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ラウムって

1 : :2000/05/21(日) 13:55
友達が買おうとしていますがどうなんでしょうか?
同クラスの車に比べて長所・短所を教えてください。
ユーザーからの声も聞いてみたいです。

2 :名無しさん:2000/05/21(日) 14:02
後部スライドドアがホント便利そうです。
専門誌でラウムの広い室内空間について解説がされていたとき、
セルシオが引き合いに出されていたぐらいですし。

同クラスのカローラに乗るくらいなら迷わずこっちを選びます。
たのしい一台だとおもいます。

3 :名無しさん:2000/05/21(日) 15:18
トヨタ車最高のスペース効率を誇るラウムの疑問点
全長がわずかに4mを越える(15mmだったかな)
車重がわずかに1tを越える(10kg)
これによってフェリー料金が安くなることと
税金が安くなることの2点が妨げられているのが疑問

後部座席は確かに広いのですが
もうちょっといいシートが付いてると最高ですね


4 :名無しさん:2000/05/21(日) 15:25
セルシオ並の後部座席のスペース。
ババアやガキの居るお家では便利かもね。


5 ::2000/05/21(日) 15:31
レスありがとうございます。
友人はヴィッツ・ワゴンR・バモス・ファンカーゴ・デミオ等も
考えている様ですが個人的にはラウムが良さそうだと思っています。
よくパワーがないとかハンドリングがよくないとか聞きますが
その辺はどうなんでしょうか?

6 :>5:2000/05/21(日) 16:07
>よくパワーがないとかハンドリングがよくないとか聞きますが
>その辺はどうなんでしょうか?

よくは無いが、致命的に悪いというわけでもない。
4人乗ればかなり苦しいのは事実だが・・・・・

7 :名無しさん:2000/05/21(日) 16:35
セルシオ並の後部座席スペースといっても、
セルシオより広い後部座席の車もたくさんある。



8 :名無しさん:2000/05/21(日) 16:43
>7
確かにキャデラックだってSクラスだってプロナードだって
オデッセイだってセルシオよりは後部座席広いな。

しかしあのクラスでラウムより広い後席の車ってあるのか?

9 :元オーナー:2000/05/21(日) 17:52
後席はめちゃめちゃ広い(でもドライバーはその恩恵を享受できない)
ハンドリングは普通(ローダウン・インチアップしたら最悪になった)
動力性能も普通(最高速度160km/h)
オーディオスペースは良い位置にあるね(夏にダッシュボードが死ぬほど
熱くなってた。精密機械大丈夫かな?)
ブレーキが甘い(これが一番困った。フル乗車だと慣性の法則でさらに不安に)
ラゲッジはまあまあ(実はゴルフバッグが真横に入らない)

10 :名無しさん:2000/05/21(日) 17:59
足がへにゃへにゃだ〜
後席スライドドアは便利だけど開け閉めに何あり

11 :名無しさん:2000/05/21(日) 18:12
スパシオやファンカーゴの方が良いのかな?

12 :名無しさん:2000/05/21(日) 20:14
つーか6人乗れるのか?>スパシオ

ラウムはよさそうだけどちょっと古く無いか?
パワー無さそうだな。プラッツのエンジン乗っければいいのかも。

実際の所コンパクトサイズのファミリーカーってどれがいいんだ?

13 :名無しさん:2000/05/21(日) 21:25
あげさせてください。

14 :名無しさん:2000/05/21(日) 23:12
タコ2ファミリーで唯一残ったラウム
さすがに今から新車で買うにはちょっと旧いか
ファンカーゴもいいけど立駐に入るやつも出して欲しい
その際は上記の疑問も解消してくれると良い
マーチBOXなんか狙ったように3990mmだし…
実際1010kgのクルマに1500kgのクルマと同じ税金払うのは
馬鹿馬鹿しいと思うんだ

15 :伝説の男:2000/05/21(日) 23:25
コラムシフトがいいねー

16 :名無しさん:2000/05/21(日) 23:26
もうちょっと税制工夫してほしいよね。っちゅうか安くしてほしいな。
クルマ買うと20万以上何かと持ってかれるし。
任意保険も安くしてほしい。
そうすりゃクルマ販売ものびるじゃろ。基本ぢゃ。

