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BMWのV12

1 :名無しさん:2000/05/21(日) 16:35
BMWの750iL(E32)を買おうかと思っていますが、
V12がとにかく良く壊れるらしいので怖いです。
実際の所どんなもんでしょうか?

2 :元中古車屋店員:2000/05/21(日) 17:32
・ オイルと名の付くものがボトボト漏れます。
・ プラグが全部点火しないことがあります。
・ 修理代がドキュンです
・ パワーが強すぎてATがツルツル滑ります
・ 年式によっては電気系統がドキュンです

でもちゃんと回れば最高です!



3 :名無しさん:2000/05/21(日) 17:38
うわーー勇気あるお金持ちですね。
修理代大変らしいですよ。
お金持ちには関係ないか。
失礼。

4 :名無しさん:2000/05/21(日) 17:47
735とか740にしたら?

5 :名無しさん:2000/05/21(日) 17:56
ベンツのSがいいよ

6 :名無しさん:2000/05/21(日) 18:16
>5
W140のV12はE32のV12より酷いよ。
メチャクチャ故障するし。
W140は500で止めた方が無難。
それはW126の560。いいタマ無いと思うけど。

E32は740とか730V8。735でも可。
E38はいいけどね。

7 ::2000/05/21(日) 18:21
>3
そんなに高くないですよ。
10年オチでキズヘコミ有なら100万切ってるのもあります。


8 :>2:2000/05/21(日) 20:14
3です。
車両価格ではなく修理の時の出費
を言ってるのです。

9 :名無しさん:2000/05/21(日) 20:15
>8
DKモーター故障すると30万近い出費がするらしいよ。


10 :中トロ:2000/05/21(日) 20:25
もともとが1500万近い車ですから修理費も当然それに見合った分
かかりますね。大抵の車はコンピューターがイってるみたいですが
それもユニット交換で30万コースです。
中古で買うのに理想的なのはやっぱりワンオーナー車でしょう、
あるかどうかは分かりませんが。
新車で買った人はとってはずっと1500万の車ですから
それなりにきちんとメンテしてることと思います。
このくらいの年月経ってると距離よりも記録簿の方を重視したいですね。

11 :名無しさん:2000/05/21(日) 20:49
っていうか来年フルモデルチェンジを知ってるの?
知ってて買うならバカだなこいつは。

12 :名無しさん:2000/05/21(日) 20:54
>11
E32だから関係ないだろ。
E38だとしても末期のほうが品質安定していていいだろ。
11は文章をきちんと読めない雑誌の情報だけで話をする厨房。

13 :11:2000/05/21(日) 20:57
>12
ごめん。E32のことだったのか・・・・・。
しかし、今のE38を買うなら次期モデルのほうがいいぞ!

14 :名無しさん:2000/05/21(日) 21:06
BMWのV12が故障するのは、エンジンが弱いワケじゃなくて、
ECUがいっちゃうんだけど、ディーラー対策済ならOKでは?
原因は、熱と水漏れ。 特に水がヤバイ。
ただ、これだけじゃなくて、何を修理するにしてもお金がかかる車
ではありますね。

整備実力があって、パーツを個人輸入する気力があれば国産車並みの
維持費で済むけども...

15 :整備士:2000/05/21(日) 21:24
E32なんて俺も整備したくない。V12は勘弁してよ。


16 :中トロ:2000/05/21(日) 22:11
>11
あんなに不細工になるなら今の内に現行買っておこうという考え方もあり。

17 : :2000/05/21(日) 22:16
>16
その意見に賛成。E38もマイナー後ライトカッコ悪くなったな。


18 :名無しさん:2000/05/22(月) 13:33
なんでV12?動力性能でかい?
それならV8の方が故障も少ないのでいいと思うのだが・・・。
E32のV12買って故障しまくりよりは、
E32のV8探しまくるか、E38の前期買うかだね。

19 :名無しさん:2000/06/03(土) 14:35
ちなみに、E32の735iってどうでしょうか。

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