの抜き方見てると他のドライバーが譲ってるのは
わかるよなぁ(笑)。

それよりフェラーリとかが出てるスーパーバトルの
96年以降の総集編(ビデオスペシャル)ってまだ出てないんかな。
昔のはあったんだけど誰か知ってる?

12 :Kentz:2000/05/23(火) 19:42
スーパーバトルは面白いね。
総額〜円のバトルってやつで
F40が勝った号を持ってる。
ポルシェが行くかなあと思ったんだけど
あれドライバーの力量もあるからな。
公平とは言えないと思うけど面白い。


13 :名無しさん:2000/05/23(火) 20:07
ベスモなら20本ぐらい持っているよ。
OPTIONも持ってるけれども、やっぱベスモがいいな〜
ガンさんでてるし・・・
古いものでは1992年6月号から持ってるけど
1994年12月号はよいな〜
2000年5月号でガンさん前の関谷さんにカマ掘ってたぞい。
たとえヤラセにしてもあのお互いの車間はすごい!

14 :名無しさん:2000/05/23(火) 20:09
↑違った、1990年10月号だった。
パルサーGTI-Rが出たときのやつ。

15 :どうでもいい:2000/05/23(火) 20:34
あんなものまだ喜んで買う人いるんだな
毎回同じサーキットぐるぐる回って
限界がどうのこうのだってか?
そんなのよりBBCでやっているTOPGEAR
30分番組だけど1万円払うくらい価値が
あって面白い.

16 :名無しさん:2000/05/23(火) 20:42
>9
ってゆーか、ある程度筋書きがあるって話はビデオの中でも言ってるよ。
でも、どこで誰が誰を抜くかまで決まってるなんてのは、ナンセンス。

17 :1:2000/05/23(火) 21:21
>13
こないだの元さんの突っ込みは笑えた。
元さんアホみたいに関谷さんにくっついてましたねー(笑)

あれって人の車借りてやってるんだろうけど
それであそこまでやってしまうあたり最高です。
F50に乗ったときも「オーナーの大事な車なんで・・・」
とか言ってたわりにはいつもどうりの強引な走りしてたしな。

18 :名無しさん:2000/05/23(火) 21:26
F1パイロットが市販車を運転してる映像とか見たことありますか?
ベルガーがN1シビック運転してるのなら見たことあるけど
シューマッハが日本の市販車運転してるとこの車載カメラ
見てみたいです、ベスト・モータリングでやってほしい。

19 :名無しさん:2000/05/23(火) 21:30
ダートオーバルでぶつけまくってたのアレだっけ?
あれは面白かった。まだやってるの?

20 :1:2000/05/23(火) 22:40
5月号で鈴木亜久里がNSXに乗ってたけど
ノーマルカーは勝手が違うようで苦労してた。

シューマッハにインテRとか乗ってほしいですね。
「これはレースマシンだろ?」とか言ってくれるとおいしい。


21 :名無しさん:2000/05/23(火) 23:13
F1パイロットって言葉、なんか虫ずが走るよ。

22 :名無しさん:2000/05/24(水) 00:44
パイロットは水先案内人

23 :名無しさん:2000/05/24(水) 02:28
>18
ギャラが高すぎるから絶対無理。

>19
オプションビデオだな。

>20
ハーベイ・ポストレスウェイト博士なら雑誌の企画で乗ってたぞ。

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 04:18
ベスモってフェラーリの12気筒系が出てくると、本気出してない
気がする。マラネロやF40が355に遅れをとるのは解せない。
がんさんに乗せないのも、もしぶつけたり壊したりすると
高くつくから?オーナーの眼が気になるから?
「このメンバーなら危なくない」とか「危ない」とかって発言も、
身内のお気楽走行って感じがする。まあ市販車だからかな〜〜?
でもチューナーのフルチューンにもびびっているんだよな。(ボソ


25 :名無しさん:2000/05/24(水) 04:43
>「これはレースマシンだろ?」
言わない

26 :>25:2000/05/24(水) 06:19
ドイツ人だからね。

27 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:23
>24
マラネロってFRのフェラーリだっけ?
あれは遅いでしょ、むッっちゃくちゃ重いし。
それとあんまり関係ないけどF40はV12じゃないよ。




28 :>24:2000/05/24(水) 06:26
ベスモの模擬レースは全開で走ってないよ。
当たり前だけど。
だってロールバーなしのオープンカーでもへーきでレースやっちゃってるでしょ?


