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旧型 WV ビートルほしいんです。

1 ::2000/05/22(月) 00:20
旧型ビートル欲しいんですが、どうしたらいいんでしょう。
新車もあるときますが、どうなんでしょうか。
値段、性能、故障の割合など、詳しい方、いろいろ教えてください。

2 :平壌雑疑団:2000/05/22(月) 01:11
一番安心そうなのは、新車のビートルを買うことでしょうか。
メキシコ産、ブラジル産の新車のビートルを売っているお店が
あります。エアコンもついてますし、トラブルも少ないでしょうし。
値段は200万くらいでしょうか。
とにかく安いのがいいというであれば、20万くらいから中古車
が出てます。ただし程度はバラツキがあって、同じ20万でも
どーしようもないのもあれば、全然問題ないようなのもあったりします。
故障の度合いですが、なにぶん古い車ですから、前オーナーが
どれだけ消耗品などのパーツを交換しているか、メンテナンスしてるか
によってずいぶん違ってくるでしょう。それよりも古い車を選ぶときは、
ボディのサビの具合を見ることを重点に置いた方がいいでしょう。
エンジンのパーツなど、重要部品は比較的安く手に入りますが、ボディのサビ
は板金屋さんに出す時に非常に高くつきやすいです。
性能はですね、排気量によっても違いますが、私の乗っている1500CC
のモデルの場合、44PSでトルクが10kgぐらいでターボの無い軽自動車、
と言った具合ですが、低速からトルクが効いてくるので、町の中ではまあそこそこ、
高速道路でもがんばれば追い越し車線を走ろうか、と言う気分になるくらいです。
(ちなみに最高速は115Km以上出したことがないです。)


3 :J:2000/05/22(月) 15:58
新車、200万は高いなー。新車のもっとやすいのないですか。
新車の中古でもいいんですが。あと、アフターサービスはどうですか。
のりごこち、騒音、ステレオきけるか、どうでしょうか。

4 :名無しさん:2000/05/22(月) 19:31
メキシコビートルは錆びやすい。以上。

5 :type-1乗り:2000/05/22(月) 19:42
時々見かける平壌雑疑団さんはビートル乗りでしたか。

1さんがどこに住んでるのか知りませんが、近くの信頼
できるショップ(専門店)で程度の良いのを探してもらうのが
一番かと思います。

メキシコ産は確かに新車が手に入りますが、確か250万程度したはずで
かなり割高だし、結局点検修理をしてもらうお店を探さないと
心もとないので、それなら、店から先に探せばよいかと思います。

ビンテージにはこだわっておられないようなのでワンオーナーの
高年式、ヤナセもので医者か弁護士が屋根付きの車庫で保管していた
物なんかが、個人売買で見つかればサイコーなんですけどね。

乗り心地や騒音は、ハッキリ言って最近の国産とは比べるべくもないです。
ストラットのビートルは初期のゴルフに似た乗り心地で多少はマシ
だと言われていますが、やはりそれでも国産から乗り換えたら
驚く程悪いことは間違いないです。

窓をちゃんと閉めてたら100km/hをこえない限りステレオは
ちゃんと?きけます。

6 :名無しさん:2000/05/22(月) 21:48
国内に輸入されたモデルでダッシュが鉄板だったのは
73年式1300まででしたっけ?

7 :J:2000/05/22(月) 21:52
ありがとうございます。
形がすきで欲しいんですが、
どうも維持するのは結構たいへんそうですね。
新車の旧型ビートル買うなら、ちょっとがんばって
新型ビートルかったほうがいいんですかね。

8 :名無しさん:2000/05/22(月) 22:10
新型ビートルは、あくまでも「ビートル・モドキ」ですよ。
ビートルの醍醐味をこれっぽっちも味わえない
いわば「パイク・カー」。だと思います。

6の返事待ってます。

9 :平壌雑技団。:2000/05/23(火) 00:59
2番です。HNを微妙に間違えてしまった・・・。
ちなみにビートルではなく、カルマンギア乗りです。誤解を招きやすい
文体ですみません。

>Jさん
日本車の新車のような感じで旧ビートルを買うと、新車でも中古車でも
苦労するかと思われます。でもちゃんとしたもを購入すれば、ちょっとした知識とやる気
があれば治せるような単純なものが多いです。
このちょっとした知識とやる気を持てるか持てないかで苦労するかしないかが決まってしまうようなものかもしれないです。
私の場合、普通に通勤に使ってますし自分はこれで問題ないと思ってますし、
心強いショップを知ることが出来たので安心して道具としてつかってます。

ところで新車の旧ビートルですが、愛知県の「オートトレーディング」
では123万から有ることを忘れてました。ちなみにこちらで購入すると、
全国何カ所かの工場で修理、点検を行うことが出来る・・・・んじゃなかったかなぁ?
すみません、ここら辺はうろ覚えです。
http://www.nostalgic.co.jp/NB/3F/AUTO/aut3~1.html