17 :名無しさん:2000/05/22(月) 04:31
結構微妙な所にあるんだな。ラウム。
結局あのクラスのベストバイは何?ファンカーゴ?デミオ?
個人的にはバモスとワゴンR+がいいと思うけど。

18 :名無しさん:2000/05/22(月) 11:06
このクラスだとファンカーゴかな…
「座るためより仕舞うため」のリアシートが無ければ…
bBではデザインがかなり好き嫌い別れるだろうし
ファンカーゴの後席も格納仕様/快適仕様と選べればいいんだけど
ラウムがベンチとセパレートを選べるように

ジャンルはちょっとずれるけどインプの1500ってどうなの?
カロゴンやウィングロードのようにライトバン然としてないし
ハンドリングとか気にしてるみたいだし
インプレッサ乗った事ないけど
ファンカーゴやラウムより悪いって事は無いよね

19 :名無しさん:2000/05/22(月) 13:24
>18
パワーは無いけどハンドリング良いし乗り心地も良いね。
振動や騒音は結構あるけどこのクラスならそんなに気にならないと思う。
でも広々感が無いよね。
このスレ立ち上げた人の友達は多分ファミリーユースなんじゃないかな?
そうなると多分ラウムとかファンカーゴ、ワゴンR、デミオとかになるのかな?



20 :自分が乗ってるから:2000/05/22(月) 14:00
個人的にはあの辺のクラスはHR-Vがいちばんだと思う
パワーあるし使い勝手いい
トヨタに比べると装備はシンプルだけど


21 :名無しさん:2000/05/22(月) 14:06
>20
走りは良いらしいね。室内広い?


22 :20のHR-V乗り:2000/05/22(月) 14:14
個人的には(前の)RAV4-5よりも広いと思う

23 :名無しさん:2000/05/22(月) 14:33
>22
室内高が低そうなイメージあるけどそうでもないんだね。
ある程度の車高も4WDもあるから北国ではよさそうだ。
乗り降りはどうかな?

24 :20のHR-V乗り:2000/05/22(月) 14:44
HR-Vって名前に「RV」ってあるからみんな勘違してるけど(笑)
ぜんぜんRVじゃない
4WDもデュアルポンプでおまけみたいなもんだし

個人的にはシビックの車高が高くなったっというイメージ

25 :名無しさん:2000/05/22(月) 14:50
>24
でもファミリーユースにはちと厳しいか?
同じホンダならキャパとかあるけどなんか特徴無いし。
消去法でいくとラウムかファンカーゴ?

26 :名無しさん:2000/05/24(水) 06:23
あげ


27 :名無しさん:2000/05/24(水) 08:25
H−RV値段が手ごろなのがうれしいよな。
乗り込みやすいし、車高が高いわりにはコーナー
もあんまり怖くないね。近所のベルノの対応が
良かったら、本気で買い換えるつもりだったんだけど
ね(苦笑) でも、買わなくてよかったもかもなぁ。
なんだかんだで、セダンのほうが長く乗れるし。

28 :名無しさん:2000/05/26(金) 22:34
オーパはどうなんだろ
まだまだ手に入んないのかな?

29 :最近の車って良く出来てるな〜。:2000/05/26(金) 23:07
俺昨日、今日と2日ファンカーゴに乗ったんだけど、実に燃費が
良いな!湾岸高速や六甲山などトータル4百数十キロ走ったんだ
けど(ほとんどベタ踏み)ガス欠ランプ点いてから燃料入れたら
33リットルだったぜ。
1.3E/Gだったけど以外に良く走って、ちょっと驚いたな。
室内も十分広いし、買って損なし。
迷ってるなら俺みたくレンタカー借りてみたら?。

30 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:25
当然あげだろう。

31 :名無しさん:2000/05/27(土) 20:28
キャパ安いけどどうだろう。
スパシオも気になるよ。

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