29 :名無しさん:2000/05/24(水) 07:50
最新号は今日発売です。

俺のトコは明日だろうが。

30 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:22
大井さんはやっぱりクビになったのか?
かなりぶっ壊したらしいが。

31 :名無しさん:2000/05/24(水) 21:42
 大井ちゃんが辞めてからと、パッケージが変わってからあまり買ってないので
最近の事情は解りませんが、粕谷選手が出なくなったのは「下手だから
降ろされた」と思うな。
 清水さんはどうした?

32 :名無しさん:2000/05/24(水) 22:18
”サーキットの狼”企画には、マジで困った。
あの企画で2号使うだなんて・・・・・

33 :名無しさん:2000/05/25(木) 03:41
>32
オレも。
ってゆーか、思い入れがある人が多いからしょうがないのかもな。

34 :名無しさん:2000/05/25(木) 04:24
>28
やっぱ、そうだよなー。「全開ど迫力アタック」には
笑わせてもらったけど。

35 :名無しさん:2000/05/25(木) 05:31
>27

マラネロは市販車としては最速クラスです。
英AUTOCAR誌のシルバーストーンナショナルコースにて1.09.81
車重1693kg479PS

LancerevoVGSR 1.11.93 車重1433kg280ps
LotusEliseSport 1.12.68 車重670kg190ps
Porche911 1.12.12 車重 1320kg296ps

この企画での最速は
Catherham7SuperlightR 1.06.26 車重470kg190ps

36 :名無しさん:2000/05/25(木) 05:44
>35
確かに・・・。重いとかって言われているスピード域が
200以上でカーブでとかいうレベルでしょう?
マラネロなら、そういう状況も考慮しないといけないかも
しれないけど、最速の部類であることだけは、間違いないでしょう。


37 :>35:2000/05/25(木) 05:46
シルバーストーンは高速コースだからな。
直線速い車は有利だよ。
日光走らせたら最遅クラスじゃないか?

38 :>31:2000/05/25(木) 06:40
清水和夫は国産最速バトルとかあまりのばかばかしさにいやに
なってやめちゃったのよ.
彼は今もっとまともに車の問題に取り組んだ活動をしている.

39 :名無しさん:2000/05/25(木) 10:16
>35
ケーターハム直線ではそれほどじゃないけどコーナリングスピードが
凄まじかったようですね。

でも、自走してこれないのはいかがなものかという結論だったような。

40 :ぷれのり:2000/05/25(木) 10:31
VTEC軍団対決の時にプレリュードがコースアウトしたのがね。
それまでトップ走ってたのに全然映されず、気が付けば最下位。
S2000売り込まにゃいかんのは分かるけどさ。

4thプレリュードが出た92年頃の奴では、
「乗っていて一番気持ちがいいのはプレリュードだと、皆、声を揃えて言っていた」
なんて言ってたくせに、次の号では早速最下位。
マイナー車にも愛を。

41 :名無しさん:2000/05/25(木) 14:11
>35、36
その車重で筑波や鈴鹿で速いわけないじゃん。。

42 :名無しさん:2000/05/25(木) 14:14
>40
それはベストカーでも一緒だよな。
FD3Sのマイナーチェンジの号も酷かった。。
雨の中ではまともに走らなかった映像を、マイナーチェンジで
マシになってから使うんだもんな。


43 :へなちょこコロ助:2000/05/25(木) 14:31
そういや何号か前の黒沢琢弥とコボちゃんがやってるサーキット
に行こうって奴で、タクちゃんがフルブレーキの手本の時にズル
してたなー。ヒール&トゥの時にクラッチつないでないんだよ。
アクセル吹かしてただけで…。(笑)