ちなみにダッシュが鉄板の話ですが、細かいところまではよくわかんないです。はい。


10 : byモンキー:2000/05/23(火) 01:06
ビートルならこの店をまず知りたまえ。後後の事も考えてやっぱりココだよ。
http://www.neko.co.jp/guest/s-shop/guide/042.html
でサイトはココ。
http://www.flat4.co.jp/
だいたいココでパーツを調べたりするけど、新車もココからなら安心だとおもいますよ。
とりあえず。


11 :やっぱり…。:2000/05/23(火) 01:38
車雑誌編集に関わっていますが、
新車でもない限り、
ビートルに関しては専門ショップに行くのが一番です。
ビートル関係にはあまりヘンなショップは少ないし、
横のつながりも広く遠出して壊れても紹介してもらって難を逃れる事も出来ます。
まずはビートルの専門誌で情報を収集し、
地元のショップを廻ってみてください。
結構、沢山有ります。
【警告】VW(フリークはフォルクス…ではなく、ヴイダブリュと呼びます。)は、
一度はまると深〜い世界にはまってなかなか抜け出せなくなります。
どーせ買うならリアウインドウが楕円の“オーバル”なんかお勧め。
かなり前の年式にさかのぼる為、「高い」です。
また、年式によりあちこちのディテール、パーツの形状。仕様が異なり、
はじめは気にならないのですが、あとあと気になって、あれこれ手を入れてるといつの間にか200万円オーバーなんて話もざらです。
でも、それがビートルの真の魅力かもしれません。
エアコン無くてもギャルが涼しげに乗ってるのみると、そう思います。

12 :>11:2000/05/23(火) 01:56
NAVI夫さん発見。

13 :名無しさん:2000/05/23(火) 06:15
ボロクソバーゲンだからねぇ・・・

14 :名無しさん:2000/05/23(火) 06:28
>13
やっと車板に人が来たと思ったら糞レス野郎か。
もうちょっと中身のあるレスつけてクレヨン。

15 :名無しさん:2000/05/23(火) 06:33
>14
寒い!!

16 :名無しさん:2000/05/23(火) 08:46
古いビートルに乗るのにはそれなりの覚悟と大らかさが必要だけど、
じゃあ、それに取って代わるクルマがあるかってーと、無いんだよねぇ。
ここがツライ。(笑)


17 :名無しさん:2000/05/23(火) 13:04
新車のビートルってどうなんでしょうか?
メキシコ製をFLAT-4とオートガレージで販売していますよね。
この車に詳しい人いますか?
また、実際に乗っている、乗っていた、っていう人がいたら
実態などを聞かせてもらえませんか。

18 :訂正>17:2000/05/23(火) 13:15
オートガレージ>オートトレーディング

19 :名無しさん:2000/05/23(火) 14:22
初めて古い外車を趣味にしようとする時ベーシックな大衆車って
お金もかかりにくいしパーツも高くないし、構造シンプルだし。
VWって選択はいいかもしれないな〜。まだ生産してるって事は
パーツにはこまらないんでしょ?

20 :type-1乗り:2000/05/23(火) 17:10
>6さん
忘れちゃいましたが確かな所で74yは鉄ダッシュだったはずです。
でも、僕の友人はメキシコ産のウレタンをひっぺがして乗ってます。

最初は形が好きで、年式にはこだわらず.. と言う人が多いのですが
はまっていくとどんどん古くなっていくのがビートル乗りの特徴です。

とはいえ、やはりビンテージとなるとよほどマトモなショップで
ふるレストアしたようなものでないと、やはり高年式よりは
壊れやすいのも事実です。パーツの心配はないが...
雨の中止まってしまって、「やっぱり古い車は」なんてことで
ビートル嫌いにならないためにも最初は高年式をお勧めします。

ニュービートルは写真で見たら結構いいなぁと思ってましたが
実物を見るとでかいですね。
また聞きですが、乗った感じはまるっきりゴルフだそうです。
当然性能も。ゴルフよりはチョイ後ろが狭いけど女子供にうけがよい
と聞きました。

21 :僕は:2000/05/23(火) 21:27
通勤にも使ってるよ。
特に大きなトラブル無し。

22 :11:2000/05/23(火) 23:56
ニュービートルは女性受け、かなり良いです。
ちょっと前に借りて乗りまわしたんですが、女子高生にまで指差され、
とっても満足でした。
並行モノの為、ラジオの周波数がちょっと違うのが気になりましたが…。
まあ、あれがゴルフの走りか?といわれれば…そうですねぇ。

23 :旧型 WV ビートルが:2000/05/24(水) 00:09
昨日の夕方、東名三ケ日のあたりでエンコしてたよ。
トンネルの中で無くて良かったよ。

24 :名無しさん:2000/05/24(水) 00:16
ビートルの古い奴って配線が色分けされてなくって、同じ色のコードが
滝のように繋がってる。
排気漏れなんかしてたりすると、ヒーターONで一酸化炭素中毒になれたり
する(笑)

25 :66年式乗り:2000/05/24(水) 00:41
とにかく熱い!だけどカワイイ!
     
          以上!!

26 :名無しさん:2000/06/01(木) 13:57
右ハンドルありますか?

27 :名無しさん:2000/06/01(木) 14:04
イギリス仕様

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