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並行輸入物って?

1 :名無しさん:2000/05/21(日) 21:56
デイラー物よりかなり安いし(S320で約250万
ほど安い)、つい食指が動きそうになるんですが、
アフターとか大丈夫でしょうか?オートトレーデイング
あたりなら信頼できそうなんですが。
誰か教えてください。

2 :名無しさん:2000/06/18(日) 08:47
オートトレーディングジャパンは逝け!

3 :名無しさん:2000/06/19(月) 12:29
並行業者なんてひねりつぶしてやる。

4 :名無しさん:2000/06/19(月) 12:31
3

あんたどこの正規輸入?
セイブ?(笑(笑

5 :名無しさん:2000/06/19(月) 12:35
平行輸入車は、基本的に購入した店でしかアフター受けられ
ない事が多いんですが、正規ディーラーでも一部受けてくれ
る所が増えたので、お近くのディーラーで聞いてみては?

パーツリスト見ると、本国仕様やUS仕様と日本仕様は、結構
パーツが違うんだよね。 ディーラーが嫌がるのもわかる。

購入業者とは別に、腕のいい工場を1つ見つけておくといいよ。



6 :名無しさん:2000/06/19(月) 16:38
基本的にアフターサービスは難しいらしい。
なぜなら、メーカーに部品を発注出来ないらしい。
あくまでも又聞きですが。

7 :名無しさん:2000/06/19(月) 16:42
並行ものはディーラーでもアフターしてくれるよ、
しかし保証がないので高いし順番も後回しです。
ディーラー物が優先されます。

8 :6:2000/06/19(月) 17:24
メーカー曰く、平行ものは値段が安い。
正規の値段で買ったお客様と同じサービスは出来ない。
と、おっしゃった。

9 :名無しさん:2000/06/19(月) 20:16
>オートトレーディングジャパンは逝け!

裏話が聞きたいのでage。




10 :名無しさん:2000/06/19(月) 20:33
私はアメ並のヨーロッパ車乗ってますが、
定価比較で300万円安く購入できました。
もうすぐ5年になりますが、メンテは購入
した店が工場持ちだったので、特に不具合は
感じてません。実際工賃等はDより格安でした。
下取りとか不利な点もありますが、5年乗れば
D車でも1千万が下取り5百もつかないのですから、
長く乗るなら一考の価値があるかもしれません。


11 :名無しさん:2000/06/19(月) 21:26
イタフラ車やアメ車なんかはD車、並行うんぬんよりも
腕のいいスペシャルショップを見つけるほうが大事かも
自分もイタ社並行乗ってるけど、買ったところと違う店で
何も問題なく見てもらってるよ。
問題になるのは、ベンツ、BMWとか日本に大きくディーラー
作ってるとこではないのでしょうか?

12 :正規もん:2000/06/19(月) 23:43
新車並行なら必ず在庫車買うべし。
「いやーお客さんの希望するクルマとおーんなじ仕様なら現地にあるから
1ヶ月で日本にくるよ」って半額ぐらい手付け金取られて、結局3ヶ月後に
ぜーんぜん違う仕様のクルマ買わされるから気をつけよう!
さらに・・・
「ウチは自社工場があるからアフターもバッチリ」なんてウソばっか!
イマドキのSクラスなんて専用の診断器が必要で、しかも3ヶ月ごとに
ソフトも更新されたりするもんだから、そこらの並行屋じゃどこが
壊れたのかすらワカラネー、結局ヤナセに持ち込まれて、並行だからって
散々待たされた挙句、しこたま料金踏んだくられるのがオチ。
それでも並行って言うなら、サンロードやリンカーン、サンオートみたい
な、大手(?)並行屋で買うべし。
新興のナントカトレーディング? 専門誌に広告出して、その見返りとして
在庫もない車の記事を載せてもらって、それに釣られた客が買いにくるけど
実際に納車されるのは・・・。
と、まあそんな具合で、今並行で買う価値があるのは、D車と300万円以上
差のつくE55AMGとゲレンデ、正規が売り切れたポルGT3くらいでしょう。
(Sクラスはあまりにも複雑過ぎてアフターサービスを考えると並行は
やめたほうがイイ)

13 :名無しさん:2000/06/20(火) 02:43
さて、それでは、何故に希望した仕様の車が来ない事があるか?
それは....
現地で買い付けているのは、新車とは限らないからです。
中古車でも新車でも、国内登録は新規だからね。

そして、不思議な事に、いつのまにかオドメーターが2ケタに..
怖い業界ですねぇ

14 :名無しさん:2000/06/20(火) 02:54
マジレス
生産地を見ればok!
信頼できる工場ってあるのよ。
それ次第さ

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