44 :35です:2000/05/26(金) 03:34
>35
確かに日光だとキツそう(笑)。
カートコースジムカーナみたいな感じにリア滑らせて侵入
と言う感じか。
2270万もする車でそれはキツイし、実際に誰もしないでしょう。

ただ、このテストでは各ポイントでの速度も計測されていて、
バックストレートエンド>S字左>S字右(そのままヘアピン)
という状況の各ポイントでの速度は

Ferrari 550M
128 58 48
Mitubisi EVO V
115 59 46
PORCHE 911
119 58 48
Elise SPORT
109 58 48
Integra R(15inch)
106 58 47
Mazda Miata MX5 1.8
98 57 46
(単位mph)

と言う結果なので、想像以上に中速コーナーでも速いように思う。
参考までに
CatherhamsuperlightR
112 62 53
#良く読んだらAVONセミスリ装備だってさ…、反則(笑)。

よって、市販車同士では筑波、鈴鹿なら結構勝負になると思う。

とにかくブレーキ性能が普通の車とはレベルが違う云々という
話だそうだ。
まぁ、金額が金額だからチューニングカーの範疇で見た方が
良いかも知れない。

っちゅうか、一度乗ってみたい(爆)。


45 :名無しさん:2000/05/26(金) 05:24
>43
うわ、全然気がつかなかったよ。


46 :名無しさん:2000/05/26(金) 06:12
去年のベスモでも550マラネロ鈴鹿走ってたね。
NSX、F355、ランエボに比べて5、6秒遅かった。
ストレートは異常に速かったけどね。
ドライバーが原くんってこともあったのと、高いので
壊さないように走ったらしいが、土屋圭一もフロント重い
って言ってたな。
やっぱコースによるな。 重量級ハイパワー車って。

47 :名無しさん:2000/05/26(金) 06:24
そう コース次第だ。
俺がイギリスにいたときジャギュワーXJ220のビデオでニュルブルクリンク
を走ってたんだが、当時で8分切ってた。 初めてニュルで8分切った車
市販車だってさ。 市販車って言うには普通の人は買えんがな。
まだGTRや911が8分20秒前後で、NSXが10秒台出した位の時だ。
500や600馬力もあれば多少コーナー遅くてもちょっと直線長がけりゃ
全然問題なしってことだすな。


48 :名無しさん:2000/05/27(土) 04:05
ジャガーXJ220って、モナコF1の前座でワンメイクレースしたやつか?
超軽量ミッドシップじゃなかったっけ?

49 :名無しさん:2000/05/27(土) 06:19
>48
あれはXJR15かなんかだったと思うが。
XJ220は最高速220mile/hだから350Km/hを目標に作られた
全幅2メートル,全長5メートルを越えるV6,8?ターボのミッドシップだ。
4駆だったかな。 忘れた。
レースやれるほどの数は生産されてないだろう。
右ハンドルなので欲しいんだが、発売当時でも1億円近くしたと思ったけど。
まあベンツのSクラスより大きいけど2人しか乗れない贅沢さが良いじゃないか。



50 :名無しさん:2000/05/30(火) 04:26
今月号の、ワゴンのテストの時にガンさんの隣に乗ってた奴。
うざい。
ホンダファンの俺がムカツクんだからな。

51 :名無しさん:2000/05/30(火) 06:22
今号の見ると
オデッセイ以外は買うなという感じでしたな。

52 :名無しさん:2000/05/30(火) 13:45
50>それ、編集長だよ。
51>だって、ホンダにひいきはいってるもん!

53 :名無しさん:2000/05/30(火) 15:11
今月号はつまらなかった、
3回ビデオ見るのに挑戦しましたが、
3回とも最後までみれず寝てしまいました。
あれ?いつのまにかビデオまきもどってる?

あの人たちは市販車をサーキットで走らせるとしたら
の評価しかしてないから、快適かどうかではないので
参考程度であんまし信じないようにしましょう、見てたら
不真面目な感じが伝わってくるし

54 :名無しさん:2000/05/30(火) 15:31
>53
たしかにね。
公道でゆっくり走るならどれも違わないんだからデザインで選べばいい。

55 :>53:2000/05/30(火) 18:57
だって一般向けじゃ無いでしょ?いわゆる走り屋さん向けだもん。
買うジャンルを間違えたね。

56 :名無しさん:2000/05/31(水) 04:50
三菱の車っていいのと悪いのとはっきり別れすぎてないか?
テストドライバーが2組あるんだろうか。

57 :名無しさん:2000/06/01(木) 02:43
ちょっと昔は日産びいきだったのに、時代が変わったのかなあ。

58 :名無しさん:2000/06/01(木) 05:16
昔は徳大寺さんも出てたね。

59 :名無しさん:2000/06/04(日) 04:24
服部クンが戻ってきて啄ちゃんがアメリカ行き。
服部クンはどう思ってるんだろうか。。

60 :名無しさん:2000/06/05(月) 13:13
でも啄ちゃんの方がいけてない。

61 :名無しさん:2000/06/05(月) 22:48
あげ

62 :うーん@2000:2000/06/05(月) 23:00
昔、マクラーレン・F1とか、凄い車で町の中を走るのが
面白かった。

63 :名無しさん:2000/06/05(月) 23:06
大井ちゃんに帰ってきて欲しい!!
で、全国行脚の旅をしてほしい。
うっかり八兵衛はまだ、編集部にいるの??
最近見てないからわかんない

64 :名無しさん:2000/06/06(火) 03:58
で、大井選手はなんでクビになったの?


65 :あぬす:2000/06/06(火) 11:36
俺もベスモの葉書に、”大井をもどせ”とかいたことがある。
うっかり八兵衛(ニレー)はホットバージョン所属で仕事し
てるんじゃないの?


66 :名無しさん:2000/06/13(火) 21:17
あげ

67 :なんでガンさんは:2000/06/17(土) 22:18
あんなにホンダ贔屓なの。だれか知ってる?
琢弥はそうでもないようだが。


68 :名無しさん:2000/06/17(土) 22:54
ていうか、
がんおやじはNSXがすきだから。
ベスモビデオでこんな事言ってた。
「おれはねー、4区はキライなんだよ
 4区は泥道でも走っていりゃ良いんだ」

インプ、エボ、GTR、すべて4苦。
どうやら、リヤ駆動で良い車なら良いらしい。だからM3もべた褒め
だった。ドライブのスタイルとあうんだろうね。>おやじの
タクヤはターボすきみたいだ。ただ、重い車は嫌みたいだ。

おれも大井チャンもどせって書いたけど、このごろはC3PO木下
も良いかなと思ってる。

コメントがたのしいのがいいや。

大井ちゃんは喧嘩別れみたいだからどうももどってくるのは難しいでしょう。


69 :名無しさん:2000/06/17(土) 22:57
ていうか、
がんおやじはNSXがすきだから。
ベスモビデオでこんな事言ってた。
「おれはねー、4区はキライなんだよ
 4区は泥道でも走っていりゃ良いんだ」

インプ、エボ、GTR、すべて4苦。
どうやら、リヤ駆動で良い車なら良いらしい。だからM3もべた褒め
だった。ドライブのスタイルとあうんだろうね。>おやじの
タクヤはターボすきみたいだ。ただ、重い車は嫌みたいだ。

おれも大井チャンもどせって書いたけど、このごろはC3PO木下
も良いかなと思ってる。

コメントがたのしいのがいいや。

大井ちゃんは喧嘩別れみたいだからどうももどってくるのは難しいでしょう。


70 :きいてばかりで申し訳ない:2000/06/18(日) 04:04
誰とけんかしたの?あのキャラクターは得難いものがあると思うけど残念だな。

71 :名無しさん:2000/06/18(日) 04:08
大井ちゃんの肩書きを順に追っていくと分かるよ。
それと、その近況と。
雑誌社だからねぇ・・しかも、もともとシロウトなんだし(爆